Mercedes Benz Forum
Atentie :
Acest forum este destinat pasionatilor de Mercedes Benz din Romania.Orice informatie oferita de dvs va contribui la buna dezvoltare a acestui forum.Nu uitati sa va inregistrati pe forum.

Go Back   Mercedes Benz Forum > Limuzine > Mercedes Benz C Klasse > Discutii despre model - C Klasse

Uleiuri motor pentru M271 (C180 W204)

Discutii despre model - C Klasse


Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 10-22-2017, 13:58 PM   #81
Ovidiu Muntean
Junior Member
 
Join Date: Oct 2017
Location: Medias
Motorizare : 203K C-270 Avangarde
Age: 33
Posts: 1
:
[Junior Member]
Default

Eu am facut recent schimbul cu Mobil 1 5w30 sintetic recomandat la reprezentanta la 225000 km
Ovidiu Muntean is offline   Reply With Quote
Old 10-24-2017, 21:44 PM   #82
MariusStan
Member
 
Join Date: Aug 2017
Location: Targoviste
Motorizare : 1.8
Age: 28
Posts: 96
:
[Member]
Default

Despre uleiul Petronas ce părere aveți?
MariusStan is offline   Reply With Quote
Old 10-24-2017, 21:58 PM   #83
Jhonny9my
Senior Member
 
Jhonny9my's Avatar
 
Join Date: Oct 2015
Location: Ploiesti
Motorizare : C200 W204 1.8 kompressor 184cp avantgarde
Age: 37
Posts: 177
:
[Senior Member]
Default

Petronas e noul producator de ulei pentru mercedes oem de ceva vreme , acum daca se cauta ulei dupa mitor la anunite serviceuri apare ca recomandare de fabrica petronas ulei oem.
Jhonny9my is offline   Reply With Quote
Old 10-24-2017, 22:04 PM   #84
MariusStan
Member
 
Join Date: Aug 2017
Location: Targoviste
Motorizare : 1.8
Age: 28
Posts: 96
:
[Member]
Default

Dar cât despre calitatea Petronas, sti ceva?
MariusStan is offline   Reply With Quote
Old 10-24-2017, 22:21 PM   #85
cutaresku
. .
 
cutaresku's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Bucuresti +
Motorizare : 1.6 gdi
Age: 37
Posts: 5,661
:
[. .]
Default

Gasesti tone de informatii si review-uri pe Bitog (Bob is the oil guy), sa stii. A sti sa cauti nu e dificil.
cutaresku is offline   Reply With Quote
Old 10-24-2017, 22:30 PM   #86
MariusStan
Member
 
Join Date: Aug 2017
Location: Targoviste
Motorizare : 1.8
Age: 28
Posts: 96
:
[Member]
Default

A pune o simpla intrebare, cred ca nu deranjează pe nimeni!!! Mulțumesc!!!
MariusStan is offline   Reply With Quote
Old 12-30-2017, 20:48 PM   #87
vali b
Member
 
vali b's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: Ireland
Motorizare : 200D
Posts: 43
:
[Member]
Default

Extrem de utile posturile lui iuliu m.
vali b is offline   Reply With Quote
Old 01-04-2018, 16:35 PM   #88
dkmg
Senior Member
 
Join Date: Mar 2016
Location: Bucuresti/Suceava
Motorizare : W211 1.8 Kompressor 184 CP
Age: 25
Posts: 122
:
[Senior Member]
Default

Reaprind putin discutia pe subiect cu urmatoarele constatari, voi tine situatia sub observatie.
W211-le meu a fost luat in aprilie din Germania la 73.500 km cu revizia facuta proaspat, a avut ulei 229.3 0w40 toata viata lui original MB.
Nu am observat consum de ulei.
Daca statea mai mult de 6-8 ore, avea acel 'brrr' de 1 secunda la pornire.

Pe la 83.500 km s-a facut prima revizie in tara. S-a pus ulei Mercedes original 5w40 229.5 de la reprezentanta autohtona.

Pe la 90.000 km, deja din punctul meu de vedere era o problema mare, motorul facea 'brrr' la fiecare pornire, indiferent daca era oprit de cateva zeci de minute sau de cateva ore, era zgomotos, 'brrr-ul' devenea tot mai indelungat, tindea spre 2-3 secunde. La inspectie vizuala si olfactiva, uleiul parea diluat, avea miros de benzina, era foarte innegrit si curgea foarte usor chiar si rece.

