Surpriza la montare arcuri spate

[Eugen Gaftoneanu]

Azi am schimbat arcurile de pe spate pt ca aveam impresia ca i-mi luam zborul de pe sosea .Am gasit o pereche sh la 100 ron ,le-am demontat pe ale mele care erau mai mici in diametru decit cele cumparate si mai mici in lungime cam cu o spira ,La montarea arcurilor noi am avut surpriza ca pe partea stanga arcul sa nu intre in oala superioara .Intrebarea mea este urmatoarea : pot fi oalele de arcuri diferite ca diametru ? Mentionez ca nu am pus varnish pe spire ,arcurile par in regula (cele de pe masina erau de culoare albastra ,cele cumparate sint negre ),masina sta la orizontala acum si se comporta bine pe sosea .Mi se pare ciudat lucrul asta la o masina nemteasca ...:| Este adevarat ca se folosesc arcuri diferite pt autostrada (mai scurte )? asa am auzit ...

[Dj Sky]

Ciudata chestia, nu cumva nu ti s-a asezat bine arcul din cauza tamponului? sau l-ai pus invers, cu susul in jos ? Nu stiu exact la w 124 cum e dar nu ar trebui sa fie asa si cred ca e periculos daca nu e la loc.

[Eugen Gaftoneanu]

Le am montat asa cum le am demontat pe cele vechi cu partea ,,tesita " a spirei sus in oala de pe caroserie iar cu partea rotunda jos pe bascula ,problema e ca nu a vrut sa intre in oala total (unul dintre ele ) ,e ca si cum ar fi oala cu 10 mm mai mica in diametru...

[DMIHNEA]

Sincer ori esti in eroare,ori pui alte ciudatenii de arcuri in loc de ce trebuie...daca fixai spira de jos in caushul pentru ea si puneai arcuri OEM,macar nu munceai de 2 ori....

[Eugen Gaftoneanu]

Repet arcurile erau identice intre ele ca forma ,marime ,diametru de unde logic este ca daca a intrat pe dreapta in oala trebuia sa intre si in stanga ( vorbim de masina germanasi nu de dacie )

Singura varianta ar fii ca vechiul proprietar sa fi schimbat bascula superioara si sa nu fi pus una identica cu cea de pe dreapta ... :|

[DMIHNEA]

Morala,daca ai fi luat arcuri noi dupa coduri,ai fi muncit doar o data.....

[Eugen Gaftoneanu]

Nu intelegi mihnea ca arcurile sint egale in diametru oalele sint diferite ! si dupa cod daca le luam noi si puteam sa am aceeasi surpriza iar pe praful asta de afara sa ma ierti de la 100 ron la ... cit costa o pereche noua e o mica mare difrentza ,de restul banilor prefer sa ii mai schimb una alta ( ex. sonda de temperatura de la vasco cuplaj care e pusa acum pe direct ,tapiteriile de la usi care au inceput sa se scorojeasca etc) cit priveste problema o sa o rezolv pana la urma ,doar sa prind o zi mai libera la servici si rampa din garaj goala ...

[Dj Sky]

Mergi si cauta-ti arcuri identice ca marime cu cele pe care le-ai avut dar sa fie mai lungi dak vrei sa iti stea masina mai sus. dak nu mergi si modifica oala dar nu cred ca are rost suduri inutile pentru doua arcuri. probabil sunt arcuri de alt model da-ne si noua un diametru si te ajutam.

[Eugen Gaftoneanu]

nu cred ca va fi nevoie de sudura ci doar de un cald pe oala si un pic ciocanita pt a se largii

[Dj Sky]

Dace e vorba de 3-4 milimetri maxim, scapi usor asa cum ai spus tu Sper sa iti iasa, daca nu sincer cel mai bine, parerea mea sa iti faci rost de arcuri bune exact cum ai avut inainte si ti-au mers decat sa te apuci sa modifici iar. Acum depinde de tine cum vrei sa iti faci masina succes.

[adidc]

Ca fapt divers arcurile diferite, pe coduri de culori sunt date pentru diferite variante de echipare. Chiar era o discutie pentru W210 parca. Fiind tot E ma gandesc ca tot de aia aveai si tu albastre mai scurte (sport) inainte.
Desi am sapat ceva pe net la momentul discutiei amintite, nu am reusit sa gasim corespondenta intre culori si echipari.
De ce nu intra arcul in oala...nu e umblat la oala? Suduri sau alte smenuri?

[nickbal]

Daca oala aia este pe bascula si se poate schimba odata cu bascula, inseamna ca a fost schimbata cu una mai mica in diametru (sau cealalta cu una mai mare). Omul este destul de clar... spune ca difera in diametru.
Presupun ca si noi, pe mama codului masii de arc, i-ar veni arcuri egale in diametru, ce pusca mea.

Papini : Probabil ca nu s-a observat diferenta fiind vorba de arcuri mai mici. Acum poti pune arcuri mici, logic, fara sa mai umbli la oala, dar avandu-le cumparate, vezi cum potrivesti treaba. Interesant ar fi de aflat daca initial a avut oalele mari sau mici.

[Eugen Gaftoneanu]

Vechiul ( si unicul dupa cum se vede pe cartea masinii) proprietar a avut ca mecanic al masinii un turc ,acum ce sa zic din ce stiu eu turcii cam viseaza mercedesul in materie de mecanica deci e posibil ca turcul sa fi umblat la masina ,nu e exclus ca masina sa fi fost lovita pe spate ( in germania sau aici in romania pt ca portbagajul dedesubt prin zona puntii spate a inceput sa prinda rugina) iar la reparatie sa se fi montat bascule sau chiar punte diferita ,oricum eu am tratat-o ca pe o curiozitate si nu ca pe un lucru care nu se poate remedia ,asa cum am spus suspensia spate lucreaza normal ,adica aud si simt acel ,,zbarnait " de arc incordat pe care l-am simtit la alte 2 surate de ale ei un sle380 si un se280 (amandoua masini de patroni italieni care erau intretinute in italia la reprezentanta ) la trecerea peste denivelaturi .

Va multumesc pt sfaturi