Termocupla

[mirel]

Cu putin timp in urma mi sa spart rulmentul de la ventilatorul radiatorului (motor 200D ,tip.601.912),asa ca pentru moment am renuntat la ventilatorul original si am montat pe radiator un electroventilator mare care il aveam pe acasa.Acum as vrea sa stiu daca am undeva pe motor un loc unde sa montez o termocupla care sa imi porneasca electroventilatorul.
Din cate imi amintesc eu motorul de 2000 cc,pe benzina este cu electroventilator din fabrica.

[amg_0001]

Cu putin timp in urma mi sa spart rulmentul de la ventilatorul radiatorului (motor 200D ,tip.601.912),asa ca pentru moment am renuntat la ventilatorul original si am montat pe radiator un electroventilator mare care il aveam pe acasa.Acum as vrea sa stiu daca am undeva pe motor un loc unde sa montez o termocupla care sa imi porneasca electroventilatorul.
Din cate imi amintesc eu motorul de 2000 cc,pe benzina este cu electroventilator din fabrica.

Salut Mirel Parerea mea este ,sa incerci sa montezi la loc ventilatorul original . Fiind si eu de origine banatean ,eu stiu ce calduri sint vara in jud timis , asa ca, este mai sigur sa ai ventilatorul original . Riscul este mare ,ca motorul tau sa fiarba la vara ,si atunci se duce garnitura de la chiuloasa , si vor fi costuri mult mai mari. Ventilatoarele de care ai amintit tu , sint la masinile cu aer conditionat , sau ai vazut vreo masina transformata tip romineste , improvizatii de tot felu.

[mircea13]

Scoate rulmentul spart , încearcă să vezi codul scris pe el , şi caută altul identic.
Cel puţin în Sibiu , ştiu sigur că există o firmă care aduce orice fel de rulment.
Eventual dacă îmi spui un cod aş putea întreba eu.

[mirel]

Scoate rulmentul spart , încearcă să vezi codul scris pe el , şi caută altul identic.
Cel puţin în Sibiu , ştiu sigur că există o firmă care aduce orice fel de rulment.
Eventual dacă îmi spui un cod aş putea întreba eu.

Rulment inapoi nu are rost sa mai pun,pentru ca o data cu el a curs afara si tot lichidul din el,trebuie sa cumpar tot „vascocuplajul„

[Marky]

A schimbat fratemiu la W124 250 D, si l-a costat 350 lei noua.Merge brici.Vorba lu' AMG, pune original, te tine mai mult, si sigur merge si mai bine.Succes

[doktor4carz]

Cineva a facut o inginerie acolo. Motorul 601 nu vine cu viscocuplaj. Ci cu ventilator electromagnetic. Daca ai de unde gasi sistemul original, asta e recomandarea mea. Probabil ca cineva a adaptat sistemul de pe un motor 602.

[mirel]

Nu se vad urme de adaptare,dar ori-ce e posibil.Ventilator electromagnetic suna bine ,dar nu am vazut nici o data ,si nici nu ii stiu principiul de functionare.
Banuiesc ca si lui ii trebuie undeva un senzor:

[crystyy 300e]

Pe chiulosa are o termocupla. verifica daca firele fac contact cum trebuie sau sa nu fie in scurt.

[Greceanu-Eduard]

Original asa cum spunea si Dok, pe pompa de apa intre axul pompei si ventilator exista un electro-magnet ce cupla ventilatorul in momentul cand primea curent de la termo-cupla (sonda) de pe chiulasa. Acea termo-cupla ii da plusul iar minusul electro-magnetului fiind dat printr-un alt fir la masa. In rest ventilatorul se invarte prin inertzie (potzi sa il tzii in loc cu mana). La masina mea cel ce a avut-o inainte in loc sa schimbe sonda care era arsa a facut el o tziganie a pus termostatul curmezis ca sa fie sigur ca nu se incinge motorul si suplimentar a pus un buton ce cupla la mana electro-magnetul ventilatorului, de a trebuit sa refac totul in urma lui. Asa se intampla cand umbla neavizatul cu improvizatzii.

[Mercedes-Benz]

Eu la w124 200D am pus un cauciuc la electromagnet ca sa fie cuplat continu si sa nu mai am surprize ,nu stiu daca e chiar indicat dar masina a mers asa vreo 30 000 km dupa care am vandut-o tot asa ca ma inebunise sondele turcesti si grija sa stau cu ochii pe indicatorul de apa .