If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Announcement
Collapse
Informatii si clarificari privind datele personale
Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less
Probleme pornire dimineata
Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 0 (0 members and 0 guests)
Oare ce s-ar intampla daca benzina care dispare din instalatia amorsata nu se duce inapoi, ci inainte? Sa presupunem ca vreun injector sau mai multe nu se inchid etans la oprirea motorului...benzina se scurge intr-un timp relativ in cilindri. Oare ce s-ar intampla?
Era sa uit: la schimbarea injectoarelor trebuie codare?
Last edited by georgealinel; 02-23-2018, 17:31 PM.
Reason: Am uitat ceva
E posibil sa scape si pe la injectoare. Dar acum sa nu te gandesti ca injectoarele vor fi blocate pe deschis si o sa curga sute de grame de benzina in fiecare cilindru... Va "scapa"pana se depresurizeaza instalatia. La ce volum mic are instalatia nu-i nevoie sa curga mult. Stiu asta de cand am masurat presiunea in rampa. Cand apasam ventilul iesea un jet foarte scurt si atat, nu curgea toata benzina din rampa.
De pornit, probabil o sa pornesca(sau nu) cu amestec mai bogat.
Injectoarele nu se codeaza.
Salut, problema a fost pânã la urmã de la pompa de benzina, cei de la service mi-au spus cã pompa veche era legatã si cu sârmã ar trebui sa ii multumesc mult fostului proprietar al mașinii, ideea e ca numai are nici o problema acum am schimbat si filtrul si merge foarte bine , va multumesc pentru sugestii
Mersi LauLaur. Stiu ca e putina benzina dar, din acea cantitate mica, cred ca o parte ajunge si prin uleiul de motor.
La motoarele diesel cand schimbi injectoarele trebuie sa bagi in ECU niste coduri...unele coduri se gasesc scrise pe injectoare, altele nu. Nu e vorba de codul piesei.
Felicitari Razvan...la noi, in Romania, totul este posibil.
Last edited by georgealinel; 02-24-2018, 10:23 AM.
Offtopic
Sunt mai multe cazuri in care benzina ajunge in ulei, misfire, amestec gresit, etc.
Stiu la ce te referi si-ti repet, injectoarele benzinare nu necesita codare.
Cezar, inainte de montarea supapei unisens cum se manifesta motorul? Uite, colegul de mai sus, razvan1989, se intreaba daca are debit. Buna intrebare, ca poti sa ai presiune dar sa nu ai debit...de exemplu, daca e strangulat furtunul care aduce benzina in rampa.
Salut. Eu am montat supapa unisens pentru ca dupa cateva ore in care masina statea pe tusa mi se dezamorsa instalatia si aveam o pornire greoaie... As fi vrut sa o montez imediat dupa iesirea din pompa pentru a tine toata instalatia amorsata, insa mecanicul mi-a spus ca nu se desfac suruburile de la rezervor. Asa s-a montat la jumatatea instalatiei... Ma gandesc ca daca nu ai debitul necesar motorul nu cred ca porneste sau eventual nu ruleaza corespunzator.
Am inteles. Practic ai facut un fel de check-valve. Inseamna ca nu e bine daca elimini supapa fara sa schimbi pompa. Vei avea, din nou, probleme cu pornirea...si, cred ca mai sunt si alte simptome: consum crescut, relanti neregulat, etc.
Acum ca a venit frigul masina mea a140 w168 porneste dupa 20-30 chei lungi.
Bujiile sunt noi. Le-am scos afara si sunt afumate , iar bujia de pe cilindrul 1 arata ca noua..., ca si cand nu merge cilindrul 1. de ce? Cu bobina scoasa afara si cu 4 bujii puse in ea, vad ca fac scanteie toate bujiile.
Vreo idee?
Am scos injectorul si l-am alimentat la baterie , cu benzina in el si presiune...si injectorul a deschis dupa alimentarea la tensiune si a pulverizat benzina. Deci injectorul e functional.
Alte idei?
Robert, cred ca injectoarele astea au circuit driver, la fel ca bobinele de inductie. Eu nu ma pricep la electronica dar injectorul poate fi functional si totusi sa nu primeasca comanda de la ECU. Cred ca trebuie sa apelezi la cineva care se pricepe la diagnoza.
Am pus o bobina de inductie noua si si-a mai revenit, acum merge si cilindrul 1, dar e o problema :
- scoate ceva fum pe esapament care miroase cumva a ulei ars, asfaltul s-a innegrit in cateva minute in dreptul tevii de esapament.
- iese putin fum din dreptul bujiei cilindrului 1 (bujia e stransa bine si curatita inainte, nu avea ulei pe ea).
- se aude un mic scartait metalic din partea stanga a motorului (cilindru 1).
O fi patit ceva cilindrul 1? Pot merge cu masina asa? Stie careva ce anume da simptomele descrise mai sus?
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Tweet
Comment