Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Vito - moare motorul la 2500 ture

Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 2 (0 members and 2 guests)
 
  • Page of 1
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Precedentă template Next
  • #1

    Vito - moare motorul la 2500 ture

    Salut,

    O sa fiu cat mai scurt si la obiect. Am vazut ca s-a mai discutat problema mea, insa nu sunt convins care e rezolvarea.

    Am un Vito din 2001, 2.2 Diesel.

    Am avut o problema in sensul ca, in afara localitaii, la 120 km/h s-a spart furtunul de retur motorina.
    Am inlocuit furtunul la un service ... am ajuns cu masina acasa ... a doua zi cand am vrut sa o mut 5 m mai departe ... s-a spart iar furtunul.
    Am reparat singur de data asta problema, insa, de atunci ... nu se mai tureaza peste 2500 ture.
    La relanti sta perfect ... daca o turez pana in 2500 e ok ... poti merge cu ea, doar sa nu depasesti 2500 ture ...

    Nu imi dau seama unde ar putea fi problema.

    Vreo sugestie ?
    Tags: 2500, moare, motorul, ture, vito
  • #2
    Mutat la probeme tehnice.

    https://www.clubmercedes.ro/forum/ha...676-regulament

    Pentru functionarea corespunzatoare a conturilor si pentru evitarea blocarii acestora, va rugam sa NU mai folositi adrese de email yahoo.
    Va rugam sa le schimbati din User Settings.

    Comment

    • #3
      In primul rand vezi de ce se tot sparge furtunul.Dupa ce moare motorul cum porneste?

      Comment

      • #4
        Salut,
        Ai o problema la regulatorul de presiune in rampa sau la pompa de inalta

        Comment

        • #5
          Originally posted by Cheater View Post
          Salut,

          O sa fiu cat mai scurt si la obiect. Am vazut ca s-a mai discutat problema mea, insa nu sunt convins care e rezolvarea.

          Am un Vito din 2001, 2.2 Diesel.

          Am avut o problema in sensul ca, in afara localitaii, la 120 km/h s-a spart furtunul de retur motorina.
          Am inlocuit furtunul la un service ... am ajuns cu masina acasa ... a doua zi cand am vrut sa o mut 5 m mai departe ... s-a spart iar furtunul.
          Am reparat singur de data asta problema, insa, de atunci ... nu se mai tureaza peste 2500 ture.
          La relanti sta perfect ... daca o turez pana in 2500 e ok ... poti merge cu ea, doar sa nu depasesti 2500 ture ...


          Nu imi dau seama unde ar putea fi problema.

          Vreo sugestie ?
          Salut,
          ....sub caroserie ,pe partea dreapta... in spatele esapamentului in dreptul rotii dreapta , ai o electro valva....schimba-o....acea valva nu iti deschide turbo...ai grija la cele sh...pot fi uzate..., schimba-o si va fi K9

          Comment

          • #6
            Cum sa nu ??? !!! Din circuitul de motorina unde este localizata problema se ajunge cu "multa pricepere" in circuitul de vacuum respectiv supraalimentare aer . "Sigur" nu se mai sparge furtunul de motorina daca schimbi valva aia .

            Comment

            • #7
              Hai, lasati ironiile, la obiect daca se poate (raspuns pertinent este cel al lui Bazil).
              https://www.clubmercedes.ro/forum/hai-sa-ne-prezentam/912676-regulament

              Comment

              • #8
                Si eu am aceeasi problema, dar se infraneaza doar cand ajung in treapta a 5-a si depasesc 2500 ture, dupa care se limiteaza in orice treapta. Am zis sa ajung la un tester dar poate o rezolvam aici cu ajutorul colegilor pana atunci.
                La Multi Ani !!!

                Comment

                • #9
                  Star, fara el e bajbaiala, probabil va iesi P1470.
                  https://www.clubmercedes.ro/forum/hai-sa-ne-prezentam/912676-regulament

                  Comment

                  • #10
                    Si asta ce inseamna ?

                    Comment

                    • #11
                      Nu am rezolvat, dar am observat ceva... Treptele inferioare de viteza se plafoneaza la 3500 ture, dar intr-a 5-a la 2500 se infraneaza brusc, nu stiu daca taie turbo, nu imi dau seama. Poate acest indiciu este folositor... multumesc.

                      Comment

                      • #12
                        Iti trebuie o testare cu Star-ul apoi trebuie sa verifici dacs masina ta nu este limitats

                        Comment

                        • #13
                          Am facut chiar azi o testare dar nu cu Star, mi-a iesit regulator presiune turbo... Am inteles ca poate fi si un furtunas de vacuum fisurat. Deocamdata nu stiu unde se afla acest regulator, daca ma puteti ajuta macar cu pozitia lui... Multumesc.

                          Comment

                          • #14
                            Regulatorul se afla in spatele alternatorului prins pe pedalier.

                            Comment

                            • #15
                              Multumesc pentru informatie...

                              Comment

                              Precedentă template Next
                              Working...
                              X

                              We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.

                              By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.

                              I Agree

                              Logan | Dacia Logan |Anulare DPF