PROBLEME ...BUJII VITO...pls. HELP

[cristigenerralu]

Va salut dragi detinatori de MB. VITO . Poate are cineva un SFAT sau un RASPUNS sami dea si mie ., referitor la problema cu bujiile ,pe care o am. Mai precis : - am 2 saptamani de cand vito-ul meu porneste ft greu dimineata ,numai cand sunt cam sub 7 grade C. Dar dupa aceea porneste de zici ca-i BENZINAR adic la SFERT. E deci banuiesc ca ar fi ceva legat de nefunctionarea acelor BUJII ,si VA-s ruga daca ma puteti ajuta sa identific mai exact unde ar fi problema , si cum as putea sa o rezolv pe cai NATURALE adica fara SERVICE . POATE este cineva destul de amabil sa-mi poata spune si mie cam ce ar putea fi ,si cum sar putea rezolva. MULTUMESC ANTICIPAT.

[lolo]

Salut! Daca ai o problema cu bujiile, ar trebui ca becul martor (galben) de la bujie sa ramana aprins dupa ce porneste motorul,cca.1minut,caz in care se inlocuieste bujia(bujiile),daca nu ramane aprins,alta este cauza.

[alyy]

Fratilor,care ma poate ajuta si pe mine,am un Vito din 2000,110CDI,mi sa arins becul de la bujie,dar dupa ornire se stinge iar,am verificat si imi este arsa o buje,problema e ca nu am putut sa o desfac din chiuloasa,din cauza calaminei,ce ma sfatuiti,ce sa folosesc?????,multumesc frumos anticipat

[king kong]

Fratilor,care ma poate ajuta si pe mine,am un Vito din 2000,110CDI,mi sa arins becul de la bujie,dar dupa ornire se stinge iar,am verificat si imi este arsa o buje,problema e ca nu am putut sa o desfac din chiuloasa,din cauza calaminei,ce ma sfatuiti,ce sa folosesc?????,multumesc frumos anticipat

Foloseste functia "search" .

[nstoe]

Va salut dragi detinatori de MB. VITO . Poate are cineva un SFAT sau un RASPUNS sami dea si mie ., referitor la problema cu bujiile ,pe care o am. Mai precis : - am 2 saptamani de cand vito-ul meu porneste ft greu dimineata ,numai cand sunt cam sub 7 grade C. Dar dupa aceea porneste de zici ca-i BENZINAR adic la SFERT. E deci banuiesc ca ar fi ceva legat de nefunctionarea acelor BUJII ,si VA-s ruga daca ma puteti ajuta sa identific mai exact unde ar fi problema , si cum as putea sa o rezolv pe cai NATURALE adica fara SERVICE . POATE este cineva destul de amabil sa-mi poata spune si mie cam ce ar putea fi ,si cum sar putea rezolva. MULTUMESC ANTICIPAT.

Fii mai explicit :

1-Cati km. ai la bord ? .
2-Ulei consuma ? .
3-Ce problema ai referitor la bujii :
-nu se aprinde martorul din bord ?.
-nu stii unde sunt amplasate ?.
-nu stii sa le controlezi ?.
Referitor la pornire greoaie sub -7 grade C, motoarele diesel cu o anumita uzura au probleme cu compresia pe timp geros .
Acum ca vine vara s-ar putea sa "scapi" de problema dar fii pregatit pentru iarna viitoare .

[babicu70]

salutare

am o problema ami porneste greu vito si din cand an cand cand porneste se re aprinde becu din bord de buji ma poate ajuta si pe mine cineva cu o informatie care este problema

[m3seriasu]

Bujiile sau releul. Verifica-le

[babicu70]

sal

sti cu pot ferifica releu de buji

[12Iuli34]

La mine nu se aprinde martorul galben de la bujii deloc, iar zilele trecute mi-a pornit doar la a patra incercare

[12Iuli34]

La mine nu se aprinde martorul galben de la bujii deloc, iar zilele trecute mi-a pornit doar la a patra incercare

Ieri m-am apucat sa vad de ce nu se aprinde martorul din bord, mai ales ca fiind foarte frig, mi-a pornit extrem de greu. Am desfacut capota si am gasit un fir rosu gros desprins de pe releul de comanda bujii din cauza oxidarii. Am desfacut mufa cu firele care merg la bujii, am controlat fiecare bujie in parte: bune toate. Am legat un papuc nou la firul rosu, l-am legat la locul lui, am verificat daca vine curent la bujii, am aplicat spray de contacte dupa care am montat totul la loc. Acum cand pun contactul, se aude releul cand cupleaza, dar martorul din bord nu se aprinde. Precizez ca azi dimineata pe la ora 9,00 ampornit la prima cheie deci bujiile lucreaza. Sa fie oare becul din bord ars? Multumesc pentru rabdarea de a-mi citi postul destul de lung.

[oprea petrisor]

bujii

cand pui contactul pe langa alti martori ce se aprind trebuie sa se aprinda si cel de la bujii,dupa pornirea masinii impreuna cu ceilalti martori ar trebui sa se stinga si martorul de la bujii asta inseamna ca sunt bujiile bune si becul nears,daca becul nu s-a aprins cand ai pus contactul inseamna ca este ars.

[12Iuli34]

cand pui contactul pe langa alti martori ce se aprind trebuie sa se aprinda si cel de la bujii,dupa pornirea masinii impreuna cu ceilalti martori ar trebui sa se stinga si martorul de la bujii astua inseamna ca sunt bujiile bune si becul nears,daca becul nu s-a aprins cand ai pus contactul inseamna ca este ars.

Multumesc colegu. Am rezolvat problema.Am scris intr-un post despre bord ca am gasit, cand am desfacut bordul, smd-urile de la bujii, senzori frane si altele scoase de probabil cel de la care am cumparat-o. Am rezolvat prin montarea altor smd-uri. Acum am o alta problema: am dezlipit banda de la display de pe cablaj si nu stiu cu ce as putea sa o lipesc la loc.

[my_car]

Salut am o problema la un vito 110cdi din 2000 de mers merge bn pana la 50km apoi cand bag a patra nu sare de 95km iar intra cincea 115km cu pedala la fund .Cand merge normal sare de 140km la ora intra cincea.Poate sa-mi spuna cnv care este cauza .?

[Alph0nse]

Salut am o problema la un vito 110cdi din 2000 de mers merge bn pana la 50km apoi cand bag a patra nu sare de 95km iar intra cincea 115km cu pedala la fund .Cand merge normal sare de 140km la ora intra cincea.Poate sa-mi spuna cnv care este cauza .?

Se plafoneaza la 3000 rot/min. Du-o la un tester. Pot fi sute de cauze

[my_car]

Poate fi pompa de injectie ??? DE ASTA mia frica cel mai mult ..