Nu-mi intinde cureaua

[Kiusro]

Salut,

se intampla ca imi fluiera cureaua dar nu tot timpul sau chiar dupa ce se incalzeste motorul, cum functioneaza intinzatorul acela?

Tata s-a bagat sa faca treaba de Dacist si a pus o improvizatie sub brat sa tina bratul fortat...

Multumesc.

[mirel]

Salut,

se intampla ca imi fluiera cureaua dar nu tot timpul sau chiar dupa ce se incalzeste motorul, cum functioneaza intinzatorul acela?

Tata s-a bagat sa faca treaba de Dacist si a pus o improvizatie sub brat sa tina bratul fortat...

Multumesc.

Si eu pateam la fel pana am schimbat ,,amortizorul” care tine cureaua intinsa,(120 ron),cel vechi era slabit rau.

[Greceanu-Eduard]

Si eu pateam la fel pana am schimbat ,,amortizorul” care tine cureaua intinsa,(120 ron),cel vechi era slabit rau.

Nu amortizorul tine intinsa cureaua, ci acel arc elicoidal imbracat cu o protectie de cauciuc. Vezi, ca nu cumva rulmentul rolei intinzatoare sa fie dus, si de aici sa provina si fluieratul.

[Dj Sky]

De obicei rola provoaca fluieratul, se uzeaza neuniform si tine cureaua stramba si fluiera sau rulmentul de la piesa aia ce tine rola si telescopul se mai duce si de acolo poate sta stramba rola, asta incazul in care rola nu are joc si ala da, incearca sa pui silicon lichid intre pompa de servo si fulia de jos, pe interior unde are cureaua canelurile si daca nu mai suna problema e de la rola/curea, daca tot suna atunci pot fi rulmentii de la rola intinzatoare sau de la alternator. Daca tot suna dupa ce pui silicon, trebuie sa desfaci sa vezi ce rulment are joc.

[Raptorul]

Kiusro, este rupta bucsa de cauciuc care e vulcanizata in corpul intinzatorului ( si care are rol de amortizare a vibratiilor ), de aceea nu mai sta intinsa cureaua..deci trebuie sa schimbi intinzatorul ( e piesa aceea masiva de dural, cu o rola pe ea ).
Colegii mirel si Greceanu-Eduard se refera la intinzatorul pt. Diesel, tu ai motorizare pe benzina.
Daca nu stii cum se schimba si cum se regleaza corect acest tip de intinzator, da-mi un semn si-ti descriu procedura, pas cu pas.

[B66VEG]

Si eu sunt interesat de modul in care se regleaza intinzatorul la benzinar - 230, motor 102.982. Merci!

[danioan75]

Cureaua de ventilator nu se regleaza din intinzator, ci de intinzator este agatata o parghie al carei capat iese prin suportul de la pompa de servo. Aceasta parghie este este ca o sarma groasa de 6 mm filetata cu piulita in capat. Pentru a strange cureaua se slabeste intai surubul cu cap de 17 de pe suportul rolei intinzatoare , apoi se strange piulita de la parghia ce iese prin corpul suportului de pompa servo . Dupa ce considerati ca, cureaua este indeajuns de intinsa (dar nu foarte intinsa sa afecteze rulmentii de la pompa si alternator) se strange surubul cu cap de 17 de pe suportul rolei intinzatoare.