Cine ma ajuta cu un reglaj la carburator?

[marianbossu]

Salut!

Am si eu o problema cu carburatorul la un w124 200 benzina cod motor 109.922 care din cate imi dau seama trebuie reglat.

Am si instalatie de gaz care si aia trebuie reglata dar tre sa ajung cu ea la un service care face asa ceva, dar nu gazul ma deranjeaza ca oricum merg mai mult pe benzina pe vremea asta rece, ci benzina care da sa moara la relanti si mananca mult rau plus ca scoate si fum ca locomotiva.

Dupa ce pornesc pe benzina si dau pe gaz cand se incalzeste apa merge perfect, dar daca opresc motorul un minut si pornesc iar pe gaz nu se mai accelereaza , si ma gandesc sa nu fie si ceva infundat pe undeva.

Cine se pricepe poate sa ma ajute si pe mine?

[pintea paul]

Salut! Sigur ai carburator sau ai injectie mecanica?

[paul1983]

Salut!

Am si eu o problema cu carburatorul la un w124 200 benzina cod motor 109.922 care din cate imi dau seama trebuie reglat.

Am si instalatie de gaz care si aia trebuie reglata dar tre sa ajung cu ea la un service care face asa ceva, dar nu gazul ma deranjeaza ca oricum merg mai mult pe benzina pe vremea asta rece, ci benzina care da sa moara la relanti si mananca mult rau plus ca scoate si fum ca locomotiva.

Dupa ce pornesc pe benzina si dau pe gaz cand se incalzeste apa merge perfect, dar daca opresc motorul un minut si pornesc iar pe gaz nu se mai accelereaza , si ma gandesc sa nu fie si ceva infundat pe undeva.

Cine se pricepe poate sa ma ajute si pe mine?

Singurul care o mangaia unde trebuie era dok,dar no,omul se mai si satura.Daca poti ia legatura cu el,sigur o rezolva mai ales ca e 124(delicatetea lui).

[marianbossu]

Salut! Sigur ai carburator sau ai injectie mecanica?

Salut! Eu cand am dat capacul de aer jos am vazut un carburator dublu-corp Pierburg. Nu cred ca poate sa fie injectie mecanica, dar nici expert nu sunt!

Singurul care o mangaia unde trebuie era dok,dar no,omul se mai si satura.Daca poti ia legatura cu el,sigur o rezolva mai ales ca e 124(delicatetea lui).

Mersi o sa incerc sa ii dau un PM sa vad daca are timp sau chef.

[paunionutz]

De dok nu cred ca te vei lipi, dar poti incerca, nu se stie niciodata.
Problemele pot fi mai multe:
1. Socul, care este vacuumatic din cate imi aduc eu aminte. Nu mai stiu sigur, dar am impresia ca se regleaza
2. Carburatorul Pierburg este asistat de calculator (deci este un fel de injectie monopunct). Verifica in spatele bateriei, dupa aparatoarea de plastic, ca trebuie sa gasesti calculatorul. Tot acolo este si un releu, care are o siguranta in cap (sau 2 daca masina are ABS). Verfica siguranta sa fie buna. Daca este arsa, calculatorul nu mai functioneaza cum trebuie si carburatorul functioneaza mecanic. Daca ai posibilitatea verifica si releul (nu stiu cum se face).
3. Verifica toate vacuumurile si supapele (sunt de obicei pe la bifurcatiile vacuumurilor), sa fie etanse si sa nu traga aer fals.
4. Sub filtrul de aer trebui sa fie 2 furtune. Unu este epuratorul (mai gros), care vine din motor si inca unul mai subtire, care duce la carburator parca. Verifica sa sie bagate.
5. Carburatorul are 2 camere de ardere, daca una este blocata, masina nici nu mai trage si scoate si fum. De reparat, numai unul care se pricepe. Asa a fost la a mea si am ales sa schimb carburatorul cu tot cu galerie. Am pus Stromberg, care este simplu, neasistat.
Instalatia de GPL:
1. Cand motorul este cald, plamanul instalatiei, trebuie sa fie fierbinte. Daca nu este, desfa furtunele negre, prin care trece apa si vezi ce se intampla.
2. Incearca sa acoperi partial, gura de aer de la filtru. Este recomandat la GPL, sau incearca sa o reglezi pe cea dinspre motor, sa traga aer cald dinspre motor.
3. Sub furtunele de apa, gasesti un surub (la majoritatea instalatiilor hexagonal, dar nu este o regula). De la acel surub se regleaza relantiul masinii, pe GPL. Se regleaza separat relantiul, la benzina si la GPL
4. Pe furtunul care duce la carburator, este un robinet. Dupa ce pornesti masina si nu se mai accelereaza, rotesti robinetul, strangi sau desfaci (tine minte pozitia initiala) si accelerezi masina, pana urca usor in ture. Apoi reglezi relantiul de la surubul hexagonal, daca acesta s-a dereglat
5. Undeva in partea de sus, pe plaman, ar mai trebui sa fie un reglaj (un fel de surub ingropat), care merge numai cu surubelnita dreapta. Ala este reglaj aer si trebuie sa fie strans la maxim (inchis).
6. Daca nu ii dai de cap, suna-l pe Mustafa (0727476811), este un turc care le mananca pe paine. el mi-a desfacut carburatorul meu, curatat, montat si reglat si functioneaza perfect si acum. Operatiunea m-a costat in jur de 200 de lei.
Il gasesti undeva in spatele parcului Carol, intre Cutitul de Argint si Str. Viilor> Vezi in imaginea atasata.
Bafta si spor la treaba

[marianbossu]

Multumes frumos pentru explicatii , o sa incerc dar cred ca este infundat ceva ca si pe benzina mai face din cand in cand figuri sa nu se accelereze, dar ii dau o pedala mai tare si isi revine.O sa ma apuc dupa Craciun de ea ca acum chiar nu am timp si o sa incerc ce mi-ai scris si daca ii dau de cap o sa spun cum am facut , cine stie poate mai are nevoie cineva.
Multumesc inca odata!

[Victor@Daniel]

Du-te la nea Nelu il gasesti la Grant taxi in cringasi, e tare omul. Am si io un 300e tot 124 si am luat toti arabii si turcii la rand. Uite nr lui 0788337867. Daca vrei iti dau si nr lui Mustafa(cutitul de argint); Mohamed(giulesti); Fahed(mihailesti) , dar pierzi timpul si banii degeaba.

[nstoe]

Salut!

Am si eu o problema cu carburatorul la un w124 200 benzina cod motor 109.922 care din cate imi dau seama trebuie reglat.

Am si instalatie de gaz care si aia trebuie reglata dar tre sa ajung cu ea la un service care face asa ceva, dar nu gazul ma deranjeaza ca oricum merg mai mult pe benzina pe vremea asta rece, ci benzina care da sa moara la relanti si mananca mult rau plus ca scoate si fum ca locomotiva.

Dupa ce pornesc pe benzina si dau pe gaz cand se incalzeste apa merge perfect, dar daca opresc motorul un minut si pornesc iar pe gaz nu se mai accelereaza , si ma gandesc sa nu fie si ceva infundat pe undeva.

Cine se pricepe poate sa ma ajute si pe mine?

1-Ce culoare are fumul ?.
2-Daca banuiesti ceva la carburator, si vrei un reglaj profesionist, cauta un service care are in dotare un carbotester si inginerul care stie sa-l manevreze . Aceasta piesa este ceva mai delicata, si nici un fabricant nu recomanda interventii pe marginea drumului .