"Copilaşul" meu

[Levi]

Extraordinar de frumoasa masina. Sa o stapanesti sanatos !!!!!

Mulţumesc frumos. Totuşi, mai am de lucru la ea ...

[Nelu Patrascu]

Levi, eu aş bifurca mai curând eşapamentul. La jumătatea traseului l-aş subîmpărţi pe jumătate de metru şi pe urmă l-aş uni din nou. S-ar anula ecourile. Cu o secţiune dreaptă, chiar de grosime mai mare, neşicanată, nu ştiu ce vei obţine.
Ar fi mare păcat ca după toate eforturile tale, să intre-n rezonanţă tot ce ai prin maşină.

[Levi]

Levi, eu aş bifurca mai curând eşapamentul. La jumătatea traseului l-aş subîmpărţi pe jumătate de metru şi pe urmă l-aş uni din nou. S-ar anula ecourile. Cu o secţiune dreaptă, chiar de grosime mai mare, neşicanată, nu ştiu ce vei obţine.
Ar fi mare păcat ca după toate eforturile tale, să intre-n rezonanţă tot ce ai prin maşină.

Mulţumesc frumos pt. sfat ! De realizat se poate realiza uşor, în sensul că, loc este acolo din belşug să încapă 2 ţevi paralele, de fapt aşa şi era din fabrică, cu traseu dublu. Încă o zi de lucru, dar dacă are efect, nu se pune problema. Ajunge juma' de metru ? Loc ar fi pt. cca. 0,8-1 m !
În altă ordine de idei, dacă e vorba numai de efectul de rezonanţă, repet: nu este deranjant. Pe mine mă interesează în principal stricăciunile pe care eventual le poate provoca, deoarece rezonanţa este un fenomen care, în anumite circumstanţe, poate avea un efect devastator (vezi poduri prăbuşite, sau un banal pahar făcut ţăndări). Nu ştiu dacă e cazul şi la un traseu de eşapament, unde nu cred, totuşi, că ar putea provoca daune (pa rumânski: să-mi rupă sudurile).
Oricum, în WE-ul ăsta am în faţă un drum lung, acolo voi avea ocazia să cercetez fenomenul. După aceea, şi cu luarea în considerare a sfaturilor tale, voi decide.

[Levi]

Here is the answer:
Corect, martorul detectează scăderi de consum. Pe cale de logică, dacă se arde un bec, mă atenţionează. Într-adevăr, martorul arde încontinuu ... dar numai când am farurile (cel puţin poziţia) aprinse ! Nu are a face semnalizarea sau frâna cu instalaţia de iluminat din acest punct de vedere, alea se folosesc şi ziua, nu ? În orice caz, eu n-am încercat, dar se poate face o probă: porneşti avaria şi scoţi un bec. Ar trebui să se aprindă martorul. Chiar voi încerca, pt. că la mine aşa s-a întâmplat: semnalizam schimbarea de direcţie, şi se aprindea martorul, aşa mi-am dat seama că mi s-a ars becul pe stânga-faţă. Nu cred că era o coincidenţă, dar chiar am să verific. Dacă am zis prostii, îmi cer scuze de pe acuma. ...

N-am zis prostii !!! Am verificat, şi este aşa cum am spus. Am făcut şi un filmuleţ, dar nu mă lasă să-l încarc (este .avi 12.8 MB, şi totuşi zice că depăşesc ).
Deci, şi prin urmare: cu avaria pornită nu mi s-a aprins martorul la scoaterea unui bec. Atunci am lăsat pe semnalizare stânga, am scos becul din spate, cel din faţă a început imediat să pâlpâie mai des (lucru normal), iar la cca. 3 sec. s-a aprins martorul. După ce am pus la loc becul, martorul a rămas aprins în continuare, şi după oprirea semnalizării ! A trebuit să opresc motorul, doar aşa "s-a resetat". Cu frâna n-am mai încercat, dar tot aşa tre' să funcţioneze.

Am un link cu filmuleţul: http://www.youtube.com/watch?v=hikvQZl2dyU

[tumar]

La mine daca se ardea un bec pe semnalizare, cand semnalizam in partea unde era becul ars, releul ticaia mai des, chiar enervant.

[Nelu Patrascu]

Eu cred c-ar ajunge. Eventual puţin mai lung, dar nu foarte lung pentru că ajungi de unde-ai plecat, de data aceasta pe două secţiuni. Secţiunile lungi sunt cele mai predispuse la vibraţii. Când acestea nu sunt atenuate, în jumătate de an toate subansamblele fixate cu şuruburi de tablă se slăbesc şi zbârnâie toată maşina. La asta m-am referit când am spus că rezonează. N-o să se ajungă la ruperea sudurilor dar zgomotele asociate funcţionării te vor scoate din minţi. E totuşi un S KLASSE, în maşină trebuie să fie linişte, nu tot felul de greieri.

[mer_se280]

La mine daca se ardea un bec pe semnalizare, cand semnalizam in partea unde era becul ars, releul ticaia mai des, chiar enervant.

Exact asa este si la mine, chiar este enervan ticaitul releului.

[Nelu Patrascu]

La toate maşinile-i aşa, până şi la Dacia. Releul astfel îţi semnalează anomalia.

[Levi]

În compania unui "cuplu" mai tânăr ...

[mer_se280]

Frumoase rau!

[dan500se]

Daca tot ai fost "in deplasare" cu masina...mai baga niste poze cu ea! Sper ca ai facut!

[sovieticool]

Umbli fleaura.

[Levi]

Shining star in Budapest

[dan500se]

Macar baga poze cu Oldtimer Show-ul la topicul destinat pozelor cu locurile pe unde am umblat!

[Levi]

Levi, eu aş bifurca mai curând eşapamentul. La jumătatea traseului l-aş subîmpărţi pe jumătate de metru şi pe urmă l-aş uni din nou. S-ar anula ecourile. Cu o secţiune dreaptă, chiar de grosime mai mare, neşicanată, nu ştiu ce vei obţine.
Ar fi mare păcat ca după toate eforturile tale, să intre-n rezonanţă tot ce ai prin maşină.

Am procedat în consecinţă: am intercalat piesa din imagine pe traseu, rezultatul obţinut fiind satisfăcător. Din păcate, în ziua montării, mi-am uitat aparatul acasă, aşa că am rămas fără poze cu întreg amsamblul ...