"Bot",Heckflosse,sau sa ma gandesc ca e criza si sa uit de coupe

[13 Todesengel]

Huuuffff ! Treaba sta asa: i-mi plac foarte mult coupe-urile,si ma ales cele vechi. Am avut w123 si W126,am ramas indragostit de usa fara rama de geam si desenul superb al caroseriei. Din pacate nu traiesc acelasi felling la actualul R129( si asta o masina superba din multe puncte de vedere dar parca prea noua pt.stilul meu). Asa ca au inceput sa-mi treaca tot felul de prostii prin cap. Un Heckflosse sau un"Bot". Incerc ca toata lumea sa-mi fac calculele,care,ce si si cum,contextul ,lipsa generala a banilor parca nu prea ma indeamna ,pe cealalta parte pasiunea ma trage in mreja acestei nebunii. Pun in calcul ca parca se aduna prea multe(mai am un Golf,mai am un Jeep...) dar in acelsasi timp mai multe sint cele pe care mi le doresc.
Oscilez intre un "Bot"si un Heckflosse. Boturile sint mai multe,la pret mult mai mic si considerabil mia usor de intretinut. Heck-rile,mai rare,mai scumpe,mult mai greu de tinut (la anii lui e destul de problematic sa tiiin viata un motor cu injectie mecanica din acea generatie),dar mult mai faine ca aspect. Ca preturi am observat ca intre 1500 si 2500 poti cumpara un Bot cit de cit in mintile lui ,secventa de pret incepind de la unul mai prafuit,integrind unul cit d ecit OK si ajungind la unul in stare buna. Cu Heck,treaba sta altfel.Matematica incepe de pe la vreo 4000,iar unul acceptabil spre bun il discuti spre 8000. In momentul de fata,exista o varianta convenabila in Suedia,partial restaurat,cu multe piese noi la 4500.

Ce dreaq e de facut ? ..ce-o mai fi la anu'? Sau cum o trece anul asta ? Intrebarea nu e retorica,in calitate de iubitori si cunoscatori ai marcii,as fi bucuros daca a-ti venii cu un sfat. In atasament,citeva din masinile gasite,preturile,cele de care am vorbit mai sus.

[13 Todesengel]

..

fotografii

Bot ; 1500 prafuitul,1800 cel albastru inchis(care are brief-ul pierdut dar..acolo e mai simplu ca aici),2600 cel visiniu stare extraordinara(inclusiv interiorul din piele alba).

Heckflosse ; 4500 cel din garaj,cu multe piese noi,4000 cel cocotat pe elevator si 4000 parca cel argintiu inclusiv piesele care sint demontate. La toate merg motoarele.

[nel]

Bestiale toate mai ales coada coupe

[Carmine]

Unele sunt coapte(cea bleu si alea demontate), daca iti iei asa ceva sa te astepti sa bagi in ea fara numar. Mai bine dai mai mult si iei una intreaga. Oricum, sa fie pe benzina (au fost si cu 2,8 din fabrica), la dizelelurile vechi bei 2 cafele pana pleci de la semafor.

[13 Todesengel]

Pai aceste coupe-uri au cam fost toate benzina din fabrica. Fireste,si acolo se gasesc destule transformate in diesel dar nu ma incinta asa ceva.

[nel]

Am vazut pe 4x4 ca vrei sa mergi cu platorma dupa ceva oldtaimer, vrei sa aduci o coada?

[adimaridum]

Eu zic sa-ti iei o coada,e o masina mult mai rar vazuta pe strazile noastre care pastreaza eleganta acelori ani ,dupa o asa masina toata lumea ar intoarce capul.
Succes.

[costi05]

Bot-ul visiniu e nebunie. Am vazut unul identic la Sinaia ,de craciun, avea interior din piele crem deschis cu cusatura vizibila portocalie , inclusiv bordul. Se vedea mana unui tapiter meserias. Era cu numere de Franta. Heck-urile sunt superbe dar pretentioase prin intretinere deoarece nu sunt piese.

[13 Todesengel]

Bot a fost sa fie .

[ElCid]

Chestia cu pasiunea vs. criza ( care nu se mai termina ) sta astfel: daca ai bani sa-ti satisfaci pasiunile, nu ezita sa o faci, ptr. ca la batranete ( +100 ) cand tragi linie, sa nu-ti dea cu minus, adica sa nu ai regrete. In plus achizitionarea unei astfel de masini, poate fi si o investitie. E mai greu de ales intre coupe ,,coada'' si ,,bot'' deoarece amandoua sunt superbe, ca modele. Dar facand niste socoteli, in care intra si criza, eu zic, ca ,,bot''-ul visiniu e alegerea ideala. Bafta!