190 E 3.2 Amg

[asfalttango]

Macar sa vedem de ce platesti impozit asa mare...e mai greu sa ajung la intilnire in BUCURESTI...si de asta insistam pe poze.....si la tine vedeta principala este masina...

[Andreas]

Intradevar o bijuterie, sa o stapaniti sanatos si fara incidente neplacute.
Toate cele bune!

[gigi_v]

super masina domnu' mbs,sa ai parte de ea fara evenimente neplacute....de la zaraza...numai respect

[MBS]

Domnilor,

Si in special ma refer la Mr "Asfalttango", uite ca am reusit sa fac niste poze pe compartimentul motor. Scuze de praful depus pe ici pe colo, n-am spalat nici o data motorul si nici nu sunt de acord cu spalaturile cu jet sub presiune sub capota fata. Cam asa arata propulsorul si am incercat un fel de "zoom" pe aprindere , care este identica dimensional cu cea de pe 190 E 2.6, doar ca mai apare un AMG aplicat pe carcasa.

Salutari maxime,

Bogdan

[asfalttango]

Seamana izbitor de mult cu cel de 2,6...in toate detaliile....doar ca a dvs este automata si cu ac.Sa mearga si sa toarca bine...

[kezy]

oooooooo.........!!! motor "negru"....asa era odata vorba printre meseriasi....imi aduc aminte de "datorii"....super..!!

[MBS]

Zicea Asfalttango ca seamana foarte cu 190 E 2.6 ... Pai chiar a fost un 2.6 la iesirea din fabrica. Hai sa ma explic:

La vremea respectiva (1992) AMG era un brand de sine statator ce lucra separat fata de MB. Cred ca ati observat ca sigla diferea un pic fata de cea de acum (lipsesc cele trei linii oblice ce preced AMG). Daca un client MB dorea prepararea respectiva, masina pleca din fabrica direct in atelierele AMG unde suferea modificarile necesare. Factura se emitea de MB si includea tuningul. Mai am factura originala a masinii de 124 990 DM (o mare palarie de bani in 1992), mult peste varianta de 2.6 normala ce se invartea undeva in jur de 50 000 DM. Deci masina mea la origine a fost un 2.6 ce a intrat la AMG unde i s-au schimbat: motor, scaune, bord, arcuri, suspensii, roti, spoilere, eleroane, rezervor de combustibil etc) iesind ceea ce ati vazut in poze.

Din partea mea toata stima fata de ce a facut neamtu' ... Chiar si azi impune respect si da flit multor "intepate" pe sosea.

Salutari tuturor,

Bogdan

[SergiuMB]

O caruta de bani 125.000DM
Is curios cum merge fata de un C30 AMG sau un C32 AMG model w203
Cred ca a ta e mai usoara decat un c klasse nou

[MBS]

Buna seara SergiuMB,

Ca tot ai adus in discutie subiectul masei, pot sa-ti zic ca are masa proprie de 1350 kg (maxima autorizata 1790 kg), date conform talon. Nu ma intreba de C30/32 AMG. Nu m-am dat cu nici una din ele. Am vazut un C32 AMG foarte frumos cu un bord (vitezometru) dus la 320 km/h ... Nu stiu ce sa zic, suna cam frumos, poate prea frumos sa fie real. Oricum, nu cred ca valoarea unei masini sta in viteza maxima, nici macar in cuplul maxim.

Salutare,

Bogdan

[fdan17]

ce sa mai zic...impresionanta bijuterie. sa o stapanesti fara evenimente!!!

[malnik2002]

Mooaamaa, ce masina are omu, sint gelos, asta e, aia frumosi n-are noroc,
so stapinesti sanatos, super car. {ai vinde(o)?}

[Bejan Sebi]

cat vrei pe ea daca ar fi sa o vinzi?

[Bogdanc]

Foarte frumoasa masina. Apreciez pasiunea pentru o asa bijuterie.

[sovieticool]

Frumos agregat !