C 63 AMG l

[kp.4k]

Mercedes-Benz c 63 AMG

[mezzo]

imi place mai mult pe alb.

[kp.4k]

n-am gasit poze p alb...
o sa caut si dak gasesc o s l pun

[merc'fan]

Scaunele alea sunt mortale...ca toata masina

[Diesel]

O masina de 60000 euro CIP.

[dan500se]

Prezentare video C 63 AMG....

http://images.google.nl/imgres?imgurl=http://www.petrolhead.nl/beeld/2007/10/mercedes-cl65-amg-2.jpg&imgrefurl=http://www.petrolhead.nl/2007/10/video_mercedes_cl65amg.php&h=289&w=512&sz=33&hl=nl&start=29&tbnid=tUZIGT4NWVqbCM:&tbnh=74&tbnw=131&prev=/images%3Fq%3Dmercedes%26start%3D20%26gbv%3D2%26ndsp%3D20%26hl%3Dnl%26sa%3DN

[codreanu]

la fifth gear a fost c 63 ,m3 si rs4 in test...
c 63 le-a facut praf si la liniute si la test pe circuit......
singura problema a fost k pana la sfarsitul testului mercedes-ului i-au iesit sarmele la cauciucuri !!!!
oricum e brutala !!!!

[gabita]

Am vazut si eu testul, si era la top gear duminica asta a fost, da la viteza pe turul de circuit le-a facut bmw-ul pe amandoua, mercedesul fiind mult prea puternic pt a putea fi stapanit in curbe

[codreanu]

e prea puternic dar asta nu inseamna k e de nestapanit...dc mai insistau reuseau un timp mai bun......

[marius68582]

Un exemplat matuit.
Arma de distrugere in masa !

[tRaFic]

Nu-i adevarat, M3 e92 le facut praf pe amandoua pe circuit si nu din cauza puterii prea mari ci din cauza suspensiilor.

Dovada http://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY&feature=fvst

[andreistn01]

Ala mat este superb

[mircea600sel]

Nu-i adevarat, M3 e92 le facut praf pe amandoua pe circuit si nu din cauza puterii prea mari ci din cauza suspensiilor.

Dovada http://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY&feature=fvst

Ai dreptate i-a facut...sper sa mai lucre un pic la C63Amg,ptr ca este o bestie pe care nu o prea poti controla.O singura precizare nu este e92 ci e90.

[STEFAN V8]

Am condus C63 AMG si-i ce trebe. Dar nu stiu de ce fiecare discutie despre un AMG degenereaza in comparatia cu m3 sau 5, ma *** in ele ca-s urate si nu ma intereseaza na, e vorba de Mercedes aici. Oricum la variantele cu 4 usi iese C63 cu un timp mai bun pe pista, dar nu asta e scopul masinii.
Pana acum testele erau intre C limuzina si M3 coupe care e avantajat, dar tot pierde la acceleratii ceea ce spune totul despre performantele marelui V8.

http://www.youtube.com/watch?v=TdCpxC5Wn2w

[300zxtt]

Am condus C63 AMG si-i ce trebe. Dar nu stiu de ce fiecare discutie despre un AMG degenereaza in comparatia cu m3 sau 5, ma *** in ele ca-s urate si nu ma intereseaza na, e vorba de Mercedes aici. Oricum la variantele cu 4 usi iese C63 cu un timp mai bun pe pista, dar nu asta e scopul masinii.
Pana acum testele erau intre C limuzina si M3 coupe care e avantajat, dar tot pierde la acceleratii ceea ce spune totul despre performantele marelui V8.
http://www.youtube.com/watch?v=TdCpxC5Wn2w

Ai un stil de-a aduce argumente nefondate, doar de dragul conversatiei de raman fara cuvinte. Inainte sa intri intr-o discutie, eu zic sa te mai informezi putin si deabia dupa ce ai niste informatii cat de cat la subiect sa te apuci de discutii.

