Tweet
Am un Mercedes c200 diesel si am probleme cu el la pornire,imi porneste la prima cheie si dupa 3 secunde se opreste,dupa asta porneste foarte greu , dupa ce a pornit nu mai am probleme toata ziua.Cine poate sa ma ajute cu un sfat?Multumesc.
-
Last edited by mircea600sel; 09-12-2010, 04:16 AM. -
Salutam.Verifica pe traseul rezervor-filtru-pompa injectie(la coliere) sa nu prinda aer pe instalatie.Daca ai furtunase de motorina transparente,in timpul mersului, verifica daca se vad bule de aer in motorina.Daca prinde aer, la o perioada de stationare mai indelungata(de seara pana dimineata),aerul din instalatie ii permite motorinei sa se intoarca in rezervor, de aceea porneste si apoi imediat se opreste si dupa aceea porneste greu.Porneste doar cu ce este in pompa de injectie.Fiecare om pe care il intalnesc in drumul meu imi este superior prin ceva.De aceea incerc sa invat cate ceva pe langa fiecare.(Sigmund Freud)
Daca privesti in sus si nu simti invidie, daca privesti in jos si nu simti dispret, atunci esti un om deosebit! -
Va salut, aceasta problema am avut si eu in ultima vreme, si sa rezolvat cu schimbarea pompei de injectie. Acuma nu intrati in panica ca la mine era un defect mai aparte si anume nu se tura mai mult de 3000, problema era din pompa.
Dar totusi trebuie verificat circuitul de alimentare sa nu prinda aer pe instalatie.
Bafta in rezolvarea problemei.Mercedes W202 motor 2.0 diesel 1993
Mercedes W202 motor 2,2 diesel 1995Comment
-
pune o supapa de sens ,si nu vei mai avea probleme;supapa aseazo inainte de pompa de motorina;intre filtru si pompa;BAFTA.Originally posted by ionutzu View PostComment
-
Eventual verifica debitmetrul de aer sau bujiile ,de obicei au depuneri si nu fac scanteie ,incearca sa le cureti.kadarComment
-
Nu are nevoie de bujii vara pentru a porni.Si oricum ar fi , bujiile la diesel nu fac scanteie...Comment
-
salut
Am exact aceeasi problema pe care a descris-o Ionutzu. Tot C200 CDI ...porneste la prima cheie dar se opreste imediat apoi trebuie sa dau f mult la cheie ca sa pornesca. Apoi nu mai am probleme in ziua respectiva. Initial am crezut ca e de la caldura... are vreo legatura?
Ionutz, tu ai rezolvat problema?Comment
-
Nu ar trebui sa curga motorina daca pe undeva intra aer? Ideea e ca am aceasi problema cu a lui Ionutz iar el nu raspunde dc a rezolvat-o si cum. Aveti vreun sfat pe unde sa ma duc.... sau daca se pricepe cinevaComment
-
Salut,
Este clar ca motorina se duce inapoi in rezervor la o stationare mai indelungata, vezi toate furtunasele ce duc motorina la filtru de la filtru la pompa, vezi furtunele de retur pe injectoare verifica tot sa nu fie `mustit` cu motorina ca pe acolo iti trage aer si circuitul nu este etans, vezi sa nu-ti curga pe la pompa de injectie!Comment
-
AM REZOLVAT! Am gasit un service cu un tip f priceput care mi-a spua din start ca oringurile au imbatrinit si masina se decompreseaza sau ceva in genul ..... si asa fost, 5 oringuri schimbate si acum porneste la prima cheie in fiecare dimineataComment
-
W203
Salut. POate imi recomanzi si mie te rog frumos acest individ. Si eu am aceeasi problema. Cu mentiunea ca oringurile au fost schimbate anul trecut si, in plus, mi s-a pus si o supapa de senas. Multumesc anticipat. PS: poate fi de la neschimbarea filtrului de combustibil?Originally posted by Radu View PostComment
-
buna seara
Am vazut postul si ma incadrez perfect in peisaj cu pompa de motorina dar la mine curge la propriu desi masina porneste greu dar porneste.Tot de la oringuri am inteles ca este .Radu poti sa imi spui si mie unde ai reparat pompa .
Multumesc.Comment
-
Salut
Eu nu am reparat pompa de motorina... la mine se ducea motorina inapoi in rezervor din cauza unui oring prindea aer sau ceva in genul... oricum eu iti dau nr de telefon, nu mai stiu exact cum se numeste service-ul, dar pe el il cheama Costin 0723007847 (langa Real Vitan)Comment
-
radu iti multumesc mult o sa il sun pe baiat in weekend sa vad ce ii pot face si la a mea.
Multumesc.Comment
-
salut.... eu am un c220 cdi w203 si am avut si eu problema asta ... a fost cauza oringurile de la furtunasele de la filtru d motorina la pompa , de asemenea am mai avut problema asta k trebuia sa schimb garniturile la injectoare ...si nu facea compresie buna...
acum am alta problema... porneste mai greu la cald...si nu stiu care e explicatiaComment
Comment