"Copilaşul" meu

[Hirig888]

Frumoasa excursie! Felicitari, tot cu binele si cu rele, luand pe total pataniilre, Lord, nu te-a lasat totusi, manevra cu benzina, na, se intampla cand omul iese din ordinea zilnica cu pompele obisnuite de aici.
Da ne bucuram ca ati ajuns cu bine si nimic serios nu s-a produs.
Si ai aflat, ca mergi 30km cu combustibilul din instalatie.
Doamne ajuta!

[Levi]

... și pe lângă treburile frumoase trebuie să povestesc și pățaniile ocazionate de acest drum:
1. Fără să vă povestesc pe 2 pagini, prezint doar un rezumat scurt: la ieșirea din Slovenia către Italia am alimentat benzină în loc de motorină (49 de litri, așa că aveam în rezervor jumi-juma benzină-motorină). Dacă-mi dădeam seama la stație de gafa făcută cu mânuțele mele două, era altceva, dar mașina s-a oprit la vreo 30 de km, fiind deja în Italia. Doar atât: să le dea D-zeu sănătate la toți care m-au ajutat (polițistul, cel de la supraveghere autostradă, șoferul de la tractări, mecanicul italian și cel român de la atelierul din Monfalcone), fiind vineri după-masa la 6 când s-a întâmplat, și până la 10 seara când am putut să pornesc mai departe.
2. Pe drumul către casă, la nu mai mult de 30 de km de la destnație, a început o bătaie accentuată sub mașină, care prima dată mi-a dat impresia că s-a dus rulmentul intermediar de la cardan, mai apoi s-a clarificat că vine de la roata față-dreapta, suspectând tot rulmentul. Neavând timp, până ieri am circulat cu Piroska a lu' Doamna mea, și doar ieri am ajuns cu Lord la mecanic. Când am dat jos capacul de la roată, am încremenit: 3 din 5 șuruburi sunt rupte în disc! Se pare că totuși D-zeu e bun cu mine ; dacă mi de întâmpla undeva afară, puteam să stau mult și bine până o rezolvam (la ora asta încă nu știu dacă vor putea fi extrase cioturile, sau va trebui să schimb tot discul), iar ”worst scenario” ar fi fost s-o ”parchez” undeva într-o râpă, cu noi cu tot și cu roțile-n sus, adio lume...
Acum toate se vor rezolva (mai am de făcut și schimbul de ulei cu un drum), sănătate s-avem!

[Levi]

Știu că am promis că voi posta poze, dar după aranjarea acestora în ordine cronologică, mi-am dat seama că anul acesta am neglijat pozele cu Lord, spre rușinea mea... Astfel, eu care ”colecționez” poze cu Lord în capitalele europene pe unde ne duce, anul acesta nu am făcut nicio poză cu el la Ljubljana, fiind singura capitală nou-abordată...
Singurele poze unde mai apare și Lord, sunt din Corsica, la munte și la mare...
Iar ultima este din Lindau, pe malul lacului Boden.

[Levi]

Ieri ne-am întors din al 5-lea periplu prin bătrânul continent, 19 zile din care 12 călare pe bătrânul Lord... Ne-a plimbat cum a făcut-o de fiecare dată: bătrânește, dar în comfort și în siguranță.
Traseul de anul acesta a măsurat 4470 de km (+ 400 pe feribot, dar aici Lord s-a odihnit, a fost el transportat de data asta) și a trecut prin Ungaria-Slovenia-Italia-Corsica-Italia-Elveția-Germania-Austria-Ungaria. Am ars 335 litri de motorină, rezultând un consum normal de cca. 7,5 litri la sută.
Singurul meu regret a fost că bătrânul catâr nu a putut urca în Austria pe Grossglockner, nu are putere pt. așa ceva, și după 1 km am făcut cale întoarsă, că n-am vrut să forțez nota, fierbea apa și prăjeam ambreiajul. Regret pt. traseul sărit, dar nu-mi pare rău că nu l-am forțat pe Lord și am avut cu ce merge mai departe și veni acasă.
Poze, după ce le pun în ordine în calculator.

