Cutii Vit.Automate

[Marius*]

Trebuie precizat si ce inseamna literele S si W, pt cutiile care au asa ceva.
S- summer (vara)
W-winter (iarna)

[DMIHNEA]

fraierica

Ma dusei sa vad daca au sosit acurili spate intarite,si Fabio,un amic ce lucreaza la piese la MB(superbaiat,imi da jos tva-ul si mai baga si cel putin 10%sconto totdeauna.......are un E50AMG) imi propuse sa fac o tura cu un E-CDI Evo comandat cu noua cutie 7g-tronic....io ca un bou,stiind ca las neFasta in masina sa astepte,refuz.......mare fraier am fost,nu stiu daca mai am ocazia sa probez si sa povestesc si altora despre aceasta supercutie de viteze

[obsidianblack]

Am mers cu un E320 CDI 7G-Tronic si daca retin bine cam la 200 kmh ai 3000rpm in ultima treapta de viteza.

[orca]

Apropo de : Viteza, Turatie, etc.
Am citit ca; constructorii de autoturisme seriosi, pentru a usura "munca" soferului, monteaza ceasuri de bord diferite pe acelasi model de masina, dar cu motorizari diferite, incercind sa le potriveasca in asa fel incit in mers, atunci cind acul vitezometrului si turometrului sint indreptate in sus "ora 12" motorul autoturismului sa aibe cel mai bun raport viteza/turatie/putere/cuplu/fiabilitate, pe scurt "motorul se simte cel mai bine"

[seby_77]

Multe din Cutiile de Viteze Automatice au un comutator cu doua initiale S si E, ce inseamna cele doua initiale si cum e corecta folosirea lor.

S = STANDARD , pentru a se folosi programul/modul STANDARD intrerupatorul trebuie inpins (in sens contrar) incit litera S sa devina/ramina vizibila. Cu comutatorul in acesta pozitie, atunci cind cutia de viteze va fi in modul de deplasare D sau 3, la o accelerare (demarare) normala (lenta/usoara), autovehicolul va pleca de pe loc cuplat direct in viteza a 2-a, iar in cazul in care accelerarea (demararea) va fii brusca (violenta/rapida), autovehicolul va pleca de pe loc cuplat in viteza 1-a.

E = ECONOMIC , pentru a se folosi programul/modul ECONOMIC intrerupatorul trebuie inpins (in sens contrar) incit litera E sa devina/ramina vizibila. Cu comutatorul in aceasta pozitie, atunci cind cutia de viteze va fi in modul de deplasare D sau 3, indiferent de felul accelerarii (demararii) lenta sau brusca, autovehicolul va pleca de pe loc cuplat direct in viteza a 2-a, fiind exclusa o demarare rapida (violenta).

Programul/Modul E (ECONOMIC) este indicat pentru :
- Demarare confortabila
- Economie de combustibil
- Sezonul rece de iarna

In timpul folosirii/aplicarii modului KICKDOWN , programul E (ECONOMIC) este automat anulat (se inchide automat).

Programul/modul S si E sint programe ce tin strict de treapta de viteza din care va pleca autovehicolul de pe loc, nimic mai mult.

De atitea ori am auzit cum ca S ar insemna SPORT, ceeace este total gresit, de acea am considerat ca ar fi bine sa punem in discutie acest lucru.
Orice alta informatie in legatura cu cutia de viteze automata e bine venita.

orca ,nu vreau sa te contrazic ,doar te intreb ai auzit vre-un mercedes la care sa fie inversa treaba cu S si E ? la mine parca e invers cand vad E atunci sunt pe sport si cand vad s atunci sunt pe econom ,cu alte cuvinte ce litera acoper pe aia sunt comutat .se poate asa ceva?

[orca]

orca ,nu vreau sa te contrazic ,doar te intreb ai auzit vre-un mercedes la care sa fie inversa treaba cu S si E ? la mine parca e invers cand vad E atunci sunt pe sport si cand vad s atunci sunt pe econom ,cu alte cuvinte ce litera acoper pe aia sunt comutat .se poate asa ceva?

Nu este vorba ca ma contrazici pe mine, eventual pe fabricant, ceeace eu am scris nu sant cuvintele mele, eu doar am tradus ce zice constructorul, si conform indicatiilor constructorului inseamna ca; atunci cand vrei sa fi in modul S (standard) comutatorul trebuie sa fie impins in sens contrar acestei litere, pozitzionat astfel incat litera S sa ramana vizibila.
Cred ca la toate cutiile automate litera S este scrisa spre spatele masinii, asta ar insemna ca in modul S (standard) cutia se va afla atunci cand comutatorul este impins spre botul masinii, astfel incat litera S sa ramana vizibila.
La formulare cred ca m-am cam repetat

[doktor4carz]

Chestia cu plecatu cu a doua de pe loc pe E o shtiam si io, dar am mers cu citeva mashini, printre care de curind cu a lui Mezzo, si pleaca cu 1 si in S si in E. E posibil ca la motoarele mici sa nu fie valabila treaba asta, ci doar la cele mari. Voi vedea la 126, cind l-oi face sa mearga.

