Cutii Vit.Automate

[MIR]

1. Care este cel mai bun ulei pentru cutii de vit. automate care poate fi gasit in Romania? (compatibil Dexron IIE - III)

2. Este bine sa trec pe ATF full sintetic la o cutie pe care s-a folosit ATF mineral pana acum?

Traficul din Bucuresti si temperaturile la care poate ajunge lichidul de transmisie in conditiile astea tind sa duca un ATF mineral la limita rezistentei.

3. Ce inseamna "slipping" la o transmisie automata, cum se manifesta si de ce apare?

4. Aditivii pentru "revigorarea" transmisiilor automate sunt buni de ceva intr-o transmisie Mercedes-Benz terminata (de W210 de exemplu) sau pot mai mult strica?

[Diesel]

2. Este bine sa trec pe ATF full sintetic la o cutie pe care s-a folosit ATF mineral pana acum?

Traficul din Bucuresti si temperaturile la care poate ajunge lichidul de transmisie in conditiile astea tind sa duca un ATF mineral la limita rezistentei.



4. Aditivii pentru "revigorarea" transmisiilor automate sunt buni de ceva intr-o transmisie Mercedes-Benz terminata (de W210 de exemplu) sau pot mai mult strica?

2.Nu vad ratiunea schimbarii tipului de ulei care s-a folosit anterior. Chiar daca ai pune sintetic l-ai schimba tot la intervalul specificat de producator. Atata timp cat uleiul e cel specificat, e ok.

4. Daca cutia e 'terminata' nu vad ce ar mai putea strica aditivii respectivi.

[MIR]

2. Diesel, motivele ar fi astea:
- stabilitatea termica mult mai buna
- calitatea mai putin decat indoielnica a ATF-urilor minerale care circula pe la noi (un sintetic e mai greu de contrafacut)

4. Intrebarea era alta.

Question stands.