My Blue Dark Knight C180

[adidc]

A mea nu avea.

[dan500se]

Daca te referi la ´tulumba´ care se opreste in spatele alternatorului, da, o are, eu credeam ca e pt racire alternator si e ceva standard

Yeap! That`s the one... Nu stiu ce sa zic, eu pana acum nu m mai vazut la alte masini... in afara de a mea! Poate alti colegi cu W202 sa ne confirme sau infirme...

[gmihai24]

Daca te referi la ´tulumba´ care se opreste in spatele alternatorului, da, o are, eu credeam ca e pt racire alternator si e ceva standard

[dan500se]

...Cat despre faza cu optiunea pt tarile calde am inteles ca ar consta in:...

...plus "tunel" de dirijarea a aerului pentru racire suportul motor pe partea cu galeria de evacuare. Sunt curios daca tu ai asa ceva, eu am... la C180T, si masina e "echipare suplimentara tari calde" (Italia).


Bafta la lucrare si ai grija cu "vagabontzii", e pacat sa-ti tot faca paguba!

[gmihai24]

Multumim de aprecieri, arata bine in poze dar realitatea te cam sperie la cate puncte de usi deschise are pe ea plus ca au vandalizat caroseria de cateva ori nemernici astia mici de pe aici.
Putin cate putin sper sa reusesc ceva, macar incerc.
Farurile ´fitoase´ sigur sunt din plastic dar daca le pun folie transparenta le protejez destul de mult in fata pietricelelor si nu te gandi ca pe aici nu sunt pietricele pe asfalt, o data am luat in parbriz o piatra cam cat oul de gaina saltata de un camion ce circula in sens invers la 100km/h, dauna fiind mica, o ciobitura milimetrica la suprafata parbrizului, am avut noroc.
Aerul conditionat e cu doua zone si pot spune ca ingheti in masina in 10 minute de la pornire unde masina a fost lasata in soare la +35 de grade, sincer, e bestial.
Caldura baga cam la un minut, doua sau mai explicit cam dupa 3 km, de e motor mare.
Antigel nou, termostat nou, depozit antigel nou, instalatia spalata se cunoaste.

Cat despre faza cu optiunea pt tarile calde am inteles ca ar consta in:
-radiator mai mare motor
-radiator mai mare a/c
-pompa a/c cu alt ´debit´dar nu bag mana in foc pt asa ceva.
Termostatul pus de mine e un Gates cu deschidere la 87 de grade, specificat de fabricant, inca nu i-am testat capacitatile.
Ma mai documentez sa vedem ce si cum.
Pana una alta mai facem o pauza ca de mai am si alte cheltuieli si alta masina cu ceva acareturi de reparat.
Toate bune tuturor.

Pun la dispozitie OP-com si VAG-com si una mica multimarca pt erori la motor colegilor de forum ce detin si alte marci si locuiesc prin zona.

[Jacob]

Salut Mihay, nu am mai vorbit demult.
Felicitari pentru masina si pentru faptul cum o intretii, imi place.

Apropo de faruri, modelele ce ai aratat tu mai sus, toate sunt din sticla cum sunt ale tale acuma pe masina, sau sunt plasticuri?
Te intreb ca si pe mine ma bate gandul sa pun faruri din astea cu fite, dar tare ma tem ca sunt din plastic si atunci nu am facut nimic.

Oricum la voi in Spania sunt altfel drumurile, acolo nu merg camioanele incarcate cu balastru si sa cada din ele pietrile ca sa-ti ciuruieasca masina cand trec pe langa tine, sau cand vrei sa le depasesti, cei drept acolo mai pierd cate o roata dar na, se mai intimpla.

Eu am prins odata pe drum sabotii din tamburul spate sparti pe mijlocul drumului, era tot imprastiat, am vrut sa ocolesc bucatile mai mari, dar una mica tot mi-a taiat cauciucul si podul pedalier in fata exact pe unde vine tunelul din plastic pentru instalatia electrica!

De atunci am invatat minte, cand vad ceva pe drum, ma opresc si verific atent ce este.

Apropo de clima ca am vazut ca ai pe masina, face fata la temperaturile deacolo pe timp de vara? ca clima nui este ca la noi in Romania.

[gmihai24]

Mersi, am ´capre´ auto cu siguranta la blocator, nu ma bag fara sa le pun.
Oricum imi face nevastamea teorie mai mereu pt banii cheltuiti pe scule si piese pt masini
Acum da si ea de permis si sper sa se obisnuiasca cu el si sa nu ajung sa-l dau, sa vedem cu trecerea timpului ce va mai urma.

[cutaresku]

Ai grija cu cricul si bagatul pe sub masina. Pune un sprijin suplimentar, de siguranta. Spor!

