Probleme pornire

[marcos_E420]

Salutare colegilor,
Stiu ca subiectul s-a mai discutat pe forum, dar negasind rezolvarea problemei, am rugamintea sa nu-mi sariti la jugulara.
Avem M102.963 si cutie automata, care dimineata sau atunci cand sta cateva ore cumintel in parcare, se incapataneaza sa porneasca la prima cheie. Odata pornit merge foarte frumos si nu trebuie ajutat din acceleratie. Cu motorul rece sta pe la 1100 rot/min si dupa vreo 20 sec incepe si scade treptat pana pe la 750 rot/min. Pentru pornire la rece este necesara cheie lungaaaa si continua (10-15 sec).
Posibil sa ma insel amarnic, dar imi da impresia ca se "dezamorseaza", pierde presiunea de benzina si spun asta ptr ca, dupa ce porneste, daca-l opresc in secunda 2 si repornesc, porneste bine (chiar cu mototrul rece). Daca incerc sa repornesc dupa 10-15 min, porneste un pic mai greoi, chiar daca motorul este cald, iar dupa minim 1 ora porneste la fel de greu.
Ma poate ajuta cineva sa elucidez misterul?
Multumesc anticipat.

[mer_se280]

In prima faza verifica daca injectorul ajutator functioneaza/primeste curent!

[marcos_E420]

Verificat cu aparatul de masura si primeste 0,7 V cand dau la automat. Normal trebuie sa primeasca 12 V?vDe unde se alimenteaza? Unde sa verific? Multumesc

[mer_se280]

Exact asa am patit si eu...problema am rezolvat-o cu un schimb al releului OVP (overvoltage protection relay). Cel care are siguranta de 10A sub capacel. Daca acel releu e bulit nu mai primeste curent nici injectorul ajutator!



Stima

[marcos_E420]

Multumesc colegu. Maine intru in posesia releului cu pricina si-l inlocuiesc. Sper sa fie doar el cauza problemei.
Revin cu noi informatii imediat ce-l inlocuiesc.

[marcos_E420]

Inlocuit releul OVP si nici-o schimbare. Am comandat sonda cu 4 pini s-o inlocuiesc. Revin cu detalii

[mer_se280]

Imi pare rau...la mine a fost acel releul de vina.

[marcos_E420]

Azi dimineata la pornire am avut o surpriza. A pornit foarte repede, maxim 4 sec de dat la automat la o temperatura de -0.5 gr. Ramane sub observatie ptr inca cateva porniri inainte sa ma apuc de sonda cu 4 pini.

[mer_se280]

Asta fara sa-i faci nimic?

[marcos_E420]

Cum o minune nu tine mai mult de 3 zile, problema persista. Inlocuit releul OVP si din ziua urmatoare parea ca problema se rezolvase. Din pacate n-a fost asa. Urmeaza cs dupa sarbatori sa ma apuc de faimoasa sonda cu 4 pini.
De parca nu era de ajuns, mai nou se opreste in mers. Dau la automat si porneste imediat ptr 3-4 secunde si moare din nou. Dupa 5-6 reprize, isi revine si merge fara probleme sute de km. Sa aiba vreo legatura cu sonda cu 4pini, senzorul de turatii, pompa de benzina?
Sarbatori fericite si-un Nou An cu bucurii si impiniri

[Dragos_on]

Presiunea in circuit este mentinuta de acumulatorul de presiune (langa pompa de benzina) si de regulatorul de presiune (din componenta injectiei Ke-Jetronic). In mers daca se opreste (logic) nu are benzina. Cauze posibile: filtru de benzina infundat, releu pompa benzina aproape gata (cod 003 545 20 05), contacte oxidate la pompa benzina sau chiar pompa in moarte clinica.

[marcos_E420]

Multumesc ptr info. Am comandat filtru de benzina si azi (sper) sa intru in posesia releului. Revin cu noi detalii.