Cumpar grup mic cu ABS de Mercedes W124,200E,de la 3.46 in sus

[Jacob]

Cred ca si eu renunt, nu are rost.
Daca eu as fi fost in situatia lui Mihay, demult as fi pus un grup pe masina.

Informatii a fost oferit, asa ca nu ramane decat sa rezolve problema.
Dupa cum pare nici peste o luna nu va fi rezolvata situatia cu grupul.
O seara placuta.

[sile1]

Treaba este relativ simpla : eu am avut doua masini asemanatoare ca ale colegului ...adica 2000 benzina (injectie) cu cutie de viteze manuala , ambele au avut grup mic (cel mai mic) cu ABS ...raportul fiind acelasi 3,46. Pe scurt ii trebuie orice grup mic cu raportul mai sus mentionat de pe w124 , w201 sau w202 daca o fi vreunul care sa aibe asa ceva sau macar apropriat.

[Jacob]

Da dar nu inteleg de ce e neaparat nevoie carcasa mica?
Daca e cu carcasa mare ce are, si ala se potriveste exact ca si cu carcasa mica.

Si spun din propria experienta, la W202 al meu in locul grupului cu carcasa mica si raportul de 3.91, i-am montat un grup cu carcasa mare si raportul de 3.67 si merge fara probleme.
Asa ca nu vad de ce nu ar merge si in cauza de mai sus un grup cu raportul de 3.64 cu carcasa mare, sau 3.67 tot cu carcasa mare?

[MIHAY]

E foarte simplu! Grupul fiind mare,cardanul este mai mic,planetarele mai scurte si groase,altfel de flanse,deci o cheltuiala in plus.Pentru cine stie W124 a fost echipat cu grup carcasa mica,mijlocie si mare.

[MIHAY]

In alta ordine de idei,voi nici macar nu ati citit ce am scris mai sus,grupul a fost verifcat pe elevator si este 323 cum am mai spus,dar sa citesti este cam greu....

[MIHAY]

liviu40Daca cardanul batea la intrarea in grup si dadea vibratii si zgomot de parca se rupea caroseria sa fii sigur ca s-a rupt un satelit si a iesit prin carcasa,daca tot afirmi ca te pricepi,stiu si eu destul de multa mecanica incat sa inteleg ce se intampla...!

[Jacob]

Asa ceva nu exista planetare mai lungi si mai scurte, nu cred ca difera W124 de modelul W202.

Si nici cardan mai subtire sau mai gros.

Ce difera intradevar este distanta de la gaurile de prindere de la flanse, sunt de 70, 80 si 90 milimetri.
Cel mai intilnit este cel de 80.

Carcasa mica sau carcasa mare, nu are deaface cu lungimea planetarelor.

Am pus ceva poze cu doua carcase diferite, in poza unde se vad cele doua una linga alta, sunt identice, si sunt cu carcasa mica cu raportul de 3.91, numa unul este reconditionat, rai in poza cealalata se vede cel cu carcasa mare si cu raportul de 3.67

Ambele au aceasi distante la prinderea planetarelor.

[MIHAY]

Raspunsul e simplu si foarte logic,grupul fiind mai mare,cardanul trebuie sa fie mai scurt la fel si planetarele!

[Jacob]

Dar domnul meu matale nu intelegi ca eu am facut transplnatul intre cele doua grupuri si nu a fost necesar sa schimb nici planetarele, nici cardanul.
In fine, chiar nu mai merita efortul de a mai contiunua subiectul acesta.
Faceti cum vreti.
Sunt curios cand o sa va mearga masina in cauza, ca deocamdata nici vorba, daca stam si discutam de lungimi de planetare si cardane.

Din partea mea chiar am incheiat discutia.

[MIHAY]

Da,de aceea mi-a trebuit o luna de zile a sa gasesc un cardan compatibil (deoarece era stramb) pana sa se strice grupul de 96cm ???

[MIHAY]

Scuze! Vroiam sa spun ca lungimea cardanului e de 96 cm!

[MIHAY]

Eu, desi ma pricep cat de cat si imi rezolv de multe ori problemele singur,am un mecanic renumit cunoscut de foarte multi posesori de Mercedesuri, insa daca voi stiti mai multe decat el ma plec in fata voastra.......

[sile1]

Jacob.... nu ai dreptate (deloc). Exista grup mic , grup mediu si grup mare (aproape cat cel de w140 de mare).
Totodata exista planetare pt grup mic (subtiri si lungi) , planetare pt grup mediu (mai scurte , mai groase si mai mari in diametru la prinderea pe grup) , planetare pt grup cu ASD (care si acela poate fi mic , mediu sau mare ...planetarele fiind de doua feluri cel putin).
Fiecare tip de grup are cate un cardan dedicat care afara de diametrul flansei care il tine prins de grup , difera ca lungime in functie de unde e prins suportul rulmentului intermediar. Cardanele pot fi si ele afara de prinderea flansei , mai scurte , mai lungi sau mai groase + ca difera si la nuturi .

Spre exemplu am de cativa ani un w124 300TD Turbo (original) , care a avut grup 2.75 cu ASD (cea mai mare carcasa) , am montat grup tot cu ASD insa carcasa medie si nu am gasit absolut nici un cardan care sa se potriveasc pt ca prinderea suportului intermediarului era in alta parte decat la toate celelalte masini pe care le-am demontat (inclusiv cea de pe care am luat celalalt grup ...care era tot combi si tot automata ) .

[MIHAY]

In sfarsit revenim la realitate! Multumesc Sile1!

[liviu40]

Uite aici tot despre masina ta ce grup are din fabrica.

http://mb.ilcats.ru/part/vin//class/1/catalog/15T/aggtype/FG/model/124041/spmcatalog//spmaggtype//spmmodel//group/35/subgroup/015/clid/1