Caraituri la viraj dreapta

[mateys]

Practic nu e neaparat legat de viraj cat de fortele care apasa/ridica masina. Daca virez dreapta destul de puternic sau brusc, se aude un harait corelat cu ridicarea partii din dreapta a masinii. N-am reusit sa-mi dau bine seama daca e in fata sau in spate. Initial parea a fi in fata, dar nu mai sunt asa de sigur.

Mentionez ca masina a stat parcata 10 zile in rampa, in Cluj, in ger. Habar n-am cat de frig a fost, dar nu cred ca are asa multa relevanta. Am mers Sibiu - Cluj si cloncanitul continua. Ce sa fac?

[Heavy D.]

Buna ziua !


Gerul/frigul are talentul deosebit de a farama rapid o bucsa posibil imbatranita. Ma refer aici la bucsile barilor stabilizatoare fata/spate, respectiv la bieletele stabilizatoare spate.


Cand bucsile se duc, partial sau total, la un moment dat se ajunge la o bataie fier pe fier, de unde sunetul aferent. Pe de alta parte, arcurile fata au in partea de sus talere de cauciuc de diverse grosimi, si in cazul deteriorarii acestora, iarasi este posibil sa se produca diverse zgomote.



Dragos

[mateys]

Concluzia e ca are nevoie de o vizita la Horica - mecanicul. Dar nu poate fi periculos pe termen scurt (200km), nu?

S-a intamplat prea brusc

[Heavy D.]

Orice sunet care nu tre' sa se auda in mod normal este un sunet in plus. Pana nu identifici cauza clara a sunetului, nimeni nu poate afirma ca ar fi periculos sau ca n-ar fi.

Si, ca orice problema, prima data trebuie identificata cauza. Odata cauza stabilita, se pot trage concluziile corecte.

Am patit acum vreo doi ani sa simt ca la viteze de 120 - 130km/h, dupa trecerea peste denivelari modeste in regim de autostrada, sa simt ca si spatele masinii ar vrea sa vireze. Am tras concluzia clara ca sunt bucsile/bratele puntii spate, si , fiind pe drum catre Franta, sa le rezolv la intoarcerea acasa, dupa inca vreo 2500km. Dar asta-s eu, care stiu ce se intampla cu si pe sub masina mea si stiu si sa apreciez gravitatea unei situatii.

Altcuiva mai neexperimentat i-as recomanda sa rezolve cat mai rapid problema. Asta ca sa nu existe regrete de-alea tardive de vreun fel...



Dragos

[tumar]

Salutam!
Ca sa iti dai seama daca "haraie" de la bucse, dai cu un spray cu vaselina(eu am unul special pentru bucse) intre bucsa si bara sau bucsa si brat. La mine uneori le mai apuca scartaitul. Asta este o verificare simpla. Daca se aude ca si cum ar freca fier pe fier, sa nu fie de la "oalele" arcurilor.
Numai bine!

[racataian]

Eu am avut 3 feluri de carait de cand am masina:
1. Un pivot era dus si caraia cand viram si mi-a luat timp pina l-am descoperit ca nu arata stricat.
2. Am umblat la etrier odata si am indoit putin tabla aceea din jurul discului de frina. cand luam viraje se freca de disc si facea o galagie ...
3. Am avut un rulment stricat, l-am inlocuit dar a trebuit de 3 ori sa il tot strang pina a ajuns pe pozitia lui. Se slabea, roata avea joc, la curbe caraia...

[mateys]

Ciudat e ca ieri n-a mai carait (cred ca a fost mai cald), dar azi dimineata iar a inceput. Si e un sunet asa de urat pentru o masina asa de eleganta

[adicucu]

Salut!
Scartzaitul jos la roata fata, cand te apesi pe masina sau o ridici un pic de aripa, vine doar de la pivot. Am patit si eu cu 190-ul meu. Ma scotea din minti. Am schimbat ambii pivoti si am scapat de caraiala. Culmea e ca pivotul care scartzaia nu a avut joc aproape deloc dar avea burduful crapat!
Salve!

[racataian]

Nici eu nu imi dadeam seama daca e de la pivot sau nu, intr-un final i-am injectat niste vaselina cu o siringa si a disparut imediat. L-am schimbat imediat apoi