Mercedes E250 Diesel

[white8snow]

https://youtu.be/s3g6O4DxC-o

Am facut filmarea asta cand am auzit sunete ciudate. Era in camp, frig, noaptea, in Polonia. Am vrut sa trimit la mecanic da netu nu era destul. Am sunat si i am dat masina la telefon. Am zis ori sed aici si inghet cu ea ori incerc sa ajung la o localitate la 7 km. A zis foarte fin , incearca. N am ajuns. Daca nu aveam extinctor nu mai era nimic din ea.
Va recomand calduros sa purtati extinctor bun la voi.
Nu stiu de ce a crapat, sau de de acum, sau ce am gresit, am grijit masina asta pana la dementa, inainte sa o pun in garaj o uscam cu aeroterma si o spalam , motoru era preincalzit iarna. Ma trezeam juma de ora mai repede sa ii pun incalzitor sa bata aer cald pe motor. Ulei bagam castrol 10w40 si filtre man. Maxim 9000 km schimbu sau anual. Motorina numa aia scumpa de la omv. No carat decat persoane si bagaje de mana mici. Cel mai des doar pe mine si o gentuta. Era la mine de 7 ani si aproape 200k km, niciodata nici o problema.
Va spun sincer cand am vazut o cum arde si io ma uit la ea mi o venit sa plang. Am sarit ca disperatu jos in balta sa arunc cu apa dupa ce s a trerminat extinctoru. Si ma lua dracu de frig. Au avut si altii norocu meu. Io n am tradat o , ea m o tradat pe mine. Asta era motor sa duca 1 mil nu 300 k.
Inca n am luat nici o decizie finala, astept sa revin acasa, sa fie inlocuit motoru, si sa ne uitam unu la altu . Si vedem , da pe moment o urasc.

[adidc]

Tot asa pasional ești și în relația cu doamna ta? N-aș vrea sa fiu în papucii ei.
Hai ca se rezolva. Ai investit prea mulți bani în ea ca să "o arunci" pentru 500 de euro (cât ar trebui sa fie un motor).

[b97dmt]

https://youtu.be/s3g6O4DxC-o
Am facut filmarea asta cand am auzit sunete ciudate. Era in camp, frig, noaptea, in Polonia. Am vrut sa trimit la mecanic da netu nu era destul. Am sunat si i am dat masina la telefon. Am zis ori sed aici si inghet cu ea ori incerc sa ajung la o localitate la 7 km. A zis foarte fin , incearca. N am ajuns. Daca nu aveam extinctor nu mai era nimic din ea.
Va recomand calduros sa purtati extinctor bun la voi.
Nu stiu de ce a crapat, sau de de acum, sau ce am gresit, am grijit masina asta pana la dementa, inainte sa o pun in garaj o uscam cu aeroterma si o spalam , motoru era preincalzit iarna. Ma trezeam juma de ora mai repede sa ii pun incalzitor sa bata aer cald pe motor. Ulei bagam castrol 10w40 si filtre man. Maxim 9000 km schimbu sau anual. Motorina numa aia scumpa de la omv. No carat decat persoane si bagaje de mana mici. Cel mai des doar pe mine si o gentuta. Era la mine de 7 ani si aproape 200k km, niciodata nici o problema.
Va spun sincer cand am vazut o cum arde si io ma uit la ea mi o venit sa plang. Am sarit ca disperatu jos in balta sa arunc cu apa dupa ce s a trerminat extinctoru. Si ma lua dracu de frig. Au avut si altii norocu meu. Io n am tradat o , ea m o tradat pe mine. Asta era motor sa duca 1 mil nu 300 k.
Inca n am luat nici o decizie finala, astept sa revin acasa, sa fie inlocuit motoru, si sa ne uitam unu la altu . Si vedem , da pe moment o urasc.

Hai colegul , nu o vinde , dupa 7 ani in care te-a servit , 200k km s-a stricat si ea ....ce vrei acuma , cum au zis si colegii e fier , nu exista masina sa nu se strice.

[white8snow]

W140 din cate stiu nu este 4x4 , sau este ?
Si nevasta o ingrijea. Numa de cate ori a facut curat in ea. Ne am dorit mult masina asta si la vremea aia am luat o cu mare efort.

[Crazyady]

Mercedes E250 Diesel

Clar sunet de cuzineti, am intalnit si eu la birou mai demult la un motor de 2.5 diesel un cuzinet rupt la pistonul 4. Culmea este ca mergea cand o accelerai facea un zgomot puternic ca de cican rotopercutor de strada, dar din cand in cand la relanti se oprea motorul. Ce nu inteleg, este de unde iesea fumul. Interesant, daca mai ai nervi si rabdare, ar fi de vazut ce a provocat rotirea cuzinetilor la motorul tau. Depuneri de la uleiul de motor mineral/ semi-sintetic 10W40, pompa de ulei defecta ( nu mai facea presiune suficienta pentru ungere) etc.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dog]

Eu te inteleg perfect - masina care te lasa in drum e ca femeia care te-a inselat. O ierti, o spala (scuze), mergi mai departe dar nu poti sa uiti.
Decizia iti aprtine. Au si colegii partea lor de dreptate - si eu am vandut masina foarte buna, am fost cu ea de 2 ori in Grecia si nenumarate ori in Bg, am vandut-o ca o aveam de 7 ani si m-a plicisisem, ca sa iau o tigaie cu 120 mii de senzori care ma f-te saptaminal la nervi si la portofel.

