Probleme electrice w124

[avlad89]

Buna, detin si eu un w124 din noiembrie 1990 cu motor de 2500 diesel si de ceva vreme nu imi functioneaza turometrul si ABS-ul, dar in conditzii de umezeala si frig(din cate am constatat eu) functioneaza.Ele cred k au ceva in comun deoarece functioneaza/nu functioneaza simultan.Am verificat senzorii de la ABS si nici unul nu e defect.Am citit intro carte de H.R.Etzold, k dak alternatorul nu incarca suficient de mult sistemul ABS nu functioneaza la modelul asta.Sa schimb carbunii de la alternator??va rog datzimi si mie un sfat.P.S. am fost la totzi asa zisi mecanici si electricieni ba chiar si la reprezentanta si am constatat k sunt toti niste necalificatzi care nu stiu nimik si se invart in jurul cozii si spun k e prea veche mashina si nu au documentazii necesare si alte povesti la gura sobei....

si mai am o problema,cand motorul e subturat de exemplu in treapta a 3-a la 2000 rot/min trepideaza tot habitaclul si zgomotul se transmite din spate.Cum depasesc turatia respectiva nu mai trepideaza.zgomotul e foarte deranjant si sunt nevoit sa schimb treptele tot la 3000 rot/min, dar in treapta a 2-a mentionez k nu se comporta asa.sa fie bucsile de la diferential??

[claub79]

@dog ce anume ai reparat la el?
Daca merge numa cand vrea el si pe perioada cat functioneaza indica corect atunci poate fi vreun contact imperfect pe undeva.

[Danny_bb]

Daca totusi vrei sa verifici alternatorul si ai 250D (fara turbo) fa rost de un multimetru, si vezi ca trebuie sa ai tensiune la bornele bateriei 14 V cu motorul pornit.

[avlad89]

am multimetru si cu motorul pornit incarca 13,70 V si cu luminile aprinse incarca 13,50. Am curatat toate contactele care am crezut eu de cuviinta si anume masele si am scos releele afara si le-am curatat pinii! am sa schimb carbunii la alternator sapt asta si o sa vad daca is rezultate!

[avlad89]

am schimbat carbunii si inelul colector si tot nu merge, nush ce sai mai fac....

[claub79]

am schimbat carbunii si inelul colector si tot nu merge, nush ce sai mai fac....

Numa carbunii sau cu tot cu releu de incarcare (in cazul in care releu e pe alternator)?
Ca sa fie OK incarcare trebe sa fie intre 13.8-14.4 V.Acume de aici ai posibilitati de defect:
1. Contacte care isi fac de cap(in special cablu de masa)Verifica cu multimetru(pe scara mV sau 2V) daca ai ceva cadere de tesiune intre borna minus a bateriei si carcasa alternatorului.Teoretic nu ar trebuii sa ai tensiune acolo, dar daca este inseamna ca e un contact aiurea pe traseul ded masa.
2. Curatate bornele bateriei sa faca contact bine.
3. Alternator: rotor, stator, punte redresoare, carbuni(astia i-ai schimbat), releu de incarcare, si in ultimul rand si aici contacte, unde is cositorite firele(posibile lipituri reci mai ales daca am mai unblat care prin el).
4. nu in ultimul rand bateria(am avut un caz cu un passat din 2000 care incarca 12 si ceva si l-am tot bibilit 2 sapt ca nu stiam de ce.Dupa ce a schimbat batereia incarca 14.2 si la fel incarca si azi dupa mai bine de 1 an.Acuma depinde de cat de buna ii bateria)

[avlad89]

releul de incarcare nu lam inlocuit,acum incarca 13.8 pana in 14 V.bateria e ok, are doar un an si e varta de 95 A.bornele leam curatzat deasemenea si toate masele posibile pe care leam gasit.releul de incarcare nu e pe alternator sincer nici nu stiu unde e alaamplasat.nu sa mai umblat prin alternator din cate am observat eu.

[doktor4carz]

Pai nu e alternator Bosch ?

