Tweet
Relantiu 2000 Rpm
Salutare!Sunt la prima postare pe forum,imi cer scuze pentru eventualele greseli.Am un e230 din 1991 si as avea nevoie de ajutorul vostru.Problema se manifesta astfel:dau cheie,motorul porneste normal,dar dupa cam cinci min urca usor pana la 2000rpm,si ramane constant.daca apas ambreiajul la un semafor,de exemplu,urca din nou la 2000rpm.nu cred ca e normal.sa fie oare din cauza contactului?(face si ala figuri).mentionez ca fostul proprietar a avut GPL pe masina....
-
-
Problemele pentru relantiu pot fi o gramada
-verifica fiecare furtun de vacuum, pierdere de vacum= relantii mare
-verifica etansarea galeriei de admisie, daca a avut gpl, poate au ramas stuturile din galerie, pe unde intra gazul, descoperite, asta inseamna ca ia aer fals, deci creste relatiul
-verifica parghii/arcuri/cabluri de la pedala si clapeta de acceleratie,
- nu stiu daca motorul tau are acel mic buton/intrerupator de sub piesa care actioneaza clapeta de acceleratie, verifica-l daca cupleza, decupleza,
Pot fi multe,
Iale pe rand si vezi ce mai zic si restul membrilor.
Toate cele bune,W202..C 200, 100Kw,benzinar din `95
http://www.clubmercedes.ro/my-w202-c...51.html?t=8551 -
Salutare.Esti primul de pe forum care mi-a raspuns.iti multumesc mult.treaba e ca toate astea le-am verificat si sunt ok,cred eu.ma afecteza relantiul mare si la altceva in afara de consum?adica sa nu circul si sa stric ceva in necunostinta de cauza?
mai am si un zgomot,ciudat zic eu,cand apas ambreiajul parca se schimba sunetul motorului,sa fie lipsa ulei in cutie?Comment
-
Banuiesc ca se schimba sunetul motorului, pentru ca ii creste turatia, daca ziceai ca atunci cand iei piciorul de pe ambreiaj, creste turatia,
Cel mai sigur mergi la un tester, nu te costa mult si iti spune toate baiurile care le ai, daca mergi la cineva care se si pricepe iti va spune el unde trebuie sa umbli,
Recomandat pentru Mercedes este Star Diag,
Nu prea rezolvam nimic daca ne dam cu presupusul, dupa ce ai rezultatele testului, altfel vorbim,
Uleiul din cutie, nu are legatura cu turatia motorului, dar spre linistea ta, du-te si verifica nivelul uleiului in cutie, costa doar 7-9 lei si dureaza 10 minute,
Nu strici nimic (dar nu este recomandat deloc) daca umbli asa, creste doar consumul, smuceste la schimbarea vitezelor putin, si se uzeaza motorul mai repede
, daca il lasi asa pe vecie,
Bafta, fugi la un tester, imposibil sa nu fie vreunul prin zona ta, te costa intre 50 si 80 lei, dar macar stii unde sa cauti dupa..
Toate cele bune,W202..C 200, 100Kw,benzinar din `95
http://www.clubmercedes.ro/my-w202-c...51.html?t=8551Comment
-
Mare multumire! Asa o sa fac ,am vorbit astazi cu cineva de la un service si voi face o diagnoza sambata,doar 65 Ron.
Va tin la curent si va multumesc inca o data!Comment
-
Salut! Verifica actuatorul de minim de pe corpul injectiei mecanice,ii o bucata de plastic neagra cu trei pini,are rolul de potentiometru.Ai mai putea verifica platanul din corpul injectiei.Daca masina a fost pe gaz s-ar putea de la rateuri sa se deregleze platanul respectiv.Daca nu ti-ai rezolvat problemele pana ce am postat eu inseamna ca mai ai mult de lucru.SuccesCJ-20-AMN.
Comment
Comment