La 91.000 km nu am mai rezistat si desi trecusera doar 7500 km de la revizia anterioara, am schimbat uleiul. S-a pus Liqui Moly 0w40 229.3 bidon mov Made in Germany.
Acum am 95.500 km.
'Brrrr' a disparut complet, il mai am doar la porniri dupa ce masina a stat peste noapte max 1 secunda si nu se mai aude din interiorul masinii, doar daca geamul / portiera sunt deschise.
Ramane sub observatie si voi puncta daca o sa constat vreo diferenta de calitate dupa 6-7000 km cum am observat la uleiul Mercedes Benz, altfel planuiesc urmatoarea revizie in jurul a 100.000 km.

Last edited by dkmg; 01-04-2018 at 16:38 PM.
dkmg is offline   Reply With Quote
Old 01-04-2018, 16:46 PM   #89
dkmg
Senior Member
 
Join Date: Mar 2016
Location: Bucuresti/Suceava
Motorizare : W211 1.8 Kompressor 184 CP
Age: 25
Posts: 122
:
[Senior Member]
Default

Consideratii personale:
Un ulei cu vascozitate cat mai mica la temperatura joasa ( ambianta ) e de preferat, deci voi merge pe acest motor doar pe 0W40, indiferent ce norme mai apar si cati km aduna.
Cred ca problema cu variatoare mancate la acest model tine de pornirile dese ale masinii la rece, cand ungerea se face insuficient cu un ulei mai vascos la aceste temperaturi. Totodata, intinzatorul de lant e presurizat mai greu, rezultand intr-un lant slab mai mult timp la pornire, cu o pelicula de ulei insuficienta sau lipsind pe alocuri => dinti de variatori distrusi.
In Rusia se foloseste preponderent 5W40 / 10W40 , sunt temperaturi ambiante joase si sunt cele mai dese cazuri de variatori distrusi si lant sarit.

https://www.youtube.com/watch?v=PCY1g9HGWU8

Doar un exemplu de pe youtube ( sunt o gramada). Pe care dintre uleiuri l-ati prefera in motorul vostru sa faca ungerea la temperatura joasa la pornire?

Masinile folosite in principal pe drumuri lungi, cu 0W40, cum sunt ale colegului Crazyady sunt exemple in sprijinul teoriei de mai sus.

Inca un test interesant pe marci:
https://www.youtube.com/watch?v=RUfFkI5JL54

Acuma nu ne putem increde 100% in ce au pus rusii in sticlute, dar e un punct de plecare pt un studiu mai amanuntit.

Last edited by dkmg; 01-04-2018 at 16:52 PM.
dkmg is offline   Reply With Quote
Old 01-04-2018, 17:22 PM   #90
cutaresku
. .
 
cutaresku's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Bucuresti +
Motorizare : 1.6 gdi
Age: 37
Posts: 5,661
:
[. .]
Default

As indrazni sa propun celor cu benzinare sa incerce si Shell. Sunt uleiuri full sintetice obtinute din gaz natural.
cutaresku is offline   Reply With Quote
Old 01-04-2018, 17:38 PM   #91
dkmg
Senior Member
 
Join Date: Mar 2016
Location: Bucuresti/Suceava
Motorizare : W211 1.8 Kompressor 184 CP
Age: 25
Posts: 122
:
[Senior Member]
Default

Am frunzarit si niste datasheet-uri pe densitate la 15°C si vascozitate ( in mm2 / secunda ) la 40°C , respectiv 100°C . Sunt pe net pt toti fabricantii: Mobil 1 , Castrol, Motul, Liqui Moly, Shell, Petronas etc. si toate vascozitatile pt cine are rabdare, cu mentiunea ca probabil au publicat testele pt uleiurile lor fabricate in tarile cele mai 'bune' si ca nu toti folosesc acelasi standard de testare pt a obtine aceste valori.

Shell Helix Ultra intr-adevar pare un ulei de luat in seama si recomandat, s-ar putea sa-l incerc pe viitor, depinde si unde se fabrica cel care se poate procura la noi.
dkmg is offline   Reply With Quote
Old 01-05-2018, 17:04 PM   #92
iuliu m.
Senior Member
 
Join Date: Jul 2008
Location: New York
Motorizare : C 300 BlueTEC HYBRID
Posts: 214
:
[Senior Member]
Default

Quote:
Originally Posted by dkmg View Post
Reaprind putin discutia pe subiect cu urmatoarele constatari, voi tine situatia sub observatie.
W211-le meu a fost luat in aprilie din Germania la 73.500 km cu revizia facuta proaspat, a avut ulei 229.3 0w40 toata viata lui original MB.
Nu am observat consum de ulei.
Daca statea mai mult de 6-8 ore, avea acel 'brrr' de 1 secunda la pornire.

Pe la 83.500 km s-a facut prima revizie in tara. S-a pus ulei Mercedes original 5w40 229.5 de la reprezentanta autohtona.

