Tweet
oricit as merge cu masina, se incalzeste foarte greu, si niciodata nu depaseste 60 de grade. asa or fi ele facute, sau e ceva stricat la mine?
-
-
Mai mult ca sigur ai nevoie de un termostat nou!W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green Metallic -
e posibil ca in timpul verii (pt evitarea supraincalzirii) cineva sa i fii scos termostatul.. trebuie verificat daca mai este acolo.. si daca mai este daca deschide la temperatura optima (95-105) ..daca nu.. trebuie schimbat
Mercedes - Vito 115 CDI - WDF63970313329457
Comment
-
Pentru Vito , termostatul trebuie sa deschida la 82 de grade.Daca vrei sa il schimbi iti recomand sa cumperi Behr Thermotronik , e ceva mai scump insa e de calitate.Celelalte marci nu sunt bune.La mine statea temperatura la apa tot la 60 de grade , dupa ce am schimbat termostatul la 80-82 sta in mod normal.Evident ca acum iarna pe frigurile astea se incalzeste ceva mai greu , insa in mod normal in 10-15 minute apa ajunge la 80-82 de grade , temperatura de functionare a motorului.La o temperatura mai mica , de exemplu 60 de grade, uzura motorului este consumul de carburant sunt mai mari.Comment
-
are vreun numar termostatul asta? ceva indicativ, sau ceva dupa care sa-l gasesc pe piata? am gasit niste termostate BEHR dar foarte ieftine. cineva zicea aici ca ar costa la vreo 180 RON. de unde tragem concluzia ca cele la 55 RON nu sint pt mercedes????Comment
-
Cumperi termostat BEHR pt modelul tau...La orice magazin de piese auto mergi si dai datele masini , prin programul lor iti gasesc termostatul potrivit si marca aleasa de tine! Daca BEHR pt masina ta costa 55 de lei...pe ala trebuie sa-l cumperi!Originally posted by mihaela View Post
Uite aici cum am procedat eu:
....Last edited by dan500se; 01-20-2010, 14:56 PM.W123 280E Blue Green Metallic
W126 280SE Champagne Metallic
W126 280SE Black Blue Metallic
W126 500SE Lapis Blue Metallic
W126 500SE Midnight Dark Blue
W202 C180 T-Modell Tourmaline Green Metallic
W202 C220 CDI T-Modell Tourmaline Green MetallicComment
-
Eu am un 112 cdi 2001 si imi sta apa la 60-70 nu creste dacat daca o muncesc mai mult si este incarcata (in aceasta perioada de iarna).
Am vorbit azi cu un prieten care are tot un vito 112 si a zis sa stau linistit ca daca nu ar avea masina termostat pe vremea asta nu as vedea pic de caldura si a lui sta tot asa(apa).Comment
-
Nu ii "sanatos" sa umbli cu motorul asa rece, se uzeaza mult mai repede,Originally posted by ionut_invest View Post
Un diesel trebuie sa lucreze la temperatura de aprox. 90 grade.
Ori nu iti arata bine indicatorul din bord, ori ai probleme.W202..C 200, 100Kw,benzinar din `95
http://www.clubmercedes.ro/my-w202-c...51.html?t=8551Comment
-
Ia in calcul varianta in care termostatul e blocat pe deschis.Chiar daca iarna se incalzeste mai greu , atunci cand masina merge, este incarcata(asa cum zici tu ) apa trebuie sa ajunga la 80-82-85 de grade , mai greu, dar trebuie sa ajunga , in 20 min , jumatate de ora de circulat , dar trebuie sa ajunga.Repet , asta este temperatura de functionare a motorului , la aceasta temperatura uzura si consumul sunt minime.Eu l-am schimbat vara trecuta , si nu am mai avut probleme , apa sta la 80-82 de grade , iar caldura iti baga si daca sta apa la 60 , asa cum statea la mine cu termostatul blocat pe deschis.Originally posted by ionut_invest View PostComment
-
Am fix aceeasi problema la un W203 si termostatul este blocat pe deschis, evident "vazut" si de Star atunci cand am testat-o.
Legat de temperatura, 20-40-60 grade, asta variaza in functie de viteza cu care mergi si de temperatura de afara. In oras se duce la 60-70 dar la o tura in afara, la -5 grade si la o viteza mare, evident ca aerul rece pe care il ia in nas scade mult temperatura.
Caldura baga si daca ai 40 de grade, dar evident ca nu se compara cu ce baga in parametrii normali.
Trebuia sa inlocui acel termostat dar... "merge si asa" a fost mai la indemana pentru iarna asta. Va urma si acea operatie, musai cu Behr.W203 - 2001Comment
-
aceeasi problema o am si eu ...dar nu am avut timp sa-l inlocuiesc.Oricum urmeaza cat de curand ..imi pare rau doar ca nu l-am schimbat inainte sa fac iarna asta in Romania . Am mers mai mult pe 40 de grade pe acolo. Nu le mai lasati cu termostatele defecte ca se uzeaza motorul destul de rpd plus ca mie in romania mi-a inghetat conducta de alimentare cu aer ci filtru cu tot si nu mai tragea aer deloc scotand un zgomot metalic cand o acceleram. Cand am ajuns in austria pe drum fiind + 3 grade si-a revenit miraculos si se aude din nou a motor mercedes. Deci temperatura motorului face multe .Comment
-
ionut, eu ti-am scris si zilele trecute, dar se vede treaba ca mesajul meu nu a ajuns aici, ca nu l-am gasit. ideea era: am fost la vreo 2 magazine cu termostatul, si costa intre 180 si 200 lei. la noi in iasi aduc numai pe comanda. nu stiu la tine cum e. cam asta e. cind se face vremea mai buna, il inlocuiesc si eu.Comment
-
As vrea sa va propun sa incercati ceva. Faceti vreo 10 km cu masina fara a porni ventilatorul ce baga aer in habitaclu si o sa constatati cu surprindere ca temperatura apei se apropie de cea normala.Comment
-
mihaela - baga un carton in fata si se mai incalzeste treaba un pic. Asta e temporar.`87 W126 EX 420 SE - NOW 250D + WEBASTO - GENERALUL
- sold
now - bicicleta !
0744 239 949
WEB
http://garajautodiag.blogspot.comComment
-
Trebuie sa stea la 82 de grade , in caz contrar este de vina termostatul . Temperatura este prea mica daca sta la 40-60 de grade.Nici in mers in afara orasului nu creste mai mult?Asta toamna tot asa era temperatura?Daca la fel era temperatura si asta toamna e de vina termostatul.Pune Behr Thermot tronik chiar daca e mai scump , e de calitate.Last edited by grigorean; 02-09-2010, 11:05 AM.Comment
Comment