Pornire foarte grea la rece.

[darius369]

Am o problema cu pornirea le rece, de fapt am avut deoarece acum nu mai porneste de loc. La prima cheie pornea dar se oprea imediat, dupa care pornea cam la a saptea, a opta cheie. Dupa ce se incalzea pornea la sfert. Am fost in service la Autoklass au facut o diagnoza, in urma careia am schimbat releul de la bujii, asta au spus ei ca ar fi cauza pornirii grele. A doua zi masina a pornit fara probleme, dar in ziua urmatoare nu a mai pornit de loc. Nu stiu ce sa mai fac, poate are cineva o idee?
Masina este un C200 CDI, 116 cp, an 2002, serie motor 611.962.

[ampopa]

Am o problema cu pornirea le rece, de fapt am avut deoarece acum nu mai porneste de loc. La prima cheie pornea dar se oprea imediat, dupa care pornea cam la a saptea, a opta cheie. Dupa ce se incalzea pornea la sfert. Am fost in service la Autoklass au facut o diagnoza, in urma careia am schimbat releul de la bujii, asta au spus ei ca ar fi cauza pornirii grele. A doua zi masina a pornit fara probleme, dar in ziua urmatoare nu a mai pornit de loc. Nu stiu ce sa mai fac, poate are cineva o idee?
Masina este un C200 CDI, 116 cp, an 2002, serie motor 611.962.

Exact aceeasi problema am avut-o si eu cu un C220 CDI din 2001. In plus mai aveam si un vag miros de motorina in masina.
Am fost la Casa Auto, unde mi-au spus ca trebuie sa schimb injectoarele si pompa de inalta presiune (cand am aflat preturile au trebuit sa cheme salvarea - vreo 8000 de lei din astia noi numai piesele).
Am fost dup-aia la Expres Diesel (pe Alexandriei), unde mi-au spus ca esau niste garnituri de la pompa de inalta. Mi-au testat si injectoarel si mi-au spus ca sunt super-OK si ca nu am de ce sa le schimb sau sa umblu la ele (5300 la Casa Auto). M-a costat 1300 de lei (numai diagnoza a fost 900 de lei) si acuma merge foarte bine. A pornit si la -8 grade (cate au fost azi dimineata la mine). Numai ca iarasi pierde motorina pe undeva si ma duc din nou la Express Diesel maine dimineata sa vada ce are. Bine, totusi, ca merge si nu m-a costat o avere.
Nimeni nu-i perfect in Romania, se pare, numai ca unii sunt mai buni decat altii.

[darius369]

Am sa incerc sa merg si eu la Express Diesel, sper sa o pornesc cumva. Multumesc pentru informatie.

[ampopa]

Am sa incerc sa merg si eu la Express Diesel, sper sa o pornesc cumva. Multumesc pentru informatie.

Asteapta sa se mai incalzeasca si ar trebui sa porneasca (mai greu, dar ar trebui sa o ia).
vezi ca la Express Diesel trebuie sa-ti faci programare.

[darius369]

Stii pe cineva acolo (un numar de telefon eventual), daca se poate.

[ampopa]

Stii pe cineva acolo (un numar de telefon eventual), daca se poate.

Nu stiu pe nimani, in mod special. Am tot vorbit cu o tipa, Adriana. Un fel de receptionera service, sau chiar un pic sefa.Tel: 420.04.33.
Succes.

[doktor4carz]

Am tot cautat si eu numarul de la atelierul din dosul Agipului de la Chibrit, n-am gasit decit numarul unui nene care lucreaza acolo. Il suni si te ajuta. 0727.78.70.51, raspunde la numele de nea Gigi. Deja ai optziuni.

[darius369]

Multumesc mult, revin cu rezolvarea.

[shadow]

Mie mi se pare ciudat ca Mercedes-uri din 2001-2002 sa aiba probleme la pornire sau sa piarda motorina. E din cauza motorinei proaste care se vinde la noi, Mercedes-urile vandute in Romania sunt mai speciale, sau in general Mercedes-urile noi sunt mai slabe?

[darius369]

Habar nu am, care este cauza, dar eu l-am cumparat din Italia.

[ampopa]

Mie mi se pare ciudat ca Mercedes-uri din 2001-2002 sa aiba probleme la pornire sau sa piarda motorina. E din cauza motorinei proaste care se vinde la noi, Mercedes-urile vandute in Romania sunt mai speciale, sau in general Mercedes-urile noi sunt mai slabe?

Nu cred ca Mercedesurile vandute in Romania sa fie mai proaste decat celelalte. Nu se vand atat de multe incat sa justifice sarje mai slabe pentru anumite tari. La masinile de serie mare, ca sa zic as, este adevarat ca cele pt Romania sunt de calitate inferioara (ca sa nu mai vorbim de modele speciale, a se vedea Clio Symbol, 206 sedan, Albea etc).
Pe de alta parte este sigur faptul ca C-urile 2001-2004 au fost niste masini mai slabe la toate capitolele: articulatii, electrica, vopsea etc. A se vedea pe
www.mbworld.org problemele pe care le au detinatorii de C in State (si pe care, multe dintre ele, le-am regasit si la al meu: butonul de la casetofon care s-a "topit", clapetele de distributie a aerului spre picioare, care nu mai functioneaza, randul de sus al displayului din bord, care, la caldura, incepe sa nu se mai vada, vopseaua care se zgarie si care sare foarte usor etc).
Si, nu in ultimul rand, ar mai fi si calitatea carburantilor de la noi care, prin continutul mare de sulf si de aditivi (ca sa-l aduca la o cifra cetanica acceptabila) "mananca" garnituri, lasa depuneri pe injectoare, supape etc, distrug catalizatoarele etc.

[shadow]

Este destul de ingrijorator ce zici tu.
Inseamna ca intr-adevar masinile noi merg bine doar 5 ani...
Ca mai se strica un buton sau o clapeta inteleg, dar sa nu porneasca mi se pare inacceptabil.
Probleme din astea ai si la un W124 din '90, insa te costa jumatate din bani si masina si piesele.

[ampopa]

Este destul de ingrijorator ce zici tu.
Inseamna ca intr-adevar masinile noi merg bine doar 5 ani...
Ca mai se strica un buton sau o clapeta inteleg, dar sa nu porneasca mi se pare inacceptabil.
Probleme din astea ai si la un W124 din '90, insa te costa jumatate din bani si masina si piesele.

Asa este, masinile de astazi nu mai au nici o legatura cu alea de acum 15-20 de ani.
Pe asta deja am cateva puncte mici de rugina (mici, dar inadmisibile pentru un Mercedes de 7 ani). La Wrangler (din 1989) nu am pic de rugina.

[pneu]

La o masina de 7 ani rugina? nu mi vine sa cred!!! doar nu e dacie!...mai frate...ingrijorator da!!!

[ampopa]

La o masina de 7 ani rugina? nu mi vine sa cred!!! doar nu e dacie!...mai frate...ingrijorator da!!!

Da, la o masina de 7 ani. Mai bine zis, la un Mercedes de 7 ani (ca la Logan rugina apare la un an). O "umflatura" de rugina cam de marimea unei monede de 5 bani la capota portbagajului, unde vine suportul pentru numar si doua "umflaturi" mai mici pe rama unei portiere. Si masina nu a fost lovita, ca sa zici ca a fost prost vopsita sau mai stiu eu ce. Dar cu toate astea imi place.
Gata, ca suntem off-topic.
@darius369@ Ce ai facut cu masina? S-a rezolvat? Nu ne lasa in suspans.