Cauciucurile de iarna vor deveni obligatorii

[ElCid]

Frana de motor este eficienta doar in anumite situatii, in general situatii mai putin grave. O frana de motor violenta poate avea un efect asemanator unei frane de ajutor, deci derapaj ( la propulsie, ca asta ne intereseaza ) si mai poate strica si cutia de viteze. Deci pe timp nefavorabil: viteza adaptata conditiilor de drum, iar franarea cu frana de motor complectata ( usor ) cu frana de servici. Si desigur cauciucuri de iarna, eventual si lanturi daca este necesar.
Chestia cu cauciucurile de vara uzate dar bune, este inconstienta, un cauciuc se uzeaza in exploatare, dar totodata si imbatraneste, in timp devenind un potential pericol.
Cat despre instructorii auto, eu as vrea ca ei sa dea permisul, nu Politia, iar daca fostul elev e prost scolit si face accident, instructorul sa raspunda. Spun asta deoarece am vazut elevi care la examinare in oras, nu aveau habar de circulatie si/sau comenzile masinii.

[nstoe]

Off topic

1) - Capitolul "Condusul pe timp de iarna"

http://www.scribd.com/doc/35538936/soferie-incepatori

2) - 10 Sfaturi pentru iarna ( punctul 6 )

http://www.anvelopedunlop.eu/sfaturi_iarna.html

3) - Frana de motor , previne uzura sistemului de franare

http://www.fordbdt.ro/cum-sa-impiedicam-uzarea-sistemului-de-franare.html

Ps :
Resping categoric persiflari de genul , "ce meseriasi sunt unii" , "sa le dam mai usor" , "cata ignoranta suporta internetul" , etc .

[Siegfried]

Draga domnule nstoe, eu n-am nici un gand de a intra in vreo discutie contradictorie cu matale sau cu alt coleg. Nu de asta intru pe aici.
Daca tot insisti insa a trimite la manuale de incepatori, este alegerea personala, poate asta este nivelul care te intereseaza pe matale, sau poate asta considerica este nivelul la care ne situam noi.

Fara a ma crede vreun expert, eu dupa ceva sute de mii de km facute in mai toate conditiile de vreme si teren si cate ceva pe circuit, pe mai multe tipuri de automobile, cred ca pot macar sa nu ma consider incepator.
Este suficient macar sa te uiti la tv la interviuri cu pilotii de la orice categorie de competie auto si ai sa vezi ca principala grija ese anvelopa.

Chiar crezi ca este cazul sa ne predai cum sa reglam oglinda, cum sa dezaburim geamul si cum se face frana de motor? Imi trezeste zambete.

Eu speram sa gasesc un nivel care depaseste naivitatea proaspatului posesor de permis.
Stii care e de fapt adevarul despe scolile de soferi? Pasul 1. Tot ce ai invatat in scoala este gresit.

[NinjaV12]

Ba da meseriasi sunt unii, cum fac ei totul din frana de mana si volan ) Si care are frana de mana la picior.. cum o controleaza? ))
Daca nu ai aderenta poti sa franezi si cu aripa lui sfantu petru, ca nu opresti masina. Deh, fizica elementara

Pai stai un pic asa, in primul rand tre sa adaptezi viteza la conditiile de drum....da, stereotipul asta spus la cauza accidentelor pe timp de iarna de catre cap-de-creta, astfel in teorie nu ar trebui sa faci accident! Mai concret: trebuie sa ai reflexe si un cat mai bun feed-back la comportamentul masinii precum si un reflex anticipat.
Si mai e o faza pe care am spus-o mai sus dar se pare ca trebuie sa o repet, si anume degeaba ai gume de iarna daca bagi si 3 bari in ele.....asa mai mult te ajuta niste slick-uri cu 1 bar, sau gume de vara bune cu 2 bari