Mercedes C180 w202

[zavelk]

Nici la mine nu sta rezervorul mai putin de jumate niciodata, cum ajunge acul la jumate fac plinul dar tot stau cu nisipul in portbagaj



stima

[mariusvararu]

Imi place cum se prezinta masina , sa o stapanesti sanatos

off topic: Numai eu merg cu cu ambele rezervoare goale ( benzina si gpl ) , portbagajul gol , in spate nimeni/nimic , si anvelope tocite ( slick-uri defapt ) numai ca sa fuga cat mai mult si cat mai tare de spate ( Muhahaha ). Daca vine ken block in RO pe timp de iarna ... ii dau lectii ))) .

[GYUKY]

Hah abia astept sa ninga iarasi.

@ scuze marius ca nu ti-am raspuns azi pe ym, dar am vazut tarziu, a fost ziua tatalui meu, defapt este si a serbat-o ieri(adica duminica) si nu am stat in casa.

[GYUKY]

Nu am mai scris demult pe aici, batranica inca se tine bine si merge spre un an de cand o detin. Nu am avut pana acum nici o problema, doar un bec ars pe spate si o siguranta (trololo mercedes the best) si ma bucur ca am tinut-o in starea in care am luat-o, nu bate/troncane nimic si are aceeasi vlaga. Am avut momente cand am scos 17% consum doar mers in oras si la ore aglomerate, dar am scos si 10% in oras, trafic de seara, inca nu realizez cum am putut fi atat de linistit sa schimb la 2000rpm si sa merg cu 1200rpm ).

Si o poza cu niste km perversi de felul lor ))

[GYUKY]

Hehe, babuta a revenit in forta I-am cumparat jante pe 17 originale de mercedes (au codul si insigna stantate) cu cauciucuri de vara 225/45 fata si 245/45 spate, sunt chiar la limita, insa nu-mi ating nicaieri, nici in curbe nici la denivelari, ET49 .
Am mai cumparat si aripile fata dreapta - stanga, ale mele aveau rugina si nu se meritau sa le refac.
Am cumparat si ventilatorul original, al meu avea ceva modificari 'romanesti' si butonul de la oglinzi care era rupt.
Acum 2-3 zile am facut 200.000km si am schimbat ulei, filtru ulei, filtru benzina, filtru aer, placute spate frana, etrier dreapta a ramas blocat si s-a rupt garnitura, am cumparat alt etrier de la dezmembrari plus cureaua de accesorii.
Am dat comanda, saptamana viitoare sunt programat la service sa schimb bara stabilizatoare pentru ca este dusa (mi-a zis mecanicul ca a mai avut w202 cu problema asta, cica este boala lor) si o brida dreapta de la bara de torsiune care s-a rupt efectiv in doua si troncanea la piatra cubica sau cand faceam un sens giratoriu, doar pe OEM am gasit.
Mai urmeaza niste leduri prin stopurile spate (sper sa reusesc ce vreau eu sa fac ), proiectoare DRL cu semnalizare care o sa le fac locasul lor in bara si sudez o bucata de plastic sa nu ramana gaura urat ( in locul proiectoarelor ). Leduri urmeaza sa pun si in bord, zilele astea.
Ca 'cireasa dupa tort' vreau sa o vopsesc toata, inca sunt in cautare de un tinichigiu bun particular si va fi o masina noua . Sunt cam limitat cu timpul din cauza serviciului, insa sper sa o termin pana de pasti, o sa va tin la curent

[malnik2002]

GYUKY nu pricep de ce ai vrut genti pe 17? daca ale ei sunt de 15

[steradulescu]

Pe 17', cred ca te ,,scutura'' de iti rupe rinichi,eu am trecut de la 205/55 la 225/50(16') si e rigida dar tu la 17' si pe 45.Bara stabilizatoare e buba la toate masinile care merg pe drumurile din Ro. si eu nu am gasit-o decat pe Oem. si destul de scumpa, sunt modele la care se pot schimba doar bucsele i altele la care bucsele vin vulcanizate pe bara.

[GYUKY]

Malnik, le-am pus pentru design, dupa parerea mea rotile fac cam 70% din imaginea unei masini de varsta a doua, iar daca te referi dpdv legal, am trecut in cartea masinii 195/65/r15 si 225/45/r17 .

Steradulewc, sincer sa fiu nu ma asteptam sa se co porte asa bine, mare diferenta nu prea simt, doar directia este mai stabila. Pe drumurile peticite merg cu maxim 50, mediu 40, iar pe drumurile drepte cu cat ma tine buzunarul ). Pe bara stabilizatoare am dat 400ron completa, insa nu pe oem. Nu stiu cum sa explic, acum sunt fiecare denivelare/petic pus pe asfalt, insa confortul parca a ramas acelasi. Lucrez pe o duba si fac zilnic 100km prin oras, nimic nu se compara cu confortul scazut pe care mi-l ofera...din pacate nu este sprinter, am lucrat cateva saptamani si pe sprinter si u se compara cu nici o alta duba pe care am fost, citroen jumper, pegeout boxer, renault master.

[steradulescu]

Eu am dat 380 ron bara Oem.Intradevar masina cu roti mari se comporta excelent pe drum ca in palma(de stabilitate vorbesc) dar cand treci peste liniile de tramvai de ex. iti sare volanul din mana si mi se pare ca merge si putin mai greu volanul pe loc.

[GYUKY]

Intr-adevar directia s-a intarit putin, cel putin la viteze mici. In oras toate trecerile de tramvai sunt aliniate si asfaltate, oricum masina face cam 500km / luna, e doar un moft. Eu si tata avem masini de serviciu si putem rezolva orice problema cu ele. Masina este un moft de-al meu si pasiunea pentru marca aceasta.

[AdiMBZ]

Arata bine domnisoara, se vede ca o intretii. Si a mea e tot din '97, sa te plimbe cat mai multi km.

[GYUKY]

Partea mecanica am terminat-o. Mai am sa o vopsesc si cate ceva la interior.

[gmihai24]

Daca stiam ca iti trebuie bara iti trimete-am eu una pe original, sh, dar in stare foaret buna.
Un set de bucsi pt bara este 16-17 euro, febi, Germania.
Frumos si atelajul tau.
Bafta si km fara reparatii.

[GYUKY]

Ma ajuns 405lei cu totul, capete de bara etc. Gasisem si la sh si ma ajungea vreo 300lei cu totul, si pentru 100lei am preferst noua, si in plus am intrebat la vreo 2-3 serviceuri si nu montau piese legate de frana si directie sh.

[GYUKY]

Masina a fost vanduta prin februarie parca love it <3 !