blocata pana 3000rpm

[2fast4you]

Salut,de curand am achizitionat un Vito 112 cdi an 1999 care se tureaza doar pana in 3000 rpm si nu urca mai mult de 120 km/h,am pus masina pe testar dar se pare ca nu are nici o problema ,daca poate cineva sa m-a ajute in aceasta problema va rog sa nu ezitati inca un lucru ciudat masina nu detine debitmetru.va multumesc anticipat

[grigorean]

Pune te rog o poza cu motorul...ciudat ca nu are debitmetru..eu am tot vito , din 2001 108cdi si din cate stiu toate motorizarile cdi de pe vito(638) au debitmetru...simptomele pe care le prezinti par sa fie de la debitmetru defect(sau in cazul tau lipsa), deoarece atunci motorul intra in regim de avarie si nu se mai tureaza.

[2fast4you]

[attach]23343[a/attach]

[ATTACH]23344[/ATTACH]

[ATTACH]23345[/ATTACH]

[ATTACH]23346[/ATTACH] am facut si poze unde de regula este debitmetru la vito ,in borda este aprins tot timpu EDC in legatura cu testarul a fost facut si a rezultat ca este model fara debitmetru mentionez ca a fost facut la reprezetanta BOSH,pe mine m-a depaseste deja nu m-ai stiu ce sa cred va rog sa m-a ajutati sa gasesc buba la acesta masina ,va mutumesc

[Alph0nse]

Pune te rog o poza cu motorul...ciudat ca nu are debitmetru..eu am tot vito , din 2001 108cdi si din cate stiu toate motorizarile cdi de pe vito(638) au debitmetru...simptomele pe care le prezinti par sa fie de la debitmetru defect(sau in cazul tau lipsa), deoarece atunci motorul intra in regim de avarie si nu se mai tureaza.

Eu am un Vito 108Cdi din 2003, ultima serie de w638, si tot nu are debitmetru, asa ca nu e o noutate. Sunt modele fara debitmetru si EGR, mai bine pentru noi, mai rau pentru mediu
2fast4you: Pune masina pe tester la reprezentanta, te costa aprox 200 lei cu totul, dar o sa stii sigur ce are. Nu e obligatoriu sa o repari la ei pe urma, dar fa-i un diagnostic acolo. Din moment ce iti intra in avarie are ceva, dar testerul la care ai pus-o tu nu vede.
EDC - electronic diesel control, presupune urmatoarele: injectoare, regulator de presiune, valva de presiune, pompa de inalta. Va trebui sa le verifici pe toate, din pacate. Mie mi se oprea motorul in mers, si pana la urma am schimbat pompa, care avea niste suruburi slabite de cineva inadins.

[king kong]

Salut 2fast4you , incearca urmatoarele chestii ; in poza nr 3 apare un senzor care controleaza fluxul de aer , scoate mufa si tureaza motorul si vezi daca se simte vreo diferenta , daca nu inseamna ca ala e defect (dar mai intai de a-l schimba poate reusesti sa imprumuti unul functional de la un prieten deoarece e destul de scump , vreo 75 euroi in Italia , in Romania cred ca mai scump ) . Dar innainte de asta schimba filtrul de motorina deoarece eu am avut EDC-ul aprins in bord , am schimbat filtrul si s-a rezolvat . Daca vrei mai multe informatii suna-ma la 0721837428 si iti dau mai multe informatii deoarece nu imi place prea mult sa scriu la tastatura.

[king kong]

PS. Alphonse are si el dreptate dar trebuie sa o iei in ordine ( in ordinea costurilor ma refer ) si roaga-te sa fie ce ti-am zis eu deoarece daca ajungi la celelalte te rupe la bani. Multa bafta.

[2fast4you]

va multumesc pentru ajutorul acordat sper sa o pot rezolva cat mai curand daca m-ai am intrebari legate de aceasta problema va rog sa m-a ajutati bafta multa

[grigorean]

va multumesc pentru ajutorul acordat sper sa o pot rezolva cat mai curand daca m-ai am intrebari legate de aceasta problema va rog sa m-a ajutati bafta multa

Ai reusit sa rezolvi problema?Ai mai fost la tester la reprezentanta?

[Mercedes-cdi]

Masina este ca si reparata, nu trebuie decit sa ai timp sa te ocupi de ea.
Am sa te ajut. Nu stiu daca mai este de actualitate problema asta.

[attach]23343[a/attach]



[ATTACH]23346[/ATTACH] am facut si poze unde de regula este debitmetru la vito ,in borda este aprins tot timpu EDC in legatura cu testarul a fost facut si a rezultat ca este model fara debitmetru mentionez ca a fost facut la reprezetanta BOSH,pe mine m-a depaseste deja nu m-ai stiu ce sa cred va rog sa m-a ajutati sa gasesc buba la acesta masina ,va mutumesc

[stelutza_00]

Vad ca tu esti taticul.Sa i-ti spun problema mea.Am MB v220 din 1999si cand accelerez(peste 3500ture) in viteza a 3a,a4a,a5a,i-mi da in nas,ca si cum nu s-ar alimenta,intrerupe ,dupa care intra in avarie si nu mai trece de 3000 ture.Spune-mi te rog ce ar putea fi ca nimeni nu-i da de capat.Multumesc.Adresa de mail este stelutza_00@yahoo.com sau tel 0766830614.acum nu sunt in tara dar revin dupa 21 mai 2013.

[Calin85]

sal, am si eu un vito 110 cdi din 99 si asemenea colegilor de mai sus nici al meu nu are debitmetru de aer si nu mi se tureaza mai tare mult de 2200 rpm, am momente in care trece(foarte rar) dar nu imi intra turbo in functiune, nu imi face vacuum ca sa imi actioneze clapeta la turbo, care ar putea fii problema sau daca stie cnv daca aceste modele au pompa de vacuum si unde este amplasate si cum o verific, astept un rasp la adresa de mail :igor172001@yahoo.com sau la nr de tel 0764200969, pls chiar nu stiu c sa ii mai fac

[gratiannnn]

Verificati si senzorul map ,si mie mi se plafona la 3000 si am gasit furtunul sarit

[Alph0nse]

Pompa de vacuum este sub masina, deasupra lonjeronului dreapta. O s-o gasesti repede, daca urmaresti furtunasele de la turbo. Se scoate afara usor. Verifica toate furtunele si conexiunea electrica (mufa) de la vacuum. Fiind sub masina, intra multa mizerie acolo.
In mod normal, cand pornesti masina ar trebui sa se traga un pic si clapeta la turbo.

[Calin85]

/si acest senzor (MAP) unde il gasesc si care ar fii shansele k pompa de vacuum sa fie defecta????

[Zeus]

Respecta regulamentul, litera mare, punctuatie!