Recarosare V-Class

[G_H_O_S_T]

Salut,

Vreau si eu sa imi "tunez" un clasa V si anume in loc de scaunele din spate sa pun un pat si 2 scaune care se rotesc. De asemenea as vrea sa mai pun unele accesorii necesare pentru calatorii mai lungi impreuna cu copiii.

Credeti ca ma puteti ajuta cu cateva sfaturi sau firme care se ocupa de recarosari?

Puteti totusi sa ma ajutati si pe mine?
Am tot citit prin acest forum, ma gandeam ca poate gasesc ceva legat de van-uri. Stiu ca e cool sa ai un mertz sport, puternic sau o limuzina, dar cred ca si un van poate fi cool.
Ideea e ca as vrea sa imi cumpar unul, dar as vrea sa il amenajez intr-un anumit fel si de asta ma interesez sa vad daca se poate.
As avea nevoie de ajutorul vostru pentru asta....

[shark]

Salut, au existat fabricate pe linia de productie asemenea modele de vacanta , voi cauta niste poze sa iti trimit dar pana una alta cel mai indicat este sa vizitezi o firma care carosari pt masini de vacanta sa ii intrebi daca iti pot creea niste echipamente pt masinuta ta

[G_H_O_S_T]

Am vazut ceva asemanator la niste VW Caravelle. Am cautat pe net niste firme care se ocupa cu recarosari dar nu am gasit mai nimic.

Sunt curios daca este vreo diferenta intre Vito si V-Class?
Am download-at un manual de vito, l-am gasit cautand prin forum. Ma gandeam ca poate gasesc ceva pe acolo legat de modelele astea mai de "vacanta" dar nu am gasit nici un model sau nivel de echipare care sa indice asta.

Eu inca mai caut solutii pe net deoacamdata. Vreau sa gasesc cat mai multe informatii si apoi sa o iau la picior sa vad cat ma costa.

De aceea sunt dechis la orice informatie digitala deocamdata.

[shark]

v class

Poti posta ceva imagini cu masinuta ?

[Razvan]

Cred ca te pot ajuta...... sau cel putin vreau sa te ajut.
Ma gasesti la 0722 61 49 39 - Razvan.

[G_H_O_S_T]

V Class

Shark,

Inca nu am cumparat-o. Vreau sa imi cumpar un V Class si sa il transform dupa cum am spus. Ideea e ca as vrea sa stiu daca se poate transforma asa si daca asta implica si ceva omologari in plus pe la RAR si bineinteles cam cat ar costa asta.

Daca ma incadrez intr-o suma destul de rezonabila cu aceste modificari atunci mai mult ca sigur ca voi cumpara una. Ma intereseaza sa o fac cat mai confortabila pentru sotie si un copil mai mic, pentru calatorii mai lungi. Dupa ce ii fac partea cu comfortul voi umbla un pic si la aspect sa fie mai "ochioasa", dar familia e pe primul plan.

Din ce am vazut as cumpara un V220CDI Fashion cu 6 locuri.

[Razvan]

Depinde ce anume vrei sa faci in ea.
Te inteleg ptr ca si eu am cam aceeasi problema, si eu am 2 copiii pe ca-i car dupa mine prin tzara si e cam greu cu W124. In concediul asta am facut peste 2000km cu W124 + rulota!
Am vazut ca esti din Bucuresti si d-aia am zis sa ma suni, ne putem intalni si discutam ptr ca e cam mult de scris.
Asa in mare, pot sa-tzi spun ca acum 13 ani imi luam autorulota MB 406 cu absolut tot confortul (cu exceptia A/C). Inainte s-a 'ingrop' am luat absolut tot ce se poate lua de pe ea.
Pe urma, am avut un VW T2 pe care mi l-am modificat, pat ptr noi si pat suspendat ptr copiii (erau mici atunci), ptr ca masina era puturoasa si conduceam noaptea.
Acum am o rulota cu care plec cat de des pot.
Cam asta. Daca vrei sa discutam... cu placere. Sau poate ne vedem la o intalnire MB. Chiar daca nu ai MB esti bine venit!
Bafta la achizitzie si spor la modificari

[daniel]

Nu era chiar asa de mare problema precum am mi-a descris mecanici sa rezolvat problema usor.Cu bani multi desigur.
Acusica am nevoie de sfatul vostru de o alta problema : motorul merge si trage perfect dar cite o data repet cite o data nu stiu din ce cauza sau ce determina turometrul imi indica ca turatile nu depasesc 3000 parca ar fii limitat la 3000.Opresc motorul dau trei ambreaje si repornesc motorul totul este ok.

daca esti parcat cu motorul pornit poti trece de 2800,2900 de ture?
Nici vito-ul meu.am mai intrebat pe altii de ce la care am primit raspuns:e un senzor pe cv care blocheaza acceleratiile accidentale.daca nu se misca roata nu se accelereaza.
Asta ar fi o varianta.o alta ar fi acel contact electrovacuumatic care e prins de caroserie deasupra debitmetrului cu dibluri de plastic si care are o mufa electrica ce intra in el si in partea de jos un furtunas subtire din cauciuc.ori e defect senzorul ori e ceva in neregula cu vacuumul de pe furtunas

Mai oameni buni. Voi nu vedeti ca ia-ti facut varza topicul omului? Ca ati luat-o pe aratura? Ce legatura e intre amenajarea unui interior si schimbatul motoarelor si a injectoarelor?

Tesok. Cand mai ai probleme de genul asta, deschide-ti frate un topic separat, nu da buzna unde-ti casuneaza tie.
Ia reveniti voi la discutia de baza pana nu ne suparam mai tare.

Scuze,ne-a luat valul

[codreanu]

la vacuum e problema....

[doktor4carz]

Colegul meu va roaga sa incheiatzi, dar in ciuda acestui fapt continuatzi s-o lalaitzi aiurea... Nici o problema, ban o saptamina. Eu nu stau sa ma rog de nimeni.

[Tesok]

daca esti parcat cu motorul pornit poti trece de 2800,2900 de ture?
Nici vito-ul meu.am mai intrebat pe altii de ce la care am primit raspuns:e un senzor pe cv care blocheaza acceleratiile accidentale.daca nu se misca roata nu se accelereaza.
Asta ar fi o varianta.o alta ar fi acel contact electrovacuumatic care e prins de caroserie deasupra debitmetrului cu dibluri de plastic si care are o mufa electrica ce intra in el si in partea de jos un furtunas subtire din cauciuc.ori e defect senzorul ori e ceva in neregula cu vacuumul de pe furtunas



Scuze,ne-a luat valul

Nu te supara dar nu stiam cum sa vorbesc cu oameni am cautat pe google asa am ajuns aici am vazut acest topic si aici am scris in speranta ca aici sunt oameni destepti.Nu stiu cum sa fac un topic despre problemele mele.
Dar vad ca doctor4cars mai bine da ban si amenintari in loc sa ajute oameni.frumos ce sa zic.