Temperatura la lichidul de racire

[mertzy]

Salutare la toata lumea! Temperatura lichidului de racire la MBul meu variaza destul de mult, in functie de regimul de mers (urban- extraurban). Daca in afara orasului scade bine sub 80 de grade, in oras urca peste 80 de grade, daca nu e aglomerat scade la 80. Asta nu e tot: temperatura urca tare greu dimineata (stau la aproximativ 5 km de oras) si nu sare de 50 decat atunci cand ajung in oras. in week-end am fost la Bucuresti, si la venire, dupa ce am ajuns acasa si am parcat-o, am observat balta sub masina, lichid de racire scurs de undeva de pe marginea radiatoruli, partea stanga cum privesti din spate in fata, exact in margine (temperatura cand am ajuns acasa sarise bine de 80). Cand am desfacut capacul la vasul de expansiune, au iesit aburi sub presiune. din cate stiu eu, motorul er trebui sa functioneze numai la temperatura sa optima (nu am cunostinta care este aceasta). Ventilatorul nu este electric, este alt tip ( nu cunosc), dar cupleaza. Nu am verificat termostatul, fiindca nu stiu unde se afla. Daca se poate sa ma ajutati cu o idee!

Am uitat: motor 230, 102982 din 1986

[pintea paul]

Ai putea sa-ti verifici totusi termostatu,s-a blocat pe pozitia "deschis".Daca motorul ii pe benzina,termostatul ii la capatul motorului,o sa-l vezi tu,ii intr-o cushculie de metal,iti dai seama care ii, ca intra si iasa niste furtune din el.Iti trebuie o cheie de 10 ca sa desfaci cele trei shuruburi de la capacul cushculiei.La-i scos si ai pus altul in locul lui.Succes.

[mertzy]

Chiar si cu unul functional, temperatura n-ar trebui sa ramana la aceeasi valoare (probabil 80-85) tot timpul?

[Demiurgos]

Chiar si cu unul functional, temperatura n-ar trebui sa ramana la aceeasi valoare (probabil 80-85) tot timpul?

Temperatura trebuie sa ramana la valoarea la care deschide termostatul. De exemplu78, 86 etc.

[amg_0001]

Salutare la toata lumea! Temperatura lichidului de racire la MBul meu variaza destul de mult, in functie de regimul de mers (urban- extraurban). Daca in afara orasului scade bine sub 80 de grade, in oras urca peste 80 de grade, daca nu e aglomerat scade la 80. Asta nu e tot: temperatura urca tare greu dimineata (stau la aproximativ 5 km de oras) si nu sare de 50 decat atunci cand ajung in oras. in week-end am fost la Bucuresti, si la venire, dupa ce am ajuns acasa si am parcat-o, am observat balta sub masina, lichid de racire scurs de undeva de pe marginea radiatoruli, partea stanga cum privesti din spate in fata, exact in margine (temperatura cand am ajuns acasa sarise bine de 80). Cand am desfacut capacul la vasul de expansiune, au iesit aburi sub presiune. din cate stiu eu, motorul er trebui sa functioneze numai la temperatura sa optima (nu am cunostinta care este aceasta). Ventilatorul nu este electric, este alt tip ( nu cunosc), dar cupleaza. Nu am verificat termostatul, fiindca nu stiu unde se afla. Daca se poate sa ma ajutati cu o idee!

Am uitat: motor 230, 102982 din 1986

Salut Parerea mea este ca ,senzorul care porneste ventilatorul este stricat.Daca ai gasit lichid de racire sub masina, inseamna ca motorul tau a inceput sa fiarba, si riscul este mare, ca sa puste garnitura de chiuloasa.Eu as schimba si termostatul + as testa senzorul de pornire a ventilatorului. Bafta cu remedierea problemei+ cheltuieli cit mai mici.

Incearca sa iei legatura cu doktor4carz ,si el te va ajuta cu problema ta.Este mai sigur cu ajutorul lui doktor4carz, decit sa umbli pe la mecanici care nu cunosc motoarele de mercedes. Bafta

[mertzy]

Si senzorul de pornire al ventilatorului, pe unde se gaseste?

[doktor4carz]

S-a mai discutat chestiunea asta de citeva ori pe aici. Dar lumea vrea mura-n-gura... Ei bine, va trebui ca lumea sa afle ca exista si "Search" pe forumul asta...