"Copilaşul" meu

[Levi]

Spor la treaba, bravo tie. Baga si o foto cu bordul cu plasma sa ma gandesc de se merita sa-i pun si eu si fa o poza la interior seara fara blitz sa vada si ochii nostrii cum arata ledurile alea rosii. Ma gandeam si eu dar ma gandeam la albe.
Bafta

Momentan numai pozele astea le am cu bordul. În orice caz, nu pune leduri albe, nu vei avea niciun efect deosebit cu ele. Eu am optat pentru aceste leduri roşii în ideea de a contrasta cu plasma albastră a ceasurilor, plus că, şi afişajul unităţii audio este în acelaşi ton. O problemă care apare, este cu anumite butoane de pe consola verticală, care sunt iluminate cu fibră optică, ceea ce înseamnă că, la "păianjenul" central de unde se ia lumina şi se transmite prin aceste fibre, trebuie instalat un led foarte puternic. La mine, asta nu mi-a reuşit, se poate observa că, butoanele rotative de la încălzire (care au bec separat) sunt iluminate bine, dar gradaţiile de pe ele (şi butoanele de climă, dezaburire lunetă, plafonieră spate şi recirculare aer) abia se văd. Trebuie să schimb ledul. În altă ordine de idei, grupul de butoane din stânga volanului (cele pt. faruri) sunt iluminate de un led alb puternic, efectul de roşu fiind realizat prin vopsirea din interior al pictogramelor. Este mult de lucru, dar merită.
Baftă şi ţie !

[NeRv1]

Aha, frumos...dar eu vroiam sa aleg plasma cea alb cu rosu. Vreau sa o pastrez cat mai simpla si intr-un ton clasic de asta am optat pt varianta asta.

[Levi]

Aha, frumos...dar eu vroiam sa aleg plasma cea alb cu rosu. Vreau sa o pastrez cat mai simpla si intr-un ton clasic de asta am optat pt varianta asta.

OK, de acord cu tine, dar părerea mea (personală, bineînţeles) este că, ledurile albe: una la mână - luminează puternic, deci nu discret ; şi doi la mână - nu au nimic special. Atenţie, eu aici mă refer la leduri albe la butoane. La ceasuri şi din punctul meu de vedere e OK albul. Asta oricum e la latitudinea fiecăruia ... Eu am ales combinaţia roşu-albastru. Şi în viziunea mea e important să nu fie nimic strident, să rămână aerul ăla clasic ce emană din maşină !

[Nelu Patrascu]

...Trebuie să schimb ledul. ...

Cu led nu vei reuşi. Are lumina direcţională. Acolo ai nevoie de o sursă de lumină multidirecţională, să poată fi captată de întregul mănunchi de fibre optice. Doar dacă vei reuşi să "aşezi" în faţa fiecărui traseu de fibră, câte un led smd roşu. Mai greu, dar nu imposibil.
Sunt becuri cu sticla roşie, e cel mai simplu.

PS Seara nu e deranjantă acea lumină puternică dată de bord?

[Levi]

Cu led nu vei reuşi. Are lumina direcţională. Acolo ai nevoie de o sursă de lumină multidirecţională, să poată fi captată de întregul mănunchi de fibre optice. Doar dacă vei reuşi să "aşezi" în faţa fiecărui traseu de fibră, câte un led smd roşu. Mai greu, dar nu imposibil.
Sunt becuri cu sticla roşie, e cel mai simplu.

PS Seara nu e deranjantă acea lumină puternică dată de bord?

1. Îmi cer scuze, am greşit, într-adevăr, acolo vine bec, nu led, nu ştiu de ce am scris aşa, că doar am şi poze cu "păianjenul".
2. Poza e înşelătoare, nu emite lumină foarte puternică, şi oricum, trece prin potenţiometrul bordului, aşa că se poate regla intensitatea. Ce se vede în poză, este cam la jumate ...

[dan500se]

De ce ai aprins martorul de becuri? Din cauza modificarii instalatiei de iluminare ai consum diferit de curent fata de cel nominal original?

[Levi]

De ce ai aprins martorul de becuri? Din cauza modificarii instalatiei de iluminare ai consum diferit de curent fata de cel nominal original?

Exact, Sire !

[dan500se]

Exact, Sire !

