Nu mai pot intra in masina

[mihai_sirbu]

Am un W124 E200 cu inchidere centralizata prin infrarosu (senzori la portiera sofer si portbagaj) si posibilitate de deschis cu cheia usa pasagerului din fata si portbagajul.

M-am trezit ca bateria e moarta (nu mai reactioneaza la telecomanda, chiar si daca asta are baterii noi, si am deschis portbagajul cu cheia si nu se aprinde lumina dinauntru), iar problema e ca nu pot intra in masina de niciun fel (sa deschid capota si reincarc bateria) pentru ca, cu mai multa vreme in urma, cheia de rezerva s-a rupt in interiorul incuietorii de la usa pasagerului, iar prin portbagaj nu pot sa intru din cauza rezervorului.

Pot ajunge la mecanismul de deblocare a capotei pe sub masina? Vreo alta sugestie? Altfel trebuie sa chem un mecanic la mine sa rezolve cu cheia de la usa pasagerului (daca o sa poata sa o faca si pe asta).

Cineva a rezolvat odata aceeasi problema, fortand putin usa de la sofer pana a obtinut o crapatura, prin care a bagat o sarma lunga, cu un ochi la capat, si a manevrat-o pana a prins manerul dinauntru de deschidere a usii. Problema este ca a durat o ora si e nevoie de doi oameni (unul sa tina crapatura deschisa cu o surubelnita).

[dan500se]

... deschis portbagajul cu cheia...

Daca ai deschis porbagajul inseamna ca ai acces la ansamblul acela de langa busonul de benzina. Teoretic acela ar trebui sa fie deschiderea de urgenta a usilor.

[mihnote]

In cazul in care nu reusesti cum ti-a explicat dan500se, mai poti incerca o varianta.
La rubrica "metode rudimentare" iti mai dau o idee, nu stiu daca se poate aplica si la tine. Eu am reusit sa intru in w201 dupa ce am lasat putin geamul de pe spate. La mine sunt geamuri manuale si daca le fortez se lasa putin in jos, cam 5mm, cat sa poti introduce o sarma sa apuci manerul de deschidere a usii.

[mihai_sirbu]

Suna promitatoare chestia cu mecanismul de urgenta de deschidere a usilor din portbagaj - poti da niste detalii despre cum arata si cum se actioneaza?

O sa incerc si chestia cu geamurile, care nu sunt electrice.

Busonul de benzina nu poate fi deschis decat dupa actionarea telecomenzii. Problema e ca bateria nu mai are deloc putere sa citeasca semnalul de la telecomanda si sa actioneze inchiderea/deschiderea centralizata.

Am dat la o parte carpeta si m-am uitat pe acolo, dar nu e vizibila decat teava de la buson la rezervor, cu nimic pe langa. Mai sunt niste chestii in partea de sub luneta care nu sunt nici conexiunile la boxe, nici mecanismul de coborare a teterielor.

[Victor@Daniel]

Vezi pe aripa din dr prin porbagaj daca intinzi mana ajungi la capacul de la rezervor, iar inaintea lui e o chestie rotunda de care tragi spre tine. Nu stiu daca aia deschide toata masina sau numai capacul. Succes

[dan500se]

Vezi pe aripa din dr prin porbagaj daca intinzi mana ajungi la capacul de la rezervor, iar inaintea lui e o chestie rotunda de care tragi spre tine. Nu stiu daca aia deschide toata masina sau numai capacul. Succes

Exact asa este! Sa speram ca functioneza "smecheria"... Stiu ce inseamna sa ramai incuiat pe afara..Am patit-o de 2 ori (si cu 500 si cu 280) dar nu am fost nevoit sa testez acel dispozitiv...Am apelat la cheia de rezerva (la 500 cu ajutor de la fostul proprietar)!

Recomand fabricarea unei chei de rezerva (pt cine nu are inca)! Merita!

P.S. Capacul de la buson poti sa-l deschizi tragand direct de tija care o incuie !

BAFTA!

