probleme suport motor 110d

[iosif]

Nu au venit la timp si a trebuit sa reprogramez.

Miercuri la 8:30 e operatiunea

bucsile mele cred ca ajung maine.
o sa incerc sa vad daca pot sa fac eu ''operatiunea''
bafta

[polishatRO]

Azi am rezolvat cu bucsile de la jug.
Asa ca idee daca ai prese potrivite poti face operatiunea si singur acasa.
Nu trebuie suspendat motorul,dat jos jugul etc.

Se desface surubul ala care tine jugul si in jurul caruia e bucsa cu tubulara potrivita.
Mai departe se incearca scoaterea bucsii uzate cu surubelnite ,leviere etc.In cazul meu fiind necesara o incalzire cu o lampa cu gaz timp de vreo 5 minute dupa care bucsa a iesit cu ajutorul unei surubelnite mai sanatoase.
Se curata interiorul locasului de orice urme de cauciuc ramase.
Se unge bucsa noua cu niste vaselina si se introduce in locas.
Se impinge pe pozitie fie folosind surubul original cu saiba lui cu tot fie cu o presa, sau daca masina e pe jos chiar si cu un cric hidraulic.
La final indiferent de metoda folosita se strange surubul cu saiba lui.
Apoi se procedeaza la fel si in partea cealalta.
Pot fi demontate amandoua in acelasi timp.NU SE INTAMPLA NIMIC.Nu trebuie suspendat ceva , pus ceva sub motor etc.Cum citisem pe un forum din UK "straight nut and bolt removal" si asa si e.

Rezultatul.Vibratii mult mai putin la relanti.Zgomotul la decelerari a disparut.

Piesa este "62" adica exact ce ai comandat si tu.Eu am cumparat SWAG ca era mai ieftin ca Febi si in cutie, surpriza....erau Febi

[iosif]

mersi pentru detalii. maine o sa incerc si eu operatiunea''.

[iosif]

va salut
Polishat am facut operatiunea cum ai zis tu , am folosit o lampa de gaz am scol bucsile fara probleme (dupa ce le-am ars)dar ;; surpriza a fost cand am vazut ca nu e acelasi bucsi care le-am comandat eu.Deci eu am jug 62 si am comandat bucsa 638 317 09 12 - 638 317 03 12, dar eu am gasit montat cealalta bucsa 638 317 01 36.
am incercat sa moantez bucsa cea noua si nu intra toata.
Acum nu stiu care bucsa e buna pentru jugul meu.
Tu ai acelasi jug?
ce bucsi ai pus?
poti sa pui o poza sa vad cat e intrata bucsa la tine?
multumesc mult

[polishatRO]

La mine a fost pozitia 62.Si exact bucsa din poza care apare la linkul pus de tine. SWAG : 10 75 0017 doar ca in cutie am avut surpriza sa fie Febi.
Nu vad sensul ca jugul de la 108D si de la 110D sa fie diferite.

La partea aia s-a chinuit si mecanicul mai mult.Incearca sa pui un levier sau ceva intre jug si caroserie ca atunci cand strangi surubul cu saiba cu tot (sau cric hidraulic,sau ce folosesti tu)sa forteze bucsa sa se duca mai sus pentru ca "direct pe pozitie" nu se duce de tot.Asa cu levierul pus pe post de distantier vezi exact cat o impinge si daca e pe pozitie.Trebuie sa fie cam la nivel cu gaura din jug in partea de sus si jos crescaturile alea trebuie sa fie in interiorul lacasului nu sa ramana pe afara.

La mine prima oara intra pana ramanea cam 5-6 mm in afara si daca incerca cu o presa clasica cu gheare pe laterala alea se desfaceau de la prea multa forta si a fost nevoie de inca o presa care sa tina presa asta sa nu mai scape si asa le-a impins pana in pozitie corecta.Dar folosind si ceva intre jug si caroserie ca distantier ca sa vada si sus cat e nevoie sa intre.

Sper ca m-am facut inteles

[savu_florin93]

va salut.
Am si eu o problema si tind sa cred ca tot din cauza aceasta este,cand e motorul rece(aici apre mai des) si plec ,in momentul cand schimb se intampla si intre asa ca intr-un balans(ma zgaltaie asa enervant).pana nu il las in frana de motor si accelerez usor nu scap ,dar nu tot timpul,tot asa face uneori cand fac brusc frana de motor si apoi accelerez ...(este un 108d)la modelul acesta se poate regla ceva sa traga putin mai bine la o turatie mai mica?multumesc
o zi buna.

[polishatRO]

Da, e tot de acolo daca suportii motor sunt ok.

[iosif]

multumesc pentru detalii.
am incercat sa imping bucsile cu un cric dar nu am putut.
m-am interesat si bucsile trebuie sa iasa in partea de sus cam 5 mm( cat e gulerul de la bucsa).
o sa mai incerc daca nu reusesc o sa cumpar o presa.