Intuneric bezna....bord ,consola centrala....in mers

[weselie]

Buna seara tutturor.Poate cineva a patit intamplarea mea si ma poate ajuta cu o directie.In timp ce cobduceam pe autostrada in aceasta seara(MERCEDES W 124 DIESEL 2500TD)am ramas pe rand fara lumini in bord apoi consola centrala apoi fara claxon apoi fara inchidere centralizata fara semnalizare ,doar avaria mergea.Trag pe dreapta si caut in cutia cu sigurante si gasesc(multumesc pe aceasta cale colegului Leo pentru ajutor si promptitudine) si surpriza ....toate sigurantele bune cu exceptia celei de 15a de la inchiderea centralizata.Dau s-o schimb si se arde.Nu am idee de unde sa incep cu cautarea si are legaura aceasta siguranta cu luminile din bord si restul disparitiilor?Va multumesc mult pentru raspunsuri.O seara linistita tuturor.

[weselie]

nimeni...nici o idee ..?

[Levi]

Diagnosticul meu: ai problemă la o electrovalvă.
Să le luăm la rând:
1. Tu zici că prima dată ţi-a dispărut lumina din bord şi abia după aceea cele de pe consolă. Aici e ciudat, deoarece în mod normal ele sunt toate legate pe potenţiometrul din bord, de unde reglezi intensitatea luminii la ceasuri. Dacă e să fie, trebuia să se oprească toate luminile deodată (bord + consolă). Au mai fost cazuri (inclusiv la mine la Cobra) când potenţiometrul se oxidează şi întrerupe. În cazul fericit, în urma răsucirii energice (fără să-l rupi) stânga-dreapta de mai multe ori, ar trebui să-şi dea drumul. Dacă nu, atunci trebuie scoase ceasurile, desfăcute şi dat cu spray pe la contacte. În cel mai prost caz şi-a dat duhul potmetrul.
Aşa, şi încă ceva: luminile interioare nu au siguranţă separată, la mine la W126 sunt din fabrică pe siguranţa ştergătoarelor de parbriz, la Cobra nici nu ştiu, acolo am avut probleme doar cu potmetrul (care şi-a dat drumul, am avut noroc). La tine, precum se vede, sunt pe siguranţa închiderii.
... şi de aici mai departe:
2. Treaba cu siguranţa arsă mă pune pe gânduri, dat fiind faptul că zici că ai rămas fără claxon şi fără închidere centralizată, şi de aici deduc şi presupun că ar fi de vină o electrovalvă. De ce spun asta: toată problema e undeva pe sistemul de vacuum. Ei, şi astea sunt legate între ele, fiind intercalate pe sistem mai multe distribuitoare, (electro)valve, supape de sens. Dacă de exemplu nu ţi se mai opreşte motorul din cheie, apeşi pe claxon (sau pe frână) şi ţi se opreşte. Ştiu, păţit-am tot la Cobra, şi era de vină electrovalva ce tăia pompa de injecţie, dar de oprit opream motorul din pedala de frână sau apăsând pe claxon. Poate fi de vină şi un actuator de la închiderea unei uşi, care tot pe vacuum este. Eu acolo aş căuta, la piesele ce au legătură directă cu închiderea, deoarece se pare că restul funţionează, deci supapele de sens izolează partea aia a sitemului de vacuum, nepermiţând ca scăparea să afecteze restul sistemului (funcţionarea motorului, încălzirea, etc). Treaba cu scăpările de vacuum pe sistem e destul de gingaşă, sunt o căruţă de piese de luat la mână ("ad labam"), furtunaşe, distribuitoare, supape, valve, legături de cauciuc, etc.

Nu ştiu cât îţi pot fi de ajutor, dar mai multe nu ştiu ...

[weselie]

Astazi am desfacut pe rand bordul si am gasit asa cum mi-ai spus potentiometrul respectiv o lamela era dezlipita.Am lipito si merg luminile.Apoi la balamaua spate la portbagaj(masina este break)am gasit un burduf rupt si un fir atingea de bratul balamalei.Am izolat zona,schimbat siguranta si functioneaza inchiderea.Slava domnului ca nu e in zona asta.In acest moment nu am curent la claxon,semnalizari si patefonul cum frumos zicea un coleg pe forum.Azi dimineata aveam muzica ....acu muri si asta.

[weselie]

Cam asa arata potentiometrul.

[MIHAY]

Salut! Ar fi bine sa desfaci panoul de sigurante si sa verifici daca firele care duc la ele sunt bine prinse nu au fost taiate si modificate,iar mai apoi daca totul e in regula scoate cate o siguranta curat-o bine de oxizi,la fel si lamele slotului in care intra. Daca acolo totul e bine nu se poate sa nu mearga,doar daca undeva instalatia electrica a fost modificata,contacte imperfecte oxidate in conectori,sau vreun fir supraincalzit de la un scurt, ca sa nu spun topit......