Respect C63 amg, dar nu e o masina pt circuit. Nu stiu ce loc ar avea pe un circuit fara DIFERENTIAL AUTOBLOCANT. Cica lipsa diferentialului autoblocant e preluat de ESP, dar niciodata esp-ul nu va putea lua rolulul unui diff bine pus la punct. Exact din aceasta cauza, C63-ul e atat de greu controlabil in viraje. Degeaba are un motor fenomenal, daca sasiul, cutia si diferentialul nu lucreaza intr-un tandem perfect.E o masina fenomenala, dar e construita ca fiecare AMG....sa mearga numai in linie dreapta. Pt ca circuitul nu e taramul lui.Motorul e excelent proiectat, pot spune ca e peste propulsorul celor de la BMW, cu o curba de putere atent gandita, astfel incat sa aibe mereu o rezerva de putere. Chiar daca are peste 2200cm fata de propulsorul M3-ului , M156 cantereste doar 199kg, adica e mai usor cu 3kg fata de cel al bavarezilor. Deci, jos palaria inginerilor ce-au conceput acest motor polivalent ce a fost amplasat sub capota mai multor modele AMG. Dar, pacat de restul masinii.Pt ca nu poate pune puterea pe asfalt.

Or fii urate,sau hidoase.... dar pe circuit, matura cu AMG-ul pe jos. Si cred ca pana la urma ar trebui, ca intotdeauna ,sa accepti asta. Ai spus ca C63 are un timp mai bun decat sedanul M3 pe circuit. Dupa ce m-ai facut sa rad, hai ca vin eu cu timpii obtinuti pe diverse circuite sa vedem daca e asa cum zici tu:

Mercedes C 63 AMG vs BMW M3 Sedan (E90)

Lap Times


Tsukuba 1:07.373 - 1:06.154
Hockenheim Short 1:15.2 - 1:15.2
Vairano Handling Course 1:21.641 - 1:20.276
Autozeitung test track 1:40.0 - 1:38.7
Bruntingthorpe 1:20.70 - 1:20.30
Hockenheim GP 2:04.59 - 2:02.71
Reno-Fernley Raceway 2:38.0 - 2:34.20
Bedford Autodrome West Circuit 1:28.80 - 1:26.20
Silverstone 2:18.0 - 2:15.5
Kyalami 2:08.3 - 2:05.7

Oare care dintre ele e mai rapida pe circuit? Sedanul de la M3 sau C63 AMG? Acum banuiesc ca o sa vii cu remarca ca am scos cifrele din burta. Nu, le am de pe un site cu timpii la diverse turisme rapide sau mai putin rapide.Pe linie dreapta, C63 face legea, avand performante mult mai bune decat M3, dar cum mai exista si curbe, hai sa vedem cum se descurca cele doua masini pe un mic circuit : http://www.youtube.com/watch?v=oAAzAtxO1wg .Sper sa te uiti sa vezi ce greu controlabil e pe un traseu virajat, dar sa mai bata M3-ul.......si asculta ce spun cei ce le-au testat.Deci, cum e pana la urma?
Asta in varianta manuala. Cum a fost lansat si M3 echipat cu noua cutie DKG, ce pare mai rapida decat manuala datorita celor 60 milisecunde ce sunt necesare pt schimbatul vitezelor, balanta pare sa se echilibreze, M3 DKG avand performante apropiate cu C63:http://www.autobild.de/artikel/test-...kg_692888.html
In multe publicatii, castigator a fost ales M3-ul, avand mai multe calitati fata de C63 AMG.

http://www.youtube.com/watch?v=8bWfSXpegaw&feature=user

http://www.caranddriver.com/reviews/comparisons/07q4/2008_bmw_m3_vs._2007_audi_rs_4_2008_m-b_c63_amg-comparison_tests/2008_bmw_m3_page_4

http://www.autobild.de/artikel/bmw-m3-mercedes-c-63-amg_443409.html

Am uitat sa-ti spun ca M3 face la testul slalomului multe masini cu pretentii, cum ar fii : Ferrari 599GTB, Viper SRT 10, chiar si CLK 63 DTM .Cum am mai spus, puterea e zero fara control.

Legat de partea estetica, pot spune ca C63 e mai elegant si arata mult mai bine din orice unghi l-ai privi fata de M3, si mai ales evazarile la aripi o face dementiala.Din cele doua modele, imi place mai mult C63-ul. Pt ca, de multe ori alegi masina cu inima si nu cu ratiunea. Am facut acest rewiew ca m-am saturat sa tot arunci cu noroi in multe masini pe care nu prea le cunosti sau sa faci afirmatii false.


Apropo, daca tot ai condus C63, imi poti spune ce confort ofera suspensia, si cum e setata?