My Baby Benz W202 C180 T-Modell

[dan500se]

...cu cipul poti sa faci o" improvizatie"...

Nu e cazul! Nu sunt adeptul improvizatiilor. Prefer sa repar defectiunile cat se poate de bine fara alte interventii neconforme...

Intre timp am mai achizitional si o plasa de bagaje care se fixeaza pe podeaua portbagajului. Se potriveste perfect! L-am cumparat de la Selgros si a costat circa 30 de lei.

Am facut si curatarea instalatiei de climatizare, a ventilatorului si a conductelor de aer. Am folosit un spray special dezinfectant care pulverizeaza un fel de lichid/vapori in conducte printr-un furtun lung pentru a ajunge si in cele mai ascunse locuri. A costat 32 de lei. A meritat! Miroase "a primavara"! Operatiunea a fost relativ anevoioasa pentru ca in scopul obtinerii unei dezinfectari totale e necesar ca solutia sa fie pulverizata direct in locul in care intra aerul in instalatia de climatizare, respectiv in fanta de sub parbriz. Pentru a ajunge la acea fanta a fost nevoie de demontarea gratarului acela de plastic care se afla la baza parbrizului. Cu motorul/clima pornita cu ventilatorul pe treapta 1 am pulverizat cam jumatate din tub si dupa circa 2 minute se pune pe recirculare si se lasa asa 10 minute timp in care solutia ar trebui sa-si faca efectul. E important ca temperatura exterioara sa fie cat mai ridicata (peste 20-25 grade Celsius) pentru ca solutia pulverizata sa poate sa se condenseze si sa se depuna si astfel sa dezinfecteze cat mai mult cu putinta toate conductele de aer.

Dupa ce au trecut cele 10 minute in timp ce aerul a fost recirculat, am oprit clima/motorul si am pulverizat solutie si in fantele de aer din bord introducand furtunul flexibil atasat cat mai adanc posibil pe conducte. Aceasta operatie nu e neaparat necesara (teoretic e suficient doar sa introduci solutia pe la admisia in sitemul de climatizare) dar avand in vedere ca mi-a mai ramas solutie suficienta am zis ca nu strica daca mai pulverizez si in celalat capat... Mi-a mai ramas solutie inca pentru o pulverizare, dar numai pentru fantele din bord. Urmeaza azi, daca va fi cat de cat cald afara...

[doctoracu]

Nu-ti fa mari sperante cu spray-ul ala minune. Eu nu cred ca tine mai mult de 1 luna. O dezinfectare profi, la un service de climatizare(e bine sa o faci atunci cand schimbi si freonul) e sfanta.
Altfel, masina arata foarte bine. Sa o stapanesti sanatos.

[dan500se]

Ideea e ca solutia cu care am facut tratamentul mi-a fost adusa de un prieten care intamplator lucreaza la un service "profi" de clima. Exact aceasta solutie era introdusa in sistemul de climatizare si de "meseriasi", poate doar ca nu cu atata atentie si nu in cantitatea in care am bagat eu... Plus, asa nu m-a costat nimic "manopera"!

In fine, conteaza ca si-a facut treaba. Oricum la primavara, cand vine caldura se va face o alta dezinfectie.

[adidc]

Tine-o si iarna asta cu clima cat mai mult pornita pe cald si nu cred ca la primavara o sa mai ai probleme. Cred ca sti si tu prea bine ca ideea de a folosi clima numai vara te priveaza cel putin de o dezaburire mai rapida a habitaclului, daca nu si de protejarea instalatiei de formarea de ciuperci si altele.

[dan500se]

Climatizarea masinii functioneaza foarte bine si nu se simte niciun fel de miros. Adevarul e ca freonul e cam putin (la primavara trebuie umpluta din nou instalatia) si nu baga frig chiar cum ar trebui, dar totusi, cat am prins din zilele calduroase am reusit sa "racoresc" masina in timp relativ scurt. Din pacate 3 "linii" din dezaburitoarele geamului haionului sunt intrerupte si pe portiunea aceea nu dezabureste. E relativ nesemnificativa zona care nu se dezabureste, elementele de incalzirea lunetei sunt impartite in 3 sectoare si eu le am defecte in zona laterala si partea de jos. Oricum, odata incalzita masina si restul lunetei, zona care nu e incalzita se usuca pana la urma...

Am facut si un consum gol la gol de GPL... 8.42 litrii/100 km, traseu mixt, aprox 40% oras, 60% afara, viteze de croaziera 100-110 km/h, maxim 2 persoane in masina, fara bagaje...

[dan500se]

Am gasit pe net niste "proiectoare" care ar trebui sa se potriveasca pe W202. Ati mai intalnit asa ceva? Pozele din atasament sunt luate de pe net si din pacate in Romania nu le-am gasit de vanzare...

