Cum se schimba rola intinzatoare?

[dan12101983]

Salut,baieti!Va rog sa-mi spuneti si mie cum se schimba rola intinzatoare de la alternator la motoarele M111!Am vazut ca are un surub torx de 8 in centrul ei si am incercat sa-l desfac,dar nu se misca decat cativa milimetri stanga-dreapta.Ca sa scot rola,trebuie sa-l desfac pe ala sau e vreo chestie de care nu-mi dau seama?Oare surubul ala e surub normal sau are filet invers?Va multumesc!

[Dj Sky]

E surub normal, desfiletare inversa la sensul acelor de ceasornic, spre stanga. Filetul nu prea are cum sa fie stricat. Forteaza putin. Numai sa ai un hexagon bun, ca de obicei chestiile alea sunt cam stranse si mare lucru ca jocul ce il ai tu sa fie din hexagon. Tin minte ca de 6 mm e hexagonul.

[dan12101983]

Dj Sky,capul surubului e torx,dar intra inelara de 8 perfect pe el.Surubul se invarte cativa milimetrii cu cheia pe el,dar degeaba ca nu se desface.Am tras cu o alta cheie inelara pusa pe cheia de 8 si am tras de el pina s-a indoit cheia care o foloseam pe post de parghie..I-am dat si cu WD-40 si tot degeaba.Pot misca surubul ala cu cheia de 8 doar putin in ambele sensuri.Treaba nasoala e ca inainte sa fortez in el,a trebuit tensionat bratul rolei pana la maxim si de-abia dupa aia am fortat in el,dar degeaba..Merci mult pentru raspuns!

[dan12101983]

Ma gandesc ca daca schimb rola sa schimb si amortizorul de vibratii,dar nu stiu cum sa-l desfac-am vazut ca in partea de sus e prins de carcasa termostatului cu un surub ce se scoate foarte usor iar in partea de jos e prins cu alt surub.Daca nu reusesc sa desfac rola,oare pot schimba doar amortizorul,sau trebuie neaparat desfacuta?Ideea e ca nu stiu daca pot desface surubul in care e prins amortizorul in partea de jos fara sa mai scot rola..Amortizorul face zgomot rau,rola nu prea ...

[Dj Sky]

La mine e cu hexagon de 6 motorul e de 2000 din 1988 cu 75 cp. Sus e surubul care il desfaci cu cheia de 13, rola cu hexagon de 6 mm iar mai jos, bratul sau ce e care tine rola si telescopul e prins cu un surub ce se desface cu un hexagon de 12 mm parca nici nu mai tin minte dar era cel mai mare din trusa. Iar telescopul e prins in 2 suruburi de 13. asta e tot la mine, pot reveni cu poze sa ne convingem . Dar ce se intampla, zurgale telescopul sau fluiera cureaua? sau rulmentul la rola suna? Fluierat poate veni de la curea, rola sau rulment alternator, alte sunete nu prea ar trebui sa fie, mai ales de la telescop, pentru ca cureaua nu trepideaza/flambeaza. La care le fluiera cureaua, provizoriu un silicon de bord lichid, nu spray si puneti cateva picaturi pe curea intre pompa servo si fulia de jos, pe interior, rezolva problema pentru 500-1000 de km

[dan12101983]

Nu fluiera nimic pe acolo,dar in relanti,si mai ales cand e motorul mai rece(si ,implicit,vibreaza mai mult) am o trpidatie destul de nasoala care se simte foarte bine cand pun mana pe carcasa termostatului(exact unde e prins amortzorul in partea superioara).Astazi am desfacut rola cu tot cu brat,arc si cu amortizor.Am dat jos amortizorul de pe rola si maine vreau sa montez rola fara amortizor,ca momentan e cam scump(170 ron).Banuiesc ca nu se intampla nimic daca o sa merg fara respectivul amortizor(probabil uzarea prematura a rolei).Treaba e ca amortizorul are tarie in el,bucsele lui arata foarte bine,dar,totusi troncane...Nu prea am o explicatie de unde anume provine trepidatia(un fel de croncanit,asemanator cu zgomotul de tacheti).Multumesc pentru interes!O seara buna!

[MUFAC]

Nu fluiera nimic pe acolo,dar in relanti,si mai ales cand e motorul mai rece(si ,implicit,vibreaza mai mult) am o trpidatie destul de nasoala care se simte foarte bine cand pun mana pe carcasa termostatului(exact unde e prins amortzorul in partea superioara).Astazi am desfacut rola cu tot cu brat,arc si cu amortizor.Am dat jos amortizorul de pe rola si maine vreau sa montez rola fara amortizor,ca momentan e cam scump(170 ron).Banuiesc ca nu se intampla nimic daca o sa merg fara respectivul amortizor(probabil uzarea prematura a rolei).Treaba e ca amortizorul are tarie in el,bucsele lui arata foarte bine,dar,totusi troncane...Nu prea am o explicatie de unde anume provine trepidatia(un fel de croncanit,asemanator cu zgomotul de tacheti).Multumesc pentru interes!O seara buna!

Din ceea ce ai descris parerea mea e ca trebuie sa schimbi intinzatorul de la lantul de distributie.Ala e responsabil de zgomotul pe care-l descrii.

[capicapitan]

Salut.
Bucsile de la amortizor sunt sigur bune?
In special cea din stanga, eu am gasit-o pe a mea roasa de tot, e de aluminiu si tot asa troncanea in special la rece parca era un tractoras.Am dat cu banda de teflon pe ea si acum nu mai face.
Asta e o reparatie de cateva saptamani, sunt sigur ca o sa inceapa sa faca iar si o sa trebuiasca sa o schimb.
Sau cum spune colegul intinzatorul de la lant. Poti sa desfaci si sa verifici nu e nimic complicat.
Numai bine tuturor.

[dan12101983]

Am rezolvat problema!Astazi am montat rola fara amortizor,dar facea ca naiba,in sensul ca oscila foarte tare,mai ales in relanti,si mai scotea si un zgomot ciudat,de zdranganit.Problema era de la bucsa inferioara a amortizorului care oscila pe surubul cu care se prinde de rola,atingea carcasa rolei si scotea zgomotul ala(oscilatia era in plan axial,bucsa se misca stanga dreapta pe surubul ei).Am rezolvat-o cu o saiba,pe post de distantier si inca o saiba de cauciuc puse pe surub si le-am strans cu tot cu amortizor.Acum merge perfect,a disparut total zgomutul ala nasol si motorul merge super!Va multumesc pentru raspunsuri!O seara buna!