Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Restaurare W116 280SE din '78

Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 0 (0 members and 0 guests)
 
  • Page of 14
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Precedentă 1 3 4 5 6 7 8 9 14 template Next
  • #76
    Originally posted by andrei_dent View Post
    Stema o pun ca nu se mai aseaza bine cearsaful pe capota
    Un argument forte !
    Lord W126 500SE -> 2.5D
    Lady W123 230C -> 240D
    W124 -> 200D
    W208 CLK200 -> 2.0
    W209 CLK200 Kompressor -> 1.8 - ex, gone
    Fricike W201 -> 2.6 - ex, R.I.P.
    Piroska W168 Elegance -> 1.6 - ex, gone

    Comment

    • #77
      Astazi m-am ocupat tot de trapa. Dupa un pachet de tigari, un gratar si cateva pahare de palinca am reusit sa o montam pe masina. Chiar am reusit sa o inchid. Pana acum asta a fost cea mai mare provocare. Mai am de facut legaturile electrice la motor si pot sa zic ca e fata.
      Attached Files

      Comment

      • #78
        Poti pune te rog niste poze cu prinderea de caroserie a deflectorului de la trapa? Suportul de numar de unde l-ai luat? Merci anticipat si spor la reconditionat in continuare.

        Comment

        • #79
          Deflectorul de la trapa se prinde in niste urechi de inox. Se pot confectiona foarte usor daca nu sunt
          Attached Files

          Comment

          • #80
            Azi au sosit niste piese din Germania pe care le asteptam de o gramada de timp. Cateva mochete, covoras de cauciuc pt portbagaj NOS, stingator pentru scaun la sofer, 2 lampi spate ca noi, o pereche de faruri model american si semnalizari cu ochi de pisica, un kit de inchidere centralizata tot ca nou, etc.
            Attached Files

            Comment

            • #81
              De ce vrei sa arate ca modelul american? Parerea mea e ca arata mult mai bine cu faruri patrate...oricum, gusturile nu se discuta !


              Spor in continuare...
              Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.

              W126 280SE
              W123 280CE
              W126 500SEC
              W220 500L

              'Mercedes Benz...The Best or Nothing'

              Comment

              • #82
                Nu le-am luat neaparat ca sa le schimb pe astea pãtrate, pur si simplu am prins o ocazie buna.
                Ce am observat foarte interesant la ele e ca proiectorul de faza lunga e un bec in sine. Nu are bec inauntru care se poate schimba. Doar un filament inauntru si o mufa in spate. Daca se arde trebuie schimbat cu totul.

                Comment

                • #83
                  [QUOTE=andrei_dent;344135Ce am observat foarte interesant la ele e ca proiectorul de faza lunga e un bec in sine. Nu are bec inauntru care se poate schimba. Doar un filament inauntru si o mufa in spate. Daca se arde trebuie schimbat cu totul.[/QUOTE]

                  Hmmm..., asa ceva inca nu am auzit si nici nu am vazut...interesant!
                  Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.

                  W126 280SE
                  W123 280CE
                  W126 500SEC
                  W220 500L

                  'Mercedes Benz...The Best or Nothing'

                  Comment

                  • #84
                    Asa e si la vw broscuta, farurile ovale model America.
                    Schimbi becul = tot farul.
                    Attached Files

                    Comment

                    • #85
                      Am mai intalnit si eu pe la inceputul anilor 90 asa faruri la un Mitsubishi, un Colt parca. Tot patrate si cu filamentul in oglinda...

                      Comment

                      • #86
                        Am desfacut aeroterma de pe masina si am luat-o acasa sa o curat. Masina asta Nu inceteaza sa ma surprinda.
                        Attached Files

                        Comment

                        • #87
                          Normal ca ai ramas surprins...asa am fost si eu dupa ce am desfacut aeroterma mea...zici ca si-a facut pasarica cuib !

                          Sa vezi diferenta la ventilatie dupa ce il remontezi !



                          Bafta in continuare...
                          Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.

                          W126 280SE
                          W123 280CE
                          W126 500SEC
                          W220 500L

                          'Mercedes Benz...The Best or Nothing'

                          Comment

                          • #88
                            A aparut o noua problema destul de delicata. Bara spate e foarte ruginita sub banda de cauciuc spre capete unde se scurge apa din jurul capotei la portbagaj. Are cateva locuri unde e strapunsa tabla iar pe vreo 20cm e umflat cromul deasupra cauciucului. Am curatat cat s-a putut si vreau sa vopsesc zonele ruginite, macar sa nu rugineasca mai tare. Si suportul de sub bara e varza da ala nu e asa problema.
                            Una noua iese din schema, bucata de mijloc fiind vreo 700 euroi.
                            Attached Files
                            Last edited by andrei_dent; 04-07-2014, 13:09 PM.

                            Comment

                            • #89
                              Nu ai gasit in dezmembrari?...macar sa fie mai ok decat asta!
                              Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.

                              W126 280SE
                              W123 280CE
                              W126 500SEC
                              W220 500L

                              'Mercedes Benz...The Best or Nothing'

                              Comment

                              • #90
                                Pai asta era bara mea cea buna. Am una si mai rea.
                                Nu e chiar asa mare problema ca o vopsesc pe interior si unde e ruginita si dupa ce ii pun banda de cauciuc nu se observa.

                                Comment

                                Precedentă 1 3 4 5 6 7 8 9 14 template Next
                                Working...
                                X

                                We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.

                                By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.

                                I Agree

                                Logan | Dacia Logan |Anulare DPF