[mihai_sirbu]

Buson deschis, masina nu

Am facut chestia cu deschis manual busonul din interiorul portbagajului, dar nu s-a intamplat nimic cu usile (bateria nu mai are putere sa activeze vacuumul).

Cat despre cheie, degeaba, ca incuietoarea de la usa pasagerului e blocata (s-a rupt in ea cheia de rezerva mai demult).

O sa incerc sa vad cum pot baga ceva intre geam si marginea de sus a portierei, sa il imping putin in jos.

[marele_alb]

Nu ai posibilitatea sa intri sub masina? , sa pui curent pe + la elecromotor, si - pe caroserie,
+ la electromotor vine direct de la borna + a baterie, iar - este caroseria
Asa bagi ceva curent in baterie pana deschide usile..

Bafta!

[gogoloi]

Daca ai plamanii mari scoti furtunul de vacum de la capota din spate si sufli cu putere in el,o sa ti se ridice butonul de la usa spate dreapta primul.Daca nu ai plamani mari ia o pompa de roti si baga cu ea.Eu sint patit si raspatit.

[dan500se]

...Cat despre cheie, degeaba, ca incuietoarea de la usa pasagerului e blocata (s-a rupt in ea cheia de rezerva mai demult).

Ziceam de cheie pentru altcineva...preventiv! La tine acum pt invatare minte e sa-ti repari altadata incuietoarea!

Iti urez in continuare noroc si vezi cu faza cu bateria postat de marele alb sau faza cu plamanii!

Mult succes!

Pana nu uit...sa nu spargi TRIPLA (geamul ala mic) .Daca nu ai alta solutie sparge oricare alt geam.Celelalte sunt mult mai usor de schimbat!

[mihai_sirbu]

Mersi de sfaturi. O sa incerc cu pompa pe sistemul de vacuum - o idee foarte misto! - si, daca nu, cu curentul.

As aprecia cateva detalii pe chestia asta din urma. Pot face rost de o chestie de incarcat bateria de la priza, dar mi-ar prinde bine niste clarificari. Pot sa ma bag sub masina si sa desfac scutul, dar imi poti da indicatii si pe unde exact e electromotorul si daca trebuie sa pun + undeva anume pe el?

Cat despre -, merge si pe sasiu (presupun ca, oricum, trebuie sa pun pe un loc nevopsit, pentru contact)?

[capicapitan]

La fel am patit si eu ,cheia rupta in usa , am disperat net-ul cautand solutii de desfacere.
Ba cu o minge sau o perna de aer care o bagi la portiera din fatza si o umfli pana se face putin loc pt o sarma, ba electrosoc mai multe chestii care nu au mers.Singura si cea mai comoda metoda, am luat o surubelnita si am bagat-o unde era cheie rupta si s-a desfacut imediat, e logic doar, cheia e rupta acolo.Sper sa te ajute.Numai bine tuturor.

[dan500se]

...unde exact e electromotorul ...

Electromotorul e in partea pasagerului...DA ,- poti sa pui si pe sasiu...zgarii un pic daca e oxidat sau murdar!

[Sorin Priboi]

Daca ai plamanii mari scoti furtunul de vacum de la capota din spate si sufli cu putere in el,o sa ti se ridice butonul de la usa spate dreapta primul.Daca nu ai plamani mari ia o pompa de roti si baga cu ea.Eu sint patit si raspatit.

Are dreptate colegul.
E cea mai buna si eficienta metoda aceasta si fara pagube.
De nenumarate ori am patiti si eu acelasi lucru la 190, inchiderea centralizata se inchidea automat dupa citeva secunde fie ca erai sau nu in masina si la fel patea si un prieten cu 124.
Cu o pompa de saltea sau chiar si cu gura se rezolva....
Succes si asteptam vesti bune!

[mihai_sirbu]

Am desprins furtunul de mecanismul de inchidere la buson, am suflat tare pe el si... nimic. Nu se simte presiune cand sufli. O sa incerc maine, pe lumina, faza cu conectat un redresor la electromotor si sasiu.