[gmihai24]

Mai trec zile, mai facem cate ceva.
Ne gasind un platou de carbuni sa se potriveasca pe electromotorul ei, original fiind, am cumparat un electromotor nou doar ca sa fac transplantul, poate cel mai tampit plan dar am dorit sa pastrez electromotorul ei.
Precizez ca a trebuit sa pilesc carbunii deaoarece erau cu 4 mm mai inalti su cam cu 1 mm mai grosi pt ca electromotorul nou chiar daca l-am comandat pe cod avea periilemai lungi.Nici nu va imaginati cat mizerie am facut in garaj cu pilitura de carbune

Si cum ma tot zgaiam eu pe la masina am descoperit si fluctuatia de intensitate luminoasa(rara cei drept) de la iluminarea ceasurilor.
Aceasta fluctuatie vine de la izolatia crapata a firelor din interiorul farurilor, daca nu schimbam becul ars, in veci nu gaseam buba.

Acum sunt in dubii daca sa refac electrica farurilor sau sa pun unele care cei drept imi plac un pic dar nush cum ar da puse pe masina.
Mai vedem cum stam cu bani si apoi actionam

[gmihai24]

re

Nu poate sta pe presuri daca nu sunt aspirate eu nu o inteleg + un vito ce l-am gasit parcat la service unde proprietarul dorea sa ii puna jante oem dar sa ramana cu vopseaua actuala

[gmihai24]

re

serie foto3

[gmihai24]

re

Am facut poze asupra pieselo sa se vada si codul lor pt cei interesati

[gmihai24]

re

Incent, cu grija, si cu spor din parti, am inceput sa montez noile piese dar si sa curat cele existente care sunt in bune conditii.
Am inlocuit lichidul de frana care parea ulei de motor diesel cand l-am scos de pe instalatie cu toate ca cel din vas era curat.
Am schimbat bucsile bratelor fata cu ajutorul unei prese in service ca nu am putut presa acasa bucsa mai mult de jumate, neavand cele necesare.
Am inlocuit toata bara de directie, am pus caucioace noi pe bara stabilizatoare fata, am schimbat un brat superior pe stanga fata deoarece am reusit sa-i rup surubul la cel vechi, asta ma intarziat 3 zile ca sa pot continua munca si urmeaza sa-l schimb si pe dreapta ca sa stiu o treaba.
Am demontat electromotorul ca avea o oarecare intarziere la pornire si trebuie sa-i schimb platoul cu carbuni, acestia mai avand doar cativa mm si o durata scurta de viata, urmeaza sa-i caut si sa-i trec pe lista.
Recapitulam ce sa montat pana in momentul de fata in afara de ce am enumerat mai sus:
-bujii noi
-curea accesorii noua
-amortizor curea accesorii nou, urmeaza sa schimb si intinzatorul de dragul de a pune nou
-fltru benzina nou
-brat oglinda drapta sh ca iar au rupt-o jegosii acum vre-o 2 luni
-suport cutie de viteze nou de la casa mercedes scump in draci
-amortizoare noi toate 4
-numere de inmatriculare acrilice, schimba mult look-ul masinii
-cauciucuri noi pe fata michelin, cele pe spate le-am schimbat anul trecut dar cred ca anul viitor le schimb iara ca sunt cam moi si se tocesc repede rau
-acumulator varta h3 silver dynamic 100Ah noua ,tot anul trecut
-depozit antigel nou ca am reusit sa-i fisurez racordul de retur termostat tot anul trecut, bine-nteles ca am spalat si instalatia
-termostat nou tot anul trecut, logic ca si antigelul, urmeaza sa il schimb iara la anul
-baia de ulei de pe un motor identic, ca originala am fisurat-o cu janta unui trailer ce a pierduto intr-o curba, precum si janta de tabla de pe dreapta fata tot sh dar ca noua.

Printre picaturi si zile cand nu se putea lucra la masina m-am apucat sa curat si interiorul, cei drept doar sezutul spate am reusit sa-l desfac si sa-l curat, cu timpul si restul.
Urmeaza partea din spate sa-si primeasca piesele dar putin cate putin ca deja sa lasat frigul si timp nu prea mai am deloc.
Ceva poze din timpul lucrarilor ca nu am putut face mai multe din cauza ca ma murdaream instant pe maini si haine in functie de ce mai fac mai pozez

[gmihai24]

Oficial de astazi tragem pe dreapta.
Sper ca reconditionarea sa nu imi dea probleme si batai de cap.
Am cumparat un golf variat (1.6 ´dizal´ ca-s zgarcit) ca sa pot sa merg mai departe la munca si eventuale chestii.
Vopsitul va mai astepta cred ca destul de mult, deocamdata ma axez pe mecanica lui si montarea pieselor ce au facut panze da paianjen pe ele de atata asteptare.
Poze si declaratii de amor pe parcursul operatiunilor si in limita timpului disponibil.

[gmihai24]

Am montat suportul la cutie, repede, juma´de ora, ca de imi permite fizicul plus cricul sa ma bag sub dansa
Am descoperit si de unde provine mizeria de ulei de pe cutie, pierde pe la ultimul brat al timoneriei spate, l'am incercuit in poza de mai jos. Are un pic de joc, inca nu am reusit sa strang surubul respectiv ca nu imi incape nici o cheie in spatiul ala, ttre sa confectionez una.
Sper sa mearga doar cu stransul ca daca nu....tre sa dau cutia jos si nu imi place ideea asta.

Si ceva de sezon!!D