[seby_77]

Nu este vorba ca ma contrazici pe mine, eventual pe fabricant, ceeace eu am scris nu sant cuvintele mele, eu doar am tradus ce zice constructorul, si conform indicatiilor constructorului inseamna ca; atunci cand vrei sa fi in modul S (standard) comutatorul trebuie sa fie impins in sens contrar acestei litere, pozitzionat astfel incat litera S sa ramana vizibila.
Cred ca la toate cutiile automate litera S este scrisa spre spatele masinii, asta ar insemna ca in modul S (standard) cutia se va afla atunci cand comutatorul este impins spre botul masinii, astfel incat litera S sa ramana vizibila.
La formulare cred ca m-am cam repetat

eu am citit ce ai scris tu acum vre-o 2 luni si cand am coborat la masina am facut cum ai zis numai ca nu era asa ...ca sa plec din viteza intaia si sa schimbe viteza mai pe dupa 4000 de ture trebuia sa fiu cu s-ul acoperit .oricum nu are mare importanta numai ca ma gandeam ca ceva nu e in regula la mine

[doktor4carz]

Si am mai constatat o treaba, pe care n-o bagasem de seama pina acu. In E, intr-a patra, pe la turatzie mica, daca dai gaz mai mult, dar fara sa atingi butonul de kick-down, ramine intr-a patra si se duce ushor. In schimb, in S, retrogradeaza la a treia (iar daca dai cu kick, sare la a doua). Comportamentul in S il au si cutiile mai vechi.

[steen]

CV automate

In puscha mea ca va dati barosani da barosani cu cu cutiile astea ...si nici nu stiti sa le folositi. Sa inteleg ca pana acum ati mers cu ele ca vasile prin papushoi ,bashka ati mai consumat si o caruta de benzina .La cate litere si hoptiuni sa tin minte mai bine raman la manulal...

vorba mea ,
frunza verde si-o muscata ,
mi-am cardit "automata"
"S" sau "E" de ametesc,
nu stihu sa le folosesc
Cu atatea "hoptiuni"
Ma rog la multe minuni
Litere si cifre vere ,
manuala la putere.
automata -i ca noi..
un Voda prin papushoi.


sic cogito
steen

[Baracuda]

M-am uitat prin cartile masinilor si ele zic cam asa :

SL55 : M/S/W

S = Sport (Nu standard)
W= Winter (Implicit alta sensibilitate a ESP-ului)
M= Manual (Se schimba folosind butoanele din spatele volanului)

C 200 CDI

S = Sport
C = Comfort
M = Manual

S55

S = Sport
C = Comfort
M = Manual


Asa ca S = Sport nu este deloc gresit avand in vedere ca este trecut in carte

[orca]

Daca E inseamna ECONOMIC, S care insemna STANDARD la origine, acum din considerente de marketing poate fi denumit si SOMMER sau SPORT fiind opusul ECONOMICULUI, tinand cont ca se pleca cu S de pe loc in treapta 1 (demaraj).
S (standard=sport=sommer)
E=C=W (economic=confort=winter)

[Baracuda]

Uite de exemplu ce se scrie despre cutia de C43AMG

http://en.wikipedia.org/wiki/C43_AMG

Transmission (722.631)

* Manumatic gearbox with full automatic and manual speed selector positions
* Winter and Summer positions button (summer is used to lengthen speed before upshift when used as a full automatic gearbox)

Ideea este ca la cutiile de generatie mai noua nu difera doar cum pleaca masina (1 sau 2) ci si modul in care schimba, sensibilitatea ESP-ului. O sa ma interesez mai mult cand am timp si o sa pun niste link-uri ca sa nu vorbim din auzite.

[orca]

Probabil o fi altfel din prisma celor de la "wikipedia", sau pe modelele noi, nu stiu, nu ma pronunt.
In schimb uita ce zice constructorul in propriul manual despre modul S/W pana si la cutiile automate tiptronik, si anume, face doar diferenta din ce treapta pleaca mashina de pe loc, nimic mai mult, asta scrie si in cartea masinii de la w210 modelul 1999-2002 cutie tiptronika...

[Baracuda]

Da, vad ca difera. Si eu tot din carte am trecut denumirile iar acolo sunt trecute cum am scris mai sus