In sfarsit.....E,W210 E270

[ursuletz_82]

Nu am sac de ski,nici magazie de CD.Fum a ascos putin in treapta 3 cand l-am luat dar de atunci incoace absolut deloc.
Rezervorul e de 65 trecut in carte,plinul urmeaza sa-l fac dar la 20L alimentati ridica la prima linie doar.
Parktronic-ul e orig. am si in plafoniera spate lumiinile acelea cu galben si rosu.Senzor ploaie? Inca nu stiu,tapiteria e cu insertii albastre.
Cert e ca Sambata cand avem si summitul pe plan local am sa fac poze si cu interiorul.Telefon..are doar suportul pt.el.Daca imi spui in continuare cum as putea sa-l conectez la E71-le meu ai face un mare bine.
O zi placuta tuturor!

[adidc]

Serios??Eu inainte de W210 am fost proprietar de A5 C5 2.5 si la doua luni dupa ce am luat Mercedesul l-am vandut...ca sa nu spun ca-mi pare rau dupa A6...oricum tot la Mercedes am ramas!
Ai o masina superba,sa te bucuri de ea si cat mai multi km!

Daca nu ma insel tu ai avut un 300 D clasic, pe cand acesta este 270 CDI. Deci comparam 136 de cai cu 170 si mai important 210 Nm cu 370 Nm (diferenta enoooorma in mod special la depasiri). Poate si de acolo nemultumirea "la cum tragea 300 D.
Mai mult, conteaza si starea injectoarelor a pompei de injectie...etc.

Frumos ochiosul. Sa ai parte de el si spor la citit despre EGR, admisie s.a.m.d.

[Luxian]

Se pare cã am fost afectat de cãldura de la amiazã, și de fapt nu copiasem complet VIN-ul. Revin cu decodificarea completã

Engine number ... 612961 30 109224
Sales des. ...... E 270 CDI
Radio unit no. .. AL291010446676 25266
Order number .... 0 1 226 00325
Transmission .... 716648 01 288816
Cab ............. 00000
Equipment ....... 751A
Paint/code 1 .... 189U
Lamps ........... HELLA
Delivery date ... 3 2001-05-23


SA codes:

026 DISCONTINUATION OF SPARE KEY - ce o fi asta?
220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
249 INSIDE AND OUTSIDE MIRROR AUTOMATIC DIMMING
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
273 TELEPHONE PRE-INSTALLATION D-NET MOBILE
282 SKI-BAG - ai ski se pare
354 ANTENNA FOR TELEPHONE D/E-NET
543 SUN VISOR WITH MAKE-UP MIRROR L. AND R., BE-
550 TRAILER COUPLING
581 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL - climã automã/klimatronic
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
611 EXIT LIGHTS FOR DRIVER DOORS
612 HEADLAMP-XENON R.H.TRAFFIC
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
677 AVANTGARDE Vehicle identification number
680 L.A. WHL, 5-HOLE DESIGN, AVANTGARDE
693 ALL-ROUND WD-BLUE GLASS,BAND FILTER,REAR WINDOW-ES
756 RADIO MB AUDIO 10 CD WITH VK/RDS
801 AEJ 10/1/M/X
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
876 INTERIOR LIGHT ASSEMBLY
877 READING LAMP IN THE REAR
954 EQUIPMENT PACKAGE FOR AVANTGARDE VEHICLES
988 VEH. TIT. OF OWN. & COC DOC. + MODEL PLATE (MACH.)
750A FABRIC, AVANTGARDE
189U GREEN BLACK METALLIC
751A FABRIC, AVANTGARDE - ANTHRACITE

[ursuletz_82]

Multumesc,multumesc. Din posturile lui Tesdan am sesizat si eu ca e vb de un 300D. Cu siguranta nu se compara cu 270CDI.Cat despre A6 da e frumos are linii mai rotunjite dar sa vezi ce frumos a fost cand a sarit intinzatorul de langa pompa de injectie si m-am apucat sa fac doua distributii fiind V6 NUMAI piesele au fost 3600 ron.Bine.....s-a pus pe el tot ce era mai bun inclusiv pompa de apa,curea accesorii,role etc..Si apoi,cutia era frumoasa,asa era de intepenit surubul ca o jumatate de zii am stat in service si nu l-am putut desface pt a completa si verifica nivelul.Era gata sa se rupa baia de ulei a cutiei dar surubul nici vorba.Plus de asta V6-urile alea sunt f.zgomotoase in turatii.La cca.200000 km se duc ax cu came,tacheti.Cand scoteam capacul care duce la filtrul de aer avea o bataie ca tancul.

[Tyler]

Frumos exemplar.Să-l stăpânești sănătos!

[adidc]

Am si eu un prieten bun care chiar acum isi repara axele cu came la un 2.5 V6 pus pe passat.
Sunt frumoase Passaturile dar motorul TDI (foarte bun de altfel si cu un raport calitate/pret/intretinere/ foarte ok) nu sta in picioare in fata CDI-urilor si nu au nici o sansa ca fiabilitate in fata dieselului classic (vorbesc de 200D, 250D si coroana 300D).

