Acceleratie greoaie + vibratii 230E

[golanusta]

Salutare,

Sunt nou pe forumul acesta. Profit de ocazie sa va salut.
De aproximativ 6 luni am un 230E (1990), cutie automata.

Din pacate m-am lovit de o problema, de aproximativ o saptamana. Problema pe care o consider destul de grava.
Practic in momentul in care incerc sa accelerez simt ca nu mai are vlaga. Problema a aparut brusc. Simultan simt cum vibreaza, mai mult in partea dreapta. Vibratia se simte ca ar avea sursa undeva in partea din spate, oricum e deranjant.

Descrierea e un pic cam plastica, imi cer scuze, sunt incepator in soferie...carnetul il am de curand desi am implinit 30 anul asta. Recunosc ca nu e marea mea pasiune.

Intreb pt ca e posibil ca din simtomatica sa-si dea cineva seama....daca s-a lovit de acelasi lucru. Sunt constient ca mai devreme sau mai tarziu (foarte posibil mai devreme )) va trebui sa o duc intr-un service.
In momentul de fata masina nu e in top-ul prioritatilor. In Bucuresti exista service-uri care sa nu ma jupoaie? Intreb foarte serios pt ca e destul de greu sa geseti un specialist...am mai intrebat eu in stanga si-n dreapta pe la amici, dar nu am gasit nimic viabil.

xoxo
George

[doktor4carz]

Din ce imi zici tu aici, mare lucru nu aleg. Pina nu vad nu cred. Deci trebuie sa vad fierul. Id-ul meu de mess e la profil, foloseshte-l. Nu te costa un leu.

[arthur81]

De unde vine vibratia din spatele masinii? sau din spatele motorului.
Am si eu o vibratie de genul asta dar la mine vine din fata(din spatele motorului), cauza este suportul motor zic eu.

[Razvan]

@arthur81: verifica tamponul de la c.v. si flansa + contragreutatea care sunt intre c.v. si cardan.

[golanusta]

Vibratia o simt in spatele masinii.

Am mers aseara un pic cu ea si am mai observat urmatoarele:

- pedala de acceleratie are o mica parte din cursa moarta; adica apas si nu se tureaza deloc la inceputul cursei; test facut cu masina pe neutral si in drive mode si in marche-arriere. Dupa ce trec de cursa asta moarta se tureaza dar greu...abia urca acul pe turo-metru.
- in momentul in care ridic usor piciorul de pe frana abia se urneste; pana acum se misca destul de binisor.
- din greseala am plecat cu frana de serviciu apasata (vreo 20-30 metri) si nu am sesizat nicio diferenta fata de cand aceasta nu mai actiona. In momentul in care am eliberat frana de serviciu (nu pot sa-i spun de mana pt ca e la picior )) s-a stins ledul de pe bord si s-a auzit zgomotul specific de eliberare (un usor clampanit).
- masina nu trage stanga/dreapta.
- nu sesizez niciun miros de ars sau altceva.
- la sugestia lui doktor4carz am incercat sa o imping cand e pe neurtral; nu am reusit sa o urnesc.
- nivelele ulei motor si ulei cutie sunt in limitele normale (chiar la mijloc); niciunul nu miroase a ars sau a altceva.
- s-a mai intamplat o chestie aiurea, dar nu cred ca are legatura cu fondul problemei; am vrut sa o pun pe neutral la un semafor si caraia destul de tare