[Levi]

Pregătindu-mă de un nou concediu, azi am trecut în revistă toate fluidele (apă, ulei, lichid frână și servo) la Lord, și am aplicat un tratament temeinic la pielea scaunelor/banchetei, folosind un flacon întreg (200ml) de ”lapte” Doina.
Mecanica a fost verificată acum 3 săptămâni, ocazie cu care am obținut și un nou ITP
Sper că nici de data asta nu mă va dezamăgi și ne va purta prin toate destinațiile propuse, așa cum o face deja de 6 ani...

[Levi]

Pãrerea mea, este sã pui Xenon pe fazã scurtã și lungã sau dacã nu vrei asta, pentru cã nu ai far cu lupã, mãcar pune un bec LED la poziție, ai bandã LED și becuri halogen galbene, cam aiurea. PÃREREA MEA !!!

Am bi-xenon, dar în poză e aprinsă doar poziția, unde într-adevăr am bec normal. Pot să pun unul cu LED, dar intenția mea este să folosesc DRL-ul (banda LED) doar în afara localității, și atunci va fi aprinsă doar acesta singur.

[broscutza2001]

Daca ai de unde sa iei modelul de faruri americane ar da bine sa faci cum e in prima poza asa cum e acum nu arata prea bine strica aspectul frumos al masinii.

[Zeus]

Arata urat...

[Joker93]

Pãrerea mea, este sã pui Xenon pe fazã scurtã și lungã sau dacã nu vrei asta, pentru cã nu ai far cu lupã, mãcar pune un bec LED la poziție, ai bandã LED și becuri halogen galbene, cam aiurea. PÃREREA MEA !!!

[Levi]

Stimați colegi și prieteni !
Aștept păreri vis-a-vis de montarea unor tuburi LED în faruri, cu rol de lumini de zi, sau chiar varianta mai ”jmekeră” cu dublă funcție (lumini de zi + semnalizare). Ceva de genul: vezi pozele (cu specificația că în poze apar faruri USA, iar eu le-aș monta în faruri europene, în partea cu farurile de ceață, oricum având proiectoarele în bară și semnale ”americane”!

Am luat DRL-urile cu semnalizări, să văd când apuc să desfac farurile, să le montez și să văd cum arată ...

Le-am montat azi ...
Nu sunt mulțumit 100% pt. că nu mi-a ieșit șmecheria ca la Panzer, deoarece acolo e vorba de faruri americane, iar în carcasa europeană nu ai cum să montezi pe conturul doar al unui far (fie cel de noapte, fie cel de ceață), neavând de ce să prinzi clemele tubului. Așa că a ieșit ce se vede în poze.
Păreri ?

[maxtaz]

Cu placere,sa fii iubit!A nu se uita montate si singure! )

[SEBASTIAN 77]

Pozele promise, cu Parking Assist Poles montate.

Bine arata !!!

[Levi]

Pozele promise, cu Parking Assist Poles montate.

[Levi]

Parking Assist Pole

Nu am crezut că voi avea vreodată așa ceva pe mașină (darămite două!!!), dar D-zeu a fost bun cu mine ... și nu în ultimul rând colegul Maxtaz, care este vinovat de toată tranzacția și căruia îi mulțumesc și pe această cale !
Trebuie să fac 2 adaptoare, deoarece nu voi folosi suporții originali (am deja suporți confecționați de acum 3 ani jumate). Sper să mă mișc repede și să pot pune cât mai iute poze cu ele montate ...

[Levi]

Așa, că am uitat să postez rezultatul/rezolvarea, deși s-a întâmplat de 2 zile ...
Diagnosticul meu a fost greșit: releul de încărcare a fost de vină ! Înainte să mă duc la electrician, am zis că pt. 25 de lei tot eu sunt, și am luat un releu nou. Instantaneu a reînviat totul, am încărcare.
Acuma, ce a cauzat clacarea diodei ? Data trecută, cu ocazia reparării alternatorului, am schimbat și telescopul întinzătorului de curea (Ina, Made in Germany), care s-a dovedit a fi un gunoi de 2 bani. Nefăcându-și treaba (s-a scurs uleiul din el), probabil la un moment dat a frânat tot ansamblul antrenat de curea, și alternatorul făcând parte din acest grup vesel de ”piese rotative”, a sacrificat veriga cea mai slabă: dioda din releu. Acum am și un telescop ”nou”, primit cadou de pe o mașină dezmembrată (nu știu de ce, dar am impresia că va ține mult mai mult, decât precedentul).