Nu vreau sa compar mere cu pere si nici sa fiu off-topic. Intre un W124 200D, un W210 220 CDI si un Passat 1.9 TDI, alegerea logica este Passatul. Cu inima as alege W124 sau W210 dar motorul 200 D e lent (putini cai) iar 220 CDI are impozitul nejustificat mai mare decat 1.9, si si un consum mai mare. In plus e mai scump si are taxa idioata mult mai mare daca raportam la acelasi an.

As mai adauga ca mie personal nu imi place sunetul in ture al 2.5-ului iar la motoarele mari de genul V10-lui de 5000 sau cat are, nici nu incape comparatie ca sound cu V8-ul AMG. A se nota ca am condus "cativa" km Touaregul V10 tunat de ABT.

Una peste alta sa-ti traiasca W210-ele. Fiecare masina are avantaje si dezavantaje.

[ursuletz_82]

Multumesc....Ca sa vezi?! Sac de ski am zis nu are.Ei ce sa vezi? trecerea de la diverse ''cosarci'' la Mercedes se face mai incet-am sac de ski in cotiera spate impachetat. Cum ar spune unii ''ie dara' am sac de ski
@ Luxiane daca ma mai duc la Mako la strand te vizitez.E mortala si a ta si pe viitor iti voi mai cere sfaturi pt ca deh..masinile se mai si strica.Am vazut ca ai mai schimbat cate ceva.

[Luxian]

@Luxiane daca ma mai duc la Mako la strand te vizitez.

Mi-ar face plãcere, doar cã mai stau vreo 3 sãptãmâni prin zonã, apoi o sã fiu plecat câteva luni cred.

E mortala si a ta

Mersi, dar sã știi cã a ta aratã ceva mai bine cred

pe viitor iti voi mai cere sfaturi pt ca deh..masinile se mai si strica.Am vazut ca ai mai schimbat cate ceva.

Ohoo, și câte am schimbat. Cred cã mai am puțin și o fac nouã la cât de mult am bibilit la ea.

[tesdan8]

Multumesc,multumesc. Din posturile lui Tesdan am sesizat si eu ca e vb de un 300D. Cu siguranta nu se compara cu 270CDI.Cat despre A6 da e frumos are linii mai rotunjite dar sa vezi ce frumos a fost cand a sarit intinzatorul de langa pompa de injectie si m-am apucat sa fac doua distributii fiind V6 NUMAI piesele au fost 3600 ron.Bine.....s-a pus pe el tot ce era mai bun inclusiv pompa de apa,curea accesorii,role etc..Si apoi,cutia era frumoasa,asa era de intepenit surubul ca o jumatate de zii am stat in service si nu l-am putut desface pt a completa si verifica nivelul.Era gata sa se rupa baia de ulei a cutiei dar surubul nici vorba.Plus de asta V6-urile alea sunt f.zgomotoase in turatii.La cca.200000 km se duc ax cu came,tacheti.Cand scoteam capacul care duce la filtrul de aer avea o bataie ca tancul.

Da 300D am avut,eu comparatia o faceam strict intr-e W210-le meu din 96 si A6-le din 02 pe care l-am avut 4 ani si nu am schimbat decat consumabilele (ulei filtre).Oricum a ta are mult mai multe optiuni decat al meu si pe deasuprea este si facelift,iar daca are acelasi motor ca pe ML atunci este o diferenta enorma fata de ce am avut eu!
Numai bine!

[winetou 007]

Superba masina si foarte intretinuta zic nu pe vazute ci pe probate.
Am mers cu masina si este formidabil ...
Sa ai noroc de ea si sanatate ca sa conduci multi kilometri.

[ursuletz_82]

Mersi Winetou!!!

Aseara ma gandeam daca exista si pot sa gasesc un W210 sa zicem Avantgarde si sa mai aiba asa: piele,scaune cu memorii, cutie automata,4matic,webasto..si navigatie mare(TV)???

[ursuletz_82]

Maine ''hitleristul'' cred ca asa o sa-mi botez Mercedesul,o sa primeasca o scurta revizie-ulei si filtre mi-am propus.Pretul pt toate astea e mai mult decat rezonabil,toate sunt Alco si le-am gasit la 450 ron.
Alte reparatii nu sunt necesare.
V-as ruga sa-mi spuneti cum pot sa-mi dezactivez functia aceea de blocare automata a usilor la plecarea de pe loc.Ma enerveaza la culme sa opresc,vrea sa urce cineva si tot sa apas deblocarea pe consola.
Multumesc!

[Luxian]

Sper sã te ajute:

With the automatic central locking system activated, the doors and trunk are locked at vehicle speeds of approximately 15km/h or more. The fuel filler flap remains unlocked.
To activate:
With electronic key in steering lock position 2 hold upper portion of switch (1) for a minimum of 5 seconds.
To deactivate:
With electronic key in steering lock position 2 hold lower portion of switch (2) for a minimum of 5 seconds

[ursuletz_82]

A mers. Multumesc!