Mercedes G pentru competitii offroad

[NinjaV12]

Cum procedezi cu o cutie automata, la deal, cand trebuie sa o lasi putin sa curga la vale si apoi sa-i dai gaz sa urce? Toate astea fara a pune frana sa te opresti detot. Mi-a fost frica sa incerc vreodata sa nu rup cutia. Sa fiu mai explicit- urci in D, o scoti in N, o lasi sa curga si in timp ce curge o bagi iar in D. Merge?...cupleaza?...
Spun asta pt ca in D nu merge inapoi. Blocheaza rotile.

Imi dau seama ca am dat replay la un post mai vechi de 2 ani dar acuma l-am vazut si tin sa precizez niste chestii:
-depinde f mult de situatia din teren, dar e clar ca e mai usor cu automata in cazuri extreme.....sa luam si situatia spusa de tine, poti lasa in D mai ales daca masina si cu rotile blocate curge la vale(pe noroi, zapada, iarba, adica aderenta mica), o lasi infranat sa curba pana se opreste(timp in care poti sa o tii in D dar mai bine sa o scoti la N) pe urma dai inapoi cat e nevoie si apoi L sau S si blana
.....oricum o automata de MBz sau GM sau Chrysler e destul de greu de rupt

[grig.]

8 decembrie, concurs trial umanitar langa Bucuresti. Banii vor fi donati colegului nostru Nessum pwntru tratamentul copilului sau. Are probleme f mari si 120 000 de euro este o suma ce nu o poate suporta singur. Viata lui depinde de asta. Asa ca facem o umanitara.
Multa lume vine, masini modificate, etc.
200 ron/ masina inscrierea.
Piolot si copilot.
Clase: standard, open si sa vedem daca se face si extrem.
Detalii gasiti pe:

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?80873-Propunere-trial-UMANITAR-sincronizat-ptr-Daniel-baiatul-lui-Nessum