[MIHAY]

Salut! Ar fi bine sa desfaci panoul de sigurante si sa verifici daca firele care duc la ele sunt bine prinse nu au fost taiate si modificate,iar mai apoi daca totul e in regula scoate cate o siguranta curat-o bine de oxizi,la fel si lamele slotului in care intra. Daca acolo totul e bine nu se poate sa nu mearga,doar daca undeva instalatia electrica a fost modificata,contacte imperfecte oxidate in conectori,sau vreun fir supraincalzit de la un scurt, ca sa nu spun topit......

[weselie]

Multumesc mult pentru recomandari.Asa o sa fac si revin cu noutati.Mare lucru si mult ne ajuta ,pe mine cel putin foarte mult ,acest forum si oameni de nadejde se aduna aici.

[weselie]

Am uitat sa mentionez ,in cursul zilei de ieri am montat ,adica un electrician a montat un cd Panasonic dupa ce un altul mi-a ars cd-ul original.Posibil sa fie sau sa fi gresit ceva pe acolo?

[MIHAY]

E foarte posibil sa fie vreo conexiune prost facuta la Cd-Payer si sa puna in scurt. In alta ordine de idei,iarna trecuta,dupa ce s-a topit zapada,masina mea,datorita unei scurgeri infundate cu noroi si frunze a luat apa multa pe sub scaunul din dreapta al pasagerului si pana la bancheta spate. Ca atare am gasit toata masina transpirata cu geamurile aburite de la evaporarea apei,electric nu mai functiona nimic.Am deschis capacul de la cutia de sigurante si totul era aburit de apa,am sters apa.am curatat sigurantele si suportul lor si instalatia electrica a revenit la normal.

[MIHAY]

E foarte posibil sa fie vreo conexiune prost facuta la Cd-Payer si sa puna in scurt. In alta ordine de idei,iarna trecuta,dupa ce s-a topit zapada,masina mea,datorita unei scurgeri infundate cu noroi si frunze a luat apa multa pe sub scaunul din dreapta al pasagerului si pana la bancheta spate. Ca atare am gasit toata masina transpirata cu geamurile aburite de la evaporarea apei,electric nu mai functiona nimic.Am deschis capacul de la cutia de sigurante si totul era aburit de apa,am sters apa.am curatat sigurantele si suportul lor si instalatia electrica a revenit la normal.

[Levi]

scoate cate o siguranta curat-o bine de oxizi,la fel si lamele slotului in care intra. Daca acolo totul e bine nu se poate sa nu mearga, doar daca undeva instalatia electrica a fost modificata, contacte imperfecte oxidate in conectori ...

Da, poate fi asta. Acuma, na, mașinile astea-s vechi ca drumu' țării, nu e de mirare, anii își spun cuvântul ... Necesită atenție, dar odată eradicată o problemă și tratată corect, nu va mai reapare, de asta poți fi sigur ! Nu degeaba ultimele MAȘINI (a se înțelege: automobile) sunt făcute până prin mijlocul anilor '90, și funționează și în ziua de azi !

Am uitat sa mentionez, in cursul zilei de ieri am montat, adica un electrician a montat un cd Panasonic dupa ce un altul mi-a ars cd-ul original. Posibil sa fie sau sa fi gresit ceva pe acolo ?

Parcă-mi vine să bag mâna-n foc ! După o operație d-asta mie mi s-au dat peste cap luminile din plafonieră și geamurile electrice (geamurile coborau doar cu ușa deschisă, iar plafoniera lumina doar când se auzeau și lăutarii - ca-n filmele cu proști). Acolo este un plus (+) permanent și un plus (+) pe contact, iar dacă s-a mai umblat, s-ar putea să mai fi apărut și alte fire hoinare care încurcă socotelile (am mai văzut (+) tras de la becul scrumierei, care nu are absolut nicio logică). Eu am ajuns la electrician, și am refăcut toate legăturile într-o mufă originală MB, iar de atunci am schimbat vreo 4 patefoane, și ... surpriză: toate funcționau corect prin simplu ”plug-n-play”.
Mie nu-mi dă pace claxonul ăla, ar trebui să vezi dacă ”urlă” pe direct (de la baterie), sau dacă contactul din volan e OK (capacul se ia jos ușor, nu-i problemă), să nu ne trezim că e defect și noi suspectăm altceva ...

[weselie]

Revin cu amanunte.Am ridicat masina de la electrician care mi-a adus la cunostinta ca problema este din cutia de sigurante mai exact i-a dat doi pumni in capac si functioneaza si claxonul si semnalizarile si tot ce nu mergea.Pe langa mirarea mea fata de metoda folosita ...ma intreb ce ar trebui sa curat sau ce face si nu face contact?Va multumesc pentru raspunsuri.

[Zeus]

Păi electricianul ar fi trebuit să vadă ce are de curățat. Mă întreb câte alte perechi de pumni și unde a mai aplicat până a ajuns la cutia de siguranțe. Poate ești norocos și a început chiar cu ea...

[weselie]

M-am gandit colegul zeus la ideea ta.Mi-a recomandat sa schimb tabloul de sigurante cu unul de generatie noua,Am uitat sa va spun dar tot el mi-a montat cd-ul ieri ,interventie in urma careia am toate aceste probleme.Noroc cu oameni ca voi care impartasiti din pricepere si experienta unor incepatori ca noi.Multumesc respectuos pentru sfaturi.