[white8snow]

Stii, m-am uitat putin la w140, e superba masina, chiar imi place tot la ea, e mare , e automata, e clasica la interior cu piele si lemn ( exact pe gustu meu ) , e un veritabil tanc ca si caroserie, chiar nu gasesc nici un minus la ea cu o singura exceptie : tractiunea spate . Ai animalu ala de motor , ai o caroserie de tanc si nu trage si fata. Patesc exact ca si cu asta, cum da de zapada s-a terminat joaca, acolo ramai, vreau iarna la ski ... aha ... pauza nu poti stai jos.
Am sunat la service sa intreb ce face tradatoarea de w210, maine intra in operatie. Nota de plata va fi se pare undeva catre 700 euro daca se pune alt motor. Cea mai rea varianta.

[Zeus]

Te servesc cu un 4matic?

[white8snow]

Am si eu intrebare, oare e complicat tare de echipat cu motoru de 2.5 turbo diesel ? Daca tot schimb motoru as vrea un motor mai puternic in ea putin.
Stiu w210 tau dar e brek, si mie nu prea imi plac astea. Oricum nu mai vreau w210, l-as vinde si eu pe asta da nu mi l cumpara nimeni.

[emanoeladrian]

4x4

Salut,

Eu am vandut RAV4 pe benzina din 2012 luat de nou de la Toyota Romania si am luat un ML 270CDI din Germania cu aceeasi bani in conditiile in care daca il cumparam din Romania era la jumatate de pret (e adevarat ca l-am vrut de la primul proprietar direct si in jur de 100 Tkm reali).

Un ML W163 bine intretinut, dupa 2003, cred ca iti va aduce liniste in familie. Sotia va fi multumita de confortul oferit si tu la fel...din toate punctele de vedere.

[adidc]

Neața.
Părerea mea este ca dacă vrei sa vinzi mașina nu are rost sa pui altceva decât ce era inițial. Din păcate trăim într-o lume în care oamenii sunt extrem de circumspecți în mod special pe piața auto. Dacă ii spui unui om adevărul, ce ai investit și ce ai schimbat ai toate șansele sa te considere mincinos, zicând "cine face asa ceva".
Dacă vrei sa o ți merita 2.5 turbo.

[herchea]

Dupa cum bine stai si calculezi exista ceva variabile. Daca vrei un motor turbo , e clar ca te gandesti sa tii masina in continuare.Bun, ca sa iti raspund la intrebare tot cu o intrebare cam care ar fi garantia ca motorul pe care il pui sus nu va avea aceeasi soarta cu cel dat jos? Care sunt daunele in motorul actual si cam ce costuri ar avea piesele? Nu stiu cat de fiabila este o reconditionare de motor(poate ca sunt eu cu ideea invechita ca dieselul refacut nu mai are cum sa iasa la fel, desi am vazut la alte marci ca se fac segmentari, schimbari pistoane ,etc. la motoare de generatie mult mai noua). Crezi ca poti gasi un motor sh care sa fi fost tot la fel de ingrijit ca al tau sau poate mult mai ingrijit? Sau cu km. mai putini? Cred ca inceputul este la tine cu a te decide ce ai de gand sa faci cu masina o vinzi sau o tii. Apoi raspunsurile vor veni de la sine in functie de acest raspuns. Daca o vinzi cred ca e clar ca varianta viabila este de pus acelasi tip de motor SH. Daca o tii variantele se multiplica in functie de bugetul disponibil investitiei si anumite dorinte ale proprietarului. Iti urez multa rabdare in deciziile ce urmeaza.

[Sharky]

Daca e sa segmentezi mai bine segmentezi un motor SH si il cauti de toate.
ASta deja a mers fara ulei si s-a spart tot. E FUBAR.
Vezi cat iei pe masina, pana la urma are caroseria calumea, arata bine ai factura pt motor nou.
Cu turbo, ce sa zic, adaptarile, alt ECU, IC, alte povesti, cat o sa te coste?
Plus omologarea?
Nu merita, in opinia mea.

[white8snow]

M am informat la service, nu e ok alt tip de motor, e prea complicat si prea scump.
Asa ca voi pune acelasi motor, il cumpara ei , da factura , da garantie , e service cu care lucram deja de ceva ani si relatia merge ok.
No vand , pentru simplul motiv ca iau pe ea un pret de nimic si practic o dau doar sa nu o am. Acuma o sa primeasca un motor bun si asta e, am avut un pic de ghinion.
A ars izolatia care am suflat o eu peste tot , un amestec chiar inflamabil, motorina + vaselina + diluant , topite si injectate in praguri si cam peste tot, pe burta etc. Sa nu rugineasca. Aia s a aprins. Bine ca nu a ars cu totu si am putut sa o sting.
Motoru din ea se repara si ramane ca rezerva.
Am mai facut motor de lada 1500 , nu are nimic, se face set motor nou, aici nici nu e asa grav, arbore si cuzineti, se schimba .
Ala de lada a tinut dupa rk 200.000 , a mers pe rotile ei la remat da tabla era mai mult rugina decat masina ramasa. Puteai deja baga mana prin praguri. Da motoru no crapat de si era la cota R2 si nici nu manca ulei.
Asa ca ma gandesc, nu is suparat foarte tare, putea sa fie rau, sa arda toata, sau sa patesc eu ceva, am pierdut vreo 6-700 euro. Da raportat ca 7 ani a mers perfect poate nici nu e asa rau. No sa imi amarasc viata acuma pentru banii aia.

[Sharky]

Urata treaba cu amestecul. Schimba reteta data viitoare.
Eu am pus in opel ulei de in + ulei de motor. Formeaza o crusta, cred ca e greu de aprins, dar voi incerca intr-o zi.