Pe la 90.000 km, deja din punctul meu de vedere era o problema mare, motorul facea 'brrr' la fiecare pornire, indiferent daca era oprit de cateva zeci de minute sau de cateva ore, era zgomotos, 'brrr-ul' devenea tot mai indelungat, tindea spre 2-3 secunde. La inspectie vizuala si olfactiva, uleiul parea diluat, avea miros de benzina, era foarte innegrit si curgea foarte usor chiar si rece.

La 91.000 km nu am mai rezistat si desi trecusera doar 7500 km de la revizia anterioara, am schimbat uleiul. S-a pus Liqui Moly 0w40 229.3 bidon mov Made in Germany.
Acum am 95.500 km.
'Brrrr' a disparut complet, il mai am doar la porniri dupa ce masina a stat peste noapte max 1 secunda si nu se mai aude din interiorul masinii, doar daca geamul / portiera sunt deschise.
Ramane sub observatie si voi puncta daca o sa constat vreo diferenta de calitate dupa 6-7000 km cum am observat la uleiul Mercedes Benz, altfel planuiesc urmatoarea revizie in jurul a 100.000 km.
Trebuie să înțeleg că nu recomanzi uleiul original Mercedes MB 229.5?
@cutaresku: Știi cumva, uleiul Shell Helix Ultra este considerat full sintetic și de către legea germană?
Mulțumesc!
La mulți ani!
iuliu m. is offline   Reply With Quote
Old 01-05-2018, 17:49 PM   #93
dkmg
Senior Member
 
Join Date: Mar 2016
Location: Bucuresti/Suceava
Motorizare : W211 1.8 Kompressor 184 CP
Age: 25
Posts: 122
:
[Senior Member]
Default

Mie nu mi-a placut comportamentul lui. Probabil are si acela loturi diferite. Teoretic ar trebui sa fie Petronas in el, dar nu stiu gradul de libertate al reprezentantelor de a jongla cu alti producatori. Oricum, sunt sigur ca sunt oameni care pot sa confirme ( nu stiu si daca vor sau au vreun interes ) ca nu ajunge la noi in reprezentante exact ceea ce se foloseste si in Germania ( cel putin ca tara de fabricatie ), unde as folosi ulei Mercedes fara ezitare.
dkmg is offline   Reply With Quote
Old 01-07-2018, 00:26 AM   #94
vali b
Member
 
vali b's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: Ireland
Motorizare : 200D
Posts: 43
:
[Member]
Default

Quote:
Originally Posted by iuliu m. View Post
Amsoil 0W-40 Extreme Power a folosit cineva?
ai folosit tu acel ulei?
dar redline powersports 0w40 https://www.redlineoil.com/new-0w40-...orts-motor-oil
vali b is offline   Reply With Quote
Old 01-09-2018, 09:24 AM   #95
fane_05
Junior Member
 
Join Date: Sep 2017
Location: Suceava
Motorizare : 180 kompressor
Age: 31
Posts: 13
:
[Junior Member]
Default

Urmeaza sa fac si eu primul schimb de ulei de cand am luat masina, m271, masina are aproximatv 222.000 km si sunt in dilema ce tip de ulei sa pun, 0w40 sau 5w40 si ce producator. Momentan m-am orientat spre 5w40 Mercedes MB 229.5, dar inca mai studiez piata.
fane_05 is offline   Reply With Quote
Old 01-09-2018, 09:52 AM   #96
Crazyady
Senior Member
 
Crazyady's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: Bucuresti
Motorizare : W203 C200 Kompressor 1.8 163 cp pachet sport
Posts: 1,068
:
[Senior Member]
Default

@ fane_05
Mergi pe ulei 0W40 eu am 325.000 de km cu 0w40. Ca producator nu conteaza asa mult atat timp cat respecta una din normele 229.3 sau 229.5 iar uleiul respectiv se afla in lista Bevo MB pentru normele mentionate mai sus.
Mai multi colegi care au folosit recent uleiul Mercedes 229.3 sau 229.5 care acum este produs de Petronas au spus ca nu mai este aceeasi calitate ca inainte si ca motoarele lor pe benzina sunt mai zgomotoase. Aici parerile sunt impartite.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Crazyady is offline   Reply With Quote
Old 01-09-2018, 16:23 PM   #97
fane_05
Junior Member
 
Join Date: Sep 2017
Location: Suceava
Motorizare : 180 kompressor
Age: 31
Posts: 13
:
[Junior Member]
Default

Multumesc pt sfat @Crazyady. Din ce am vazut Castrol si Liqui Moly ar fi mai apreciate.
fane_05 is offline   Reply With Quote

Reply

Tags
c180, m271, motor, pentru, uleiuri, w204


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 13:19 PM.



Politica de Securitate Google
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Forum SEO by Zoints
Anulare DPF