Ma gandeam eu! La 500SE am avut un bec de pozitie mai mic (parca) si se tot aprindea martorul acela (nu ardea mereu). Dupa schimbarea cu unul potrivit nu s-a mai aprins.

Puteai sa scoti si tu becul de la martor sa nu mai arda!

[Levi]

Puteai sa scoti si tu becul de la martor sa nu mai arda!

Nu-l scot, că-şi face treaba la becurile de semnalizare şi de frână. Mi s-a ars un bec la semnalizare, şi m-a atenţionat ! Deştept băiat Lord ăsta

[mer_se280]

Mi s-a ars un bec la semnalizare, şi m-a atenţionat ! Deştept băiat Lord ăsta

Cum te-a avertizat?

[Nelu Patrascu]

Traseul ăla de eşapament (cel de inox) este interesant. Nu înţeleg de ce toba finală are doar o ieşire, ştiam că toate au două. Roagă-te la Dumnezeu să n-ai armonici la anumite turaţii şi să vibreze tot eşapamentul. Întreruperile alea cu secţiuni diferite (tobele intermediare) fac ca propagarea undelor să se strice.

[dan500se]

Cum te-a avertizat?

Good question!


Din moment ce arde mereu... Scopul acestui martor e sa se aprinda cand vede scaderi (in principal) sau cresteri de consum de curent!

Din moment ce sistemul a fost modificat presupun ca arde continuu...

[Levi]

Traseul ăla de eşapament (cel de inox) este interesant. Nu înţeleg de ce toba finală are doar o ieşire, ştiam că toate au două. Roagă-te la Dumnezeu să n-ai armonici la anumite turaţii şi să vibreze tot eşapamentul. Întreruperile alea cu secţiuni diferite (tobele intermediare) fac ca propagarea undelor să se strice.

Bun. Să le lămurim rând pe rând. În poză se văd 2 trasee. Cel gri este cel vechi, făcut vai-de-mama-lui, finala e de Cobra, restu' de W201. Cel de inox încă nu era gata complet când am făcut poza. Toba finală din cealaltă poză (montată pe maşină) este de W126, cu evacuare dublă, de pe un V8, de aceea are şi intrare dublă, şi tot de aceea s-a făcut "reducţia" la simplu, motorul fiind cel de pe W201, în 5 pistoane, galerie cu o singură evacuare.
Acuma, aş avea nevoie şi de un sfat: eliminând toba intermediară, la anumite turaţii într-adevăr am vibraţii. Zgomotul nu mă deranjează deloc, chiar îmi place sunetul de mormăit a la Moş Martin. În ralanti nu se transmit niciun fel de vibraţii la caroserie (probat stând sub maşină, cu mâinile pe tampoane, e totul OK). În timp însă, nu se va rupe undeva traseul (este dintr-o bucată, ţevi şi coturi de inox, sudate dumnezeieşte) ? Dacă pe porţiunea lungă ce se vede în poză, mai intercalez o bucată de ţeavă cu diametru mai mare, dar fără şicane, gol, mă va ajuta în amortizarea vibraţiilor ? Precizez: exclus montarea unei tobe intermediare !

[Levi]

Good question!
Din moment ce arde mereu... Scopul acestui martor e sa se aprinda cand vede scaderi (in principal) sau cresteri de consum de curent!

Din moment ce sistemul a fost modificat presupun ca arde continuu...

Here is the answer:
Corect, martorul detectează scăderi de consum. Pe cale de logică, dacă se arde un bec, mă atenţionează. Într-adevăr, martorul arde încontinuu ... dar numai când am farurile (cel puţin poziţia) aprinse ! Nu are a face semnalizarea sau frâna cu instalaţia de iluminat din acest punct de vedere, alea se folosesc şi ziua, nu ? În orice caz, eu n-am încercat, dar se poate face o probă: porneşti avaria şi scoţi un bec. Ar trebui să se aprindă martorul. Chiar voi încerca, pt. că la mine aşa s-a întâmplat: semnalizam schimbarea de direcţie, şi se aprindea martorul, aşa mi-am dat seama că mi s-a ars becul pe stânga-faţă. Nu cred că era o coincidenţă, dar chiar am să verific. Dacă am zis prostii, îmi cer scuze de pe acuma. ...

[Uniqu]

Extraordinar de frumoasa masina. Sa o stapanesti sanatos !!!!!