Tweet
Salutare!Am o problema la w124,200E al meu,in principiu nu reusesc sa desfac planetara de la roata Am indreptat tabla piulitei care reprezinta siguranta si nu se misca sub nici un mod,parca ar fi sudata,rugina nu are,deci nu inteleg?.Mentionez ca am folosit o tubulara de 32 stelata,care de multe ori in forta scapa,am cumparat- o noua, iar acum nu prea mai prinde,desi cheia este buna,iar piulita nu pare a fi afectata.Multumesc frumos si astept solutii!
-
-
Incearca in prima faza cu spray degripant, dai , astepti vreo 10 minute sa patrunda, dupa care iei o teava lunga si o folosesti pe post de parghie cuplata la prelungitorul cheii de 32. Daca nici asa nu merge va trebui sa recurgi la distrugerea piulitei, cu dalta si ciocan, sau mai poti incerca s-o incalzesti cu autogen si apoi s-o desfaci. Eu am incercat asa la diferite planetare, la unele a functionat cu spray, la altele cu dalta si ciocanul. Sper sa fie de ajutor sfatul. -
Asa am patit eu la un 300d pana nu am pus autogenul pe ele de abia au plecat cu o teava de 1.5 mComment
-
Eu am rupt doua cruci de de desfacut roti, si un T ptr tubulata pe o piulita. Pana la urma am reusit la vulcanizare cu un pistol pe aer de desfacut roti.Comment
-
In fine m-am gandit si eu la varianta dalta si ciocan,dar de unde iau altele sa le inlocuiesc?Comment
-
Le comanzi pe OEM...Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Sau cauti o tubulara de forta de 32mm, adica nu una stelata, ci una cu hexagon, si mai incerci...Comment
-
Multumesc tuturor! Problema s-a rezolvat cu o tubulara mare stelata de forta si o teava pe post de parghie!Comment
Comment