Tweet
Va salut ! Am un Vito 112cdi din 2003 (modelul pana in 2003) si am intampinat urmatoarea problema : pierde presiune in sarcina , cand o calc se aude cum scapa presiune (se aude ca un aspirator cand e pornit) si bineinteles se simte lipsa de putere. Astazi am verificat absolut toata tubulatura, niciun furtun spart sau teava fisurata, am desfacut galeria de admisie si am siliconat incheieturile si tot la fel, nu stiu ce sa-i mai fac. A mai patit cineva asa ceva ? Va rog sa ma ajutati.
-
-
are intercooler? l-ai verificat ? e posibil sa aibe vreo crapatura prin el,care abia la o anumita presiune sa inceapa sa scape ...deci sa nu o vezi.
Mai poate vii un wastegate blocat pe deschis... -
Vezi si eroarea data pe STAR. Ar trebui sa fie low charge pressure... La turbina te-ai uitat? Se tureaza peste 3000rpm?https://www.clubmercedes.ro/forum/hai-sa-ne-prezentam/912676-regulamentComment
-
Se tureaza peste 3000 de ture , nu e problema, are intercooler ca e de 122 de cai si pe ala il banuiam si eu , l-am scos sa-l verific , daca are vreo crapatura , fisura , dar nu avea... am si suflat in el si tot degeaba...Comment
-
am schimbat si turbina , degeaba , intercoolerul este bun , in schimb , am demontat azi galeria de admisie si cand am scos egr-ul si l-am culcat pe-o parte , mi-a curs foarte mult ulei pe gaurica care o are in lateral, pe valva de vacuum, prelingandu-se pe motor...este normal asa ceva ? am mai demontat galeria acum jumatate de an , dar nu a curs din egr nimic, mai ales pe gaurica aia din lateral....Comment
-
Asa mi se intampla si mie dar in ultimul timp mai rar si doar la cald. Se aude ca si cum ar decola un avion. Super tare! Dar isi pierde si din putere. Cred ca e de la garnitura galeriei ce se prinde pe chiuloasa. Vezi ca pe unde sufla tre sa fie pierderi minore de ulei.Comment
-
am schimbat si egr-ul , nici o schimbare in bine ... s-ar putea sa ai dreptate "m3seriasu", o sa dau toata galeria aia jos pana la urma sa vad care-i treaba...Comment
-
Daca ii faci si o diagnoza poate ai sa identifici mai repede problema .Diagnoza auto computerizata multimarca si dedicata Mercedes inclusiv camioane in Piatra Neamt . 0721837428Comment
-
pe tester o sa-mi zica ca am pierdere de presiune , n-o sa-mi zica si de unde , deci problemele mecanice nu le poate rezolva testerul...am dat jos si admisia , am verificat sa vad daca e sparta,fisurata, etc...am siliconat bine pe garnituri ca sa ma asigur ca nu scapa nimic,am pus-o la loc si aceeasi figura face ... singurul pe lista a mai ramas intercoolerul, care urmeaza luni sa iau unul sh sa vad diferenta...va voi tine la curent.Comment
-
Incearca sa obturezi cu mana conducta de plastic ce iasa din filtrul de aer in timp ce motorul este pornit si poate asa iti dai seama ca ar trebui sa traga aer pe undeva daca e vreo fisura.Comment
-
De unde stii ca o sa-ti zica "pierdere presiune turbo" poate o sa-ti zica "wastegate regulating valve" sau poate altceva dar daca iar ajungem la POATE si mergem pe incercate atunci o sa ajungi sa desfaci toata masina fara sa rezolvi problema . Diagnoza te ajuta se te apropii cat mai mult de defect . Bafta .Diagnoza auto computerizata multimarca si dedicata Mercedes inclusiv camioane in Piatra Neamt . 0721837428Comment
-
S-a rezolvat, de vina a fost furtunul gros dintre intercooler si galeria de admisie, avea o fisura insesizabila cu fata in jos. Multumesc celor care si-au dat interesul !Last edited by alex_paval; 03-26-2012, 15:20 PM.Comment
-
Cat te-a costat furtunul pe care l-ai inlocuit?Last edited by cutaresku; 03-26-2012, 18:46 PM.Comment
-
am avut un prieten care mi l-a oferit pe gratis ... il gasesti oriunde la dezmembrariComment
Comment