[claub79]

13.8-14 e bun zic eu cu conditia sa incarce atat cu consumatorii porniti(faza lunga, aeroterma).Releu musai sa fie pe alternator k doar nu-i de dacie .Daca suportu pe care is carbunii are o chestie rotunda, inalta de vreo 3-4 mm cu ceva inscriptii de genu 14.4V ala e releu de incarcare, si daca l-ai luat nou at trebuii sa fie bun.As pune o poza cu unu da nu ma duc acu pana in garaj ca n-am curent tras acolo inca (pantofaru umbla cu pantofii rai, asa si electricianu nu are timp sa-si traga un fir la garaj ).
ABS-ul functioneaza acum?desi mi se pare cam aiurea sa nu mearga ABS daca nu incarca destul, da poate ma insel.
Noapte buna!

[stefan]

Adica daca e umezeala in atmosfera iti functioneaza toate..
Pai tati ... e simplu.
Ai niste mufe sau fire care de la vibratii au cam iesit din papuci.I-a incearca tu altceva .
Cauta un drum cu ceva nisip si arde-i o frana tare.Daca iti croncane pedala sub picior abs iti merge .
I-a spune tu lui mosu cand ai spalat masina ultima oara la motor?
Iar cu subturarea ce ai vrea sa iti faca masina? Sa te roage sa o calci?
Verifica flansele si rulmentul intermediar.
Daca alea sunt in mintile lor atunci ai o alta problema.Nu trage motorul.

[avlad89]

claub79 cu incarcatul nu am problema, incarca suficient chiar si atunci cand luminile si aeroterma sunt in functiune.am gasit si releul este acolo unde ai zis tu.Abs-ul nu functioneaza si nici turometrul au ceva in comun si nu stiu ce, eu banuiesc ca ar fi o masa si nu o gasesc nici cum, sau un releu.

draga stefan nu e simplu deloc din pacate nu intotdeauna cand e umezeala afara functioneaza, de ceva vreme nu a mai mers nici turometrul nici abs cand e umezeala afara.degeaba ma duc sa pu frane pe nisip atata timp cat martorul de la abs e aprins si turometrul nu functioneaza.martorul ala nu sta aprins degeaba.motorul lam spalat acu 2 sapt si dupa ce lam spalat tot nu a fost vreo diferenta.iar cu subturarea nu mi se pare normal sa o duc cu a 3 pana la 60 si cu a 4 a pana la 80 k sa nu scoata zgomotul ala infernal.am fost si cu alte 124 si nu faceau asa.flansele incepand de la cutie pana la diferential sunt toate noi schimbate in vara inclusiv rulmentul intermediar, iar motorul trage suficient de bine din punctul meu de vedere, oricum problema asta ca si cea electrica este de mai multa vreme cand motorul nu avea nici 250 mii de km, asa ca nu cred k motorul era "obosit" inca de pe atunci.

ba da e alternator bosch

[stefan]

draga stefan nu e simplu deloc din pacate nu intotdeauna cand e umezeala afara functioneaza, de ceva vreme nu a mai mers nici turometrul nici abs cand e umezeala afara.degeaba ma duc sa pu frane pe nisip atata timp cat martorul de la abs e aprins si turometrul nu functioneaza.martorul ala nu sta aprins degeaba.motorul lam spalat acu 2 sapt si dupa ce lam spalat tot nu a fost vreo diferenta.iar cu subturarea nu mi se pare normal sa o duc cu a 3 pana la 60 si cu a 4 a pana la 80 k sa nu scoata zgomotul ala infernal.am fost si cu alte 124 si nu faceau asa.flansele incepand de la cutie pana la diferential sunt toate noi schimbate in vara inclusiv rulmentul intermediar, iar motorul trage suficient de bine din punctul meu de vedere, oricum problema asta ca si cea electrica este de mai multa vreme cand motorul nu avea nici 250 mii de km, asa ca nu cred k motorul era "obosit" inca de pe atunci.

ba da e alternator bosch

Pai dragul meu vad ca singur ti-ai dat raspunsurile.
Iar daca tu nu accepti si alte solutii de ce mai vi aici sa intrebi?

[avlad89]

eu nu am luat in nume de rau ce ati zis voi dar leam incercat deja, si ma gandeam ca voi avetzi si alte pareri inafara de ce am facut eu pana acum

[claub79]

vezi daca vine tensiune la unitatea de abs
si + si -

[avlad89]

am depistat astazi problema.mia pornit abs-ul si turometrul si am luato babeste.am inceput sa scot din releele alea de dupa baterie si se pare ca releul ala cu siguranta de 10A in el e buba.maine am vb cu cineva si imi va da altul sa vad cum se comporta.acum turo si abs nu mai functioneaza.va tin la curent....