[Mertzanu]

Am gasit pe net niste "proiectoare" care ar trebui sa se potriveasca pe W202. Ati mai intalnit asa ceva? Pozele din atasament sunt luate de pe net si din pacate in Romania nu le-am gasit de vanzare...

http://www.dectane-romania.ro/index.php?detalii=16018

proiectoare Mercedes Benz W210 / R170 / W208 / W202 - NLMB05

DETALII: .Potrivire pentru W210 00-02 E-Klasse / R170 SLK 96 -03 / W208 CLK 98-02 /W202 94-00 model: negru .DE Linse .
Image2.jpg

[dan500se]

OK, sa inteleg ca proiectoarele de la W210 s-ar potrivi la W202? Poate gasesc pe la dezmembrari. 70 de euro pe bucata imi pare relativ scump... (daca era pret pe pereche poate ma bagam)

Am insa o alta dilema. Ma gandeam sa cumpar niste bare transversale pentru portbagaj pentru a putea monta un suport de biciclete. Am gasit in Piata de Masini din Arad nenumarate modele si pretul lor a fost foarte convenabil, dar din pacate nu stiam care sistem de prindere s-ar potrivi iar improvizatii gen manson de cauciuc nu vreau sa folosesc.
Este vreun sistem standard de MB sau se potrivesc mai multe bari tranversale?

[Mertzanu]

OK, sa inteleg ca proiectoarele de la W210 s-ar potrivi la W202? Poate gasesc pe la dezmembrari. 70 de euro pe bucata imi pare relativ scump... (daca era pret pe pereche poate ma bagam)

Sunt 70 de euro perechea.

[dan500se]

Sunt 70 de euro perechea.

OK, am fost putin derutat de expresia Cantitate: 1. Deci, e in jur de 300 de lei. Oricum, incerc prima data la dezmembrari (parca vad ca o sa-mi ceara mai mult ca pe astea noi... ).

In legatura cu barele transversale de la portbagaj... Am gasit pe net o informatie cum ca Thule ar produce accesorii de portbagaj absolut compatibile cu MB (cica masina din fabrica ar fi trebuit sa aiba acele bare transversale, doar ca pe parcurs s-au pierdut pe la proprietarii anteriori).

[dan500se]

...cu cipul poti sa faci o" improvizatie"...

Din pacate inchiderea centralizata a luat-o razna!

Am observat intr-o zi ca nu mai functioneaza, nu a mai reactionat in niciun fel. S-a dovedit ca bateriile erau descarcate complet desi erau aproape noi (luate cu cateva zile inainte). Le-am pus pe cele de la telecomanda-card (de asemenea noi) si am avut surpriza sa vad ca ledul "lumineaza" continuu (asta fiind si motivul pentru care s-au "ars" si bateriile initiale). Am demontat carcasa, am scos componentele, le-am curatat, le-am remontat... Nu mai lumina! La apasarea butonului facea "flash-urile" normale. Am resincronizat sistemul de inchidere si totul a fost OK... Pentru cateva zile, cand, din nou, aceleasi simptome. Am desfacut din nou carcasa, am reasamblat-o la loc, sincronizare, totul OK. Dar, dupa cateva folosiri sistemul de inchidere a intrat in regim de avarie, ledurile rosu si verde din oglinda palpaie vreo 30 de secunde si la inchidere si la deschidere (am citit in cartea tehnica si scrie ca daca face asa trebuie revizuit sistemul de inchidere). Am folosit in continuare astfel inchiderea centralizata pana nu "a cazut" cheia din nou. Iar "lumineaza" continuu, si culmea, acum si daca o desfac si o remontez merge sa deschid/inchid usile de vreo 2 ori si iar cade...

Incerc sa-l rezolv sau daca nu reusesc, am sa-mi iau o alta inchidere cu alarma... desi as prefera sa-l repar cumva pe asta... Sau imi iau o alta cheie. Ma gandesc ca se poate sincroniza cu sistemul masinii.

O alta problema ar fi martorul din bord al lichidului de racire. Arde tot timpul. Nu pot sa-mi dau seama ce are. Lichidul e la nivelul optim. Nu exista scurt la senzorul de nivel.
Insa, o alta ciudatenie e ca atunci cand nivelul lichidului de spalat parbrizul e zero si se aprinde martorul, martorul lichidului de racire se stinge!
O fi avand un scurt in plansa de bord?


In rest, masinuta merge bine, aduna kilometrii, papa cam 8 litrii de gaz la 100 km (cand mai mult, cand mai putin... oricum, multumitor) si asteapta noutatile anului 2013...

[gmihai24]

Sal.Pentru telecomanda, trebuie inlocuit microcontactul.Nu mai am poze sa iti arat cum arata lamelele din interiorul lui.Acestea se stramba si ramane actionat consumand bateriile.Sunt doua motive pt care se aprind concomitent ledurile (rosu/verde).1-bateriile telecomandei cu care deschizi/inchizi sunt pe duca.2-lipsa comunicare intre cheie si ymo.Primul lucru care trebuie verificat in aceste cazuri este microcontactul(eventual bateriile si inlocuirea lor).Ultima data se verifica comunicarea cu ymo.Bafta.

Referitor la senzor, poate e pe duca.Nu stiu sa spun exact.

[dan500se]

...trebuie inlocuit microcontactul....

Ma gandesc ca e cel incercuit in poza...

[zsolti1981]

Daca scoti mufa din senzorul de nivel antigel,becul ramane aprins in bord sau se stinge?Daca se stinge,e clar ca senzorul e defect si nu trebuie neaparat sa fie in scurt,ajunge sa aiba o rezistivitate de cativa kiloohmi.Am patit-o si eu si stiu despre ce vorbesc.

[dan500se]

Ramane aprinsa...