Cutiile de viteze automate

[automaticul]

Salut, am si eu o intrebare:

Am cumparat de curand un e200 w211 din 2005 cu cutie automata. Am observat cand motorul este rece cutia parca bruscheaza la schimbarea treptelor iar cand motorul este cald nici nu se observa schimbul treptelor. Este normal?

Multumesc anticipat.

Buna seara, pentru inceput verifica uleiul in cutie , dupa care vezi tampoanele de motor, si o eventuala resetare a valorilor de adaptare a cutiei .
In mod normal , cand este rece masina schimbarile se fac mai sus in turatie si atunci apare acea senzatie de soc , cand se incalzeste si schimbarile se fac la o turatie mai mica , dar atunci nu mai apare efectul de bum(soc)

[nicu132003]

Cutia Hidramata la un C200

salut

as dori sa achizitionez un c200 motorul de 2,000 BENZINA " nu prea ma pricep cum sunt ele numerotate si imi cer scuze pt acest lucru " hidramat si as dori sa stiu, CE Probleme au Avut, Ce Probleme au sau la Ce ma pot astepta in viitor?

safaturile voastre ma vor ajuta foarte mult, in alegerea masini.

si apoi, eu am condus numai Manuale pana acum; cum pot sa imi dau seama daca o cutie automata, hidramata schimba corect, frumos?

[automaticul]

salut

as dori sa achizitionez un c200 motorul de 2,000 BENZINA " nu prea ma pricep cum sunt ele numerotate si imi cer scuze pt acest lucru " hidramat si as dori sa stiu, CE Probleme au Avut, Ce Probleme au sau la Ce ma pot astepta in viitor?

safaturile voastre ma vor ajuta foarte mult, in alegerea masini.

si apoi, eu am condus numai Manuale pana acum; cum pot sa imi dau seama daca o cutie automata, hidramata schimba corect, frumos?

Buna seara , dar ce serie de caroserie? 202, 203 , 204.daca ai gasit un model care sa te aranjeze , ar fi bine sa dai mai multe detalii pentru ca fiecare serie de caroserie are bune si rele.
In ceea ce priveste mersul cu o cutie automata , poti citi acest topic sau da click pe semnatura mea si vei gasi ceva informatii despre cutiile automate.

[mihai_urotiorc]

Pt. Domnu' Automaticul....Daca am 112 mii km la 120mii km trebuie sa schimb uleiul + filtrul in cutia de viteza automata ? Nu cred ca i-a fost vreodata schimbat uleiul eu am luat masina cand avea 104 mii km si in cartea service nu scrie nimik nici ca trebuie schimbat si nici ca a fost schimbat.
Multumesc!

[nicu132003]

pt domnul automaticul

pana obtin seria de sasiu, as dori sa va intreb daca la

170,000 km la 180,000 si 200,000 ar trebui sa fac revizia completa la cutie?
masinile sunt 200 kompresor.
c-am cat m-ar costa aceasta revizie?

stima

[automaticul]

Pt. Domnu' Automaticul....Daca am 112 mii km la 120mii km trebuie sa schimb uleiul + filtrul in cutia de viteza automata ? Nu cred ca i-a fost vreodata schimbat uleiul eu am luat masina cand avea 104 mii km si in cartea service nu scrie nimik nici ca trebuie schimbat si nici ca a fost schimbat.
Multumesc!

Buna seara, nu cred ca trebuie sa astepti sa faci 120000 km pentru a schimba uleiul, avand in vedere faptul ca nu a mai fost schimbat.
In cartile de service nu ve-ti gasi cand trebuie schimbat un anume filtru sau ulei,in aceste carti se scrie ce ai schimbat si la cati km .
In mod normal cand iti afiseaza in bord ca trebuie sa faci revizia , ar trebui sa mergi la service si sa faci aceasta operatiune,cand ajungi acolo , receptionerul butoneaza in bordul masinii si afla un cod de revizie, acel cod se baga in calculator si se afla , ce operatii trebuie sa se efectueze la acea revizie ( a , b ,c , d ,e )si asa mai departe .
Dar cum in rOMANIA lumea nu se prea inghesuie la dealer , nu are de unde sa stie sau nu vrea sau nu are bani pentru a face acea operatiune, si atunci automat nu stii ce trebuie sa schimbi si la cati km ar trebui sa faci anumite operatii.
Cati dintre cei care au Mercedes stiu ca la revizie trebuie verificate lamelele de stergator , reglat duzele de la spalatorul de parbriz, verificat presiunea in roata de rezerva si lista poate continua, majoritatea se axeaza pe filtre si ulei , asta inseamna revizie pentru 90% din detinatorii de Mercedes.

[mihai_urotiorc]

Buna seara, nu cred ca trebuie sa astepti sa faci 120000 km pentru a schimba uleiul, avand in vedere faptul ca nu a mai fost schimbat.
In cartile de service nu ve-ti gasi cand trebuie schimbat un anume filtru sau ulei,in aceste carti se scrie ce ai schimbat si la cati km.

Multumesc! Vreau sa stiu cati litri de ulei intra in cutie si daca il schimb uleiul se schimba cu filtrul nu ? Vreau sa ma duc la service cu masinutza si nu vreau sa ma pacaleasca aia de acolo...

[automaticul]

pt domnul automaticul

pana obtin seria de sasiu, as dori sa va intreb daca la

170,000 km la 180,000 si 200,000 ar trebui sa fac revizia completa la cutie?
masinile sunt 200 kompresor.
c-am cat m-ar costa aceasta revizie?

stima

Buna seara, nu exista revizie la cutie , ci schimbul de ulei la cutie, care include schimbul uleiului , filtrului , garniturii .acest lucru se face de regula undeva la 35-40000km pentru cutiile mai vechi (722.1 , 722.2 ,722.3 ,722.4 ,722.5) si la 50-60000km pentru cutiile mai noi (722.6 , 722.7 , 722.8 , 722.9.), bineinteles ca acest interval poate fi diferit in functie de conditiile de utilizare ale automobilului.
Pretul este si el relativ in functie de locatia in care faci acest lucru, eu personal recomand sa gasiti persoane care au cunostinte temeinice despre cutii automate , altfel veti suporta consecintele, care nu sunt deloc de neglijat.

[automaticul]

Multumesc! Vreau sa stiu cati litri de ulei intra in cutie si daca il schimb uleiul se schimba cu filtrul nu ? Vreau sa ma duc la service cu masinutza si nu vreau sa ma pacaleasca aia de acolo...

Buna seara, cum am mai spus schimbul de ulei la cutie, include schimbul uleiului filtrului si al garniturii, cantitatea este si ea relativa, in functie de cine face aceasta operatie , daca ai buson la torque converter, poti schimba pana la 7,5 L, daca nu ai buson cantitatea variaza intre 3,5 si 6 Litri.

[jerry1]

Am si eu o intrebare.
In urma cu ceva timp am schimbat uleiul din cutie si de atunci la plecarea de pe loc daca eliberez frina inainte sa cupleze cutia masina pleaca brusc, daca intirzii un pic eliberarea frinei se simte acel soc in transmisie apoi totul e ok.
Uleiul bagat era Mobil ATF-220
Iar in legatura cu nivelul uleiului mecanicul a bagat mai mult decit trebuia ca zicea el cutia are o supapa de supraplin si surplusul va fi aruncat afara ceeea ce sa si intimplat.
Sa fie doar uleiul de vina?

Am uitat sa precizez: WDB2110061A903007

[sovieticool]

E mecanic bun daca el a pus peste ca sa dea cutia afara. Probabil a consultat si manualul cum se schimba uleiul. Dupa spuse ATF 220 e mobil1. Trebuia luat numai ulei original la ce masina aveti.

[automaticul]

Buna seara, tuturor celor care platesc impozit pentru un automobil cu , transmisie automata.
As vrea sa lamurim un aspect ,pe care l-am intalnit aici pe forum,si anume:cantitatea de ulei care este necesara la un schimb de ulei la cutie , fie cea cu 5 trepte(722.6) sau cea cu 7 trepte(722.9 sau 7G -tronic).
Se discuta foarte aprins pe tema "cit ulei intra in cutie la schimb" si fiecare vrea sa impuna o cantitate, fara a avea idee despre ce inseamna cantitatea de umplere, Cand cutia este reparata sau noua avem o anumita cantitate , cand facem schimbul de ulei avem alta cantitate ,nu este si nu se poate sa avem aceeasi cantitate in ambele situatii.
In cazul ambelor cutii de viteza ,cantitatile de ulei, pentru a face schimbul NU SUNT BATUTE IN CUIE, in functie de seria de cutie cantitatea poate fi, mai mica sau mai mare , NU poate fi la fel , la toate modelele de cutie , si poate cel mai important lucru, NU toti cei care fac aceasta operatie , se pricep atat de bine (reprezentanta +particular).
As vrea sa reamintesc ,, ca NU cantitatea de ulei este importanta ,CI calitatea si intervalul la care se schimba uleiul ,este poate cel mai important lucru in intretinerea unei cutii automate .

[seby_77]

Si eu am in cutie Atf-220,este chiar atât de rău?

[automaticul]

Si eu am in cutie Atf-220,este chiar atât de rău?

Buna seara, nu este chiar atat de grav , dar nici bine nu este si am sa explic si de ce .
Fiecare model de cutie automata, ca este GM ,Ford,Chrysler,ZF,HONDA, Mitsubishi,Mazda,Mercedes,Lexus ,si lista poate continua , foloseste uleiul recomandat de producatorul modelului de cutie ,adica :cel care a proiectat si fabricat cutia spune ce ulei trebuie folosit in acea cutie, la randul lui producatorul de automobile nu face decat sa se supuna regulii care o spune fabricantul cutiei de viteze.
http:///www.allisontransmission.com/documents/product/13-TR-90, Rev E.pdf.
http://www.teamcapri.com/recalls/tsd_psd/01-15-7.pdf
Mai sus am atasat doua link-uri in care veti gasi doi fabricanti de cutii automate , GM si ZF, in aceste tabele gasiti modelele de cutie si tipul de ulei recomandat de producatorul cutiei de viteze.
Dupa cum am mai spus ceva vreme in urma , aici intervine si chimia ,adica fiecare tip de ulei are caracteristicile lui , chiar daca are aceeasi culoare (rosu), nu inseamna ca sunt la fel.
Uleiul isi modifica proprietatile la temperatura (volum, vascozitate),de aceea sensorii , arcurile valvelor,filtrele,si alte componente sunt calibrate pe acel tip de ulei care spune fabricantul cutiei de viteze, daca noi folosim alt tip de ulei , cutia nu va mai functiona in parametri dati de fabricant, si durata de viata a cutiei se va diminua, de aici si poate reticenta si sloganul "cutia automata nu este fiabila "sau "se strica repede si nu se pot repara"
Vedeti voi ,NU pot sa inteleg , de ce ?cand facem schimbul de ulei la motor cautam cel mai cel ulei,sa fie cel mai bun , eventual sa ne tina toata viata noastra, SI cand vine vorba de cutie , cautam cel mai ieftin cu putinta si cel mai ordinar ulei pe care ,tot asa sa ne tina toata viata,NU POT INTELEGE...
Trebuie sa spun ca de multe ori, problemele apar datorita nerespectarii specificatiei uleiului , si in cazul motoarelor si in cazul cutiilor automate sau manuale.

[DMIHNEA]

Colegu automatic,spune-le oamenilor si despre normele uleiurilor de cutie automata si despre posibilitatea de a folosi o norma mai avansata decit cea destinata cutiei tale,macar sa bea oamenii o bere buna in cinstea ta....