Curea alternator+role

[leonard74]

Salut din nou,am o intrebare (sau mai multe)la voi,va rog.
Masina ,Vito 110Cdi,este din 2002,eu am cumparat-o acum 2 ani ,cu 184000Km,iar acum are 300000Km.Cind am cumparat-o,garajistul mi-a zis ca a schimbat cureaua la alternator,dar eu nu prea cred.La atitia km,cred ca este cazul sa schimb cureaua si rolele+intinzator.Trebuie si pompa de apa?La alternator am inteles ca sint 1 sau 2 rulmenti,trebuie si acestia schimbati?Am fost de curind la un garaj,si mi-a zis ca numai daca este cazul se schimba pompa de apa si rulmentii,dar ma gindesc ca exista o uzura morala a pieselor.Se schimba si carbunii?
La electromotor,are c-am 1 an jumatate,ci 100.000km,dar cu 30-40 stopuri zilnic,este cazul sa schimb carbunii?
Ce alte piese ,datorita uzurii morale ,ar mai trebui schimbate?
Pina acum nu am schimbat decit discurile de frina,fata+spate(si tocite dar ovalizate,placutele nu se toceau uniform),furtunele flexibile de la frina pe fata,bujii si restul consumabile.
La ambreiaj,am gasit pe nu stiu care forum,ca se verifica,rulind cu 60 km in a 4-a,iei piciorul de pe acceleratie si o lasi tot in a 4-a,iar cind ajunge masina la 30 km/h apesi acceleratia la fund,si daca motorul se tureaza ,dar viteza nu creste,este o problema.Eu am facuttestul,si este ok,dar iarasi va intreb de uzura morala.Scuze de deranj si poate primesc ceva raspunsuri la o parte din intrebari.
Multumesc
Drum intins

[alyy]

Revizie Vito

Colegu,ce ulei folosesti de Ii faci revizia la 23000 km?,eu am un Vito 110 CDI din 2000,folosesc ulei CASTROL 5W40 si Ii fac revizia la cel mult 15000 km,am 250000 km la bord

[leonard74]

Colegu,ce ulei folosesti de Ii faci revizia la 23000 km?,eu am un Vito 110 CDI din 2000,folosesc ulei CASTROL 5W40 si Ii fac revizia la cel mult 15000 km,am 250000 km la bord

5W40 ,de obicei, aici la garaje au butoaie la 200L.Citeodata Mobil,altadata Shell,altadata garajul daca este mai mare,are un ulei imbuteliat sub marca proprie.Si eu, in Romania,dar nu la Vito,alte masini,schimbam placutele de frina la 15 mii,aici,cu Vito ,am deja 40 mii si zic astia ca nu trebuie schimbate,dar maine am facut programare la service sa le schimb pe fata.

[alyy]

Si eu m-am gandit sa trec pe SHELL ,dar ii voi baga 10w40(pana acum foloseam 5w40),are 250000 km la bord,si eu am cu placutele(TRW) 30000 km de cand le-am schimabat si inca mai merg.....

[leonard74]

Si eu m-am gandit sa trec pe SHELL ,dar ii voi baga 10w40(pana acum foloseam 5w40),are 250000 km la bord,si eu am cu placutele(TRW) 30000 km de cand le-am schimabat si inca mai merg.....

Toti garjistii au recomandat 5w40,nu 10W40,zic ei ca nu ar fi bun.Cred ca cel mai bun este Mobil.Bine ,si Castrol,dat am inteles ca depinde mult si tara de imbuteliere.
La mine cred ca este inceputul sfirsitului!
Ieri ,cind am schimbat placutele,am constatat ca am ceva scurgeri de motorina si azi am dus-o la alt garaj ca ala nu avea timp sa-i dea de cap,si surprizaompa.Tot ieri am observat joc in pivotul inferior si zic ei,ca e greu sa schimbi numai pivotul,trebuie luata bascula cu totul,277 euro fara montaj.pivotul este 50 euro,dar nu vor sa-l schimbe,ca la manopera ajung pe aproape ca si cum schimb cu totul.Bieleta stabilizatoare este dusa si aia +curea+role.........Cam mult.Si eu stiam ,ca daca schimbi ceva pe o parte,ar trebui schimbate si pe partea cealalta.
Nasol.Acum caut pompa de motorina,ca asta nu avea si am nevoie de masina.Bineinteles ca o sa caut si la dezmembrari,ca una noua,trebuie sa vind masina si sa mai pun ceva bani ca sa pot sa o cumpar.

[alyy]

Nu e adevarat cu pivotul,acum 2 l-am schimbat eu pe partea stg.(a 2 oara),prima data a fost cumplit,erau nituiti in brat,dupa ce i-am schimabat am mers cu ei 3 ani,acum cand i-am schimabat a 2 oara s-au schimabt ffff usor,ma costat 100 lei pivotul nou si 150 lei manopera cu tot cu reglatul unghiului de fuga,i-am schimbat si bieleta de directie tot partea stanga

[leonard74]

Salut.
Am cumparat pompa de inalta presiune,590 Euro,dar trebuie sa o duc pe a mea la schimb(daca nu, ramine cu 711 euro ),si tot aici am gasit bascula cu totul cu 165 Euro.Astia pe aici sint mai puturosi si schimba decit cu totul,dar decit sa dau vre-o 50 de euro pe pivot si 80 pe manopera(2 ore) si dupa aceea sa vad ca sint duse si bucsele,mai bine cu totul.

[leonard74]

Salut.
Am cumparat pompa de inalta presiune,590 Euro,dar trebuie sa o duc pe a mea la schimb(daca nu, ramine cu 711 euro ),si tot aici am gasit bascula cu totul cu 165 Euro.Astia pe aici sint mai puturosi si schimba decit cu totul,dar decit sa dau vre-o 50 de euro pe pivot si 80 pe manopera(2 ore) si dupa aceea sa vad ca sint duse si bucsele,mai bine cu totul.

La preturile astea,eu deduc Tva-ul in totalitate ,iar cu netul ,in totalitate ma scad la impozit.

[leonard74]

La preturile astea,eu deduc Tva-ul in totalitate ,iar cu netul ,in totalitate ma scad la impozit.

Am gasit pompa de inalte la dezmembrari,cerea 250E, dar fara factura iar garantia era verbala ,iar bascula este la 60E (tot fara factura)dar decit pivotul este bun,bucsele trebuie schimbate.Am preferat noi,din magazin.(asta este o paranteza la topicul de mai sus,ca sa nu fiu inteles gresit)

[leonard74]

Am schimbat pompa de inalte,credeti ca 4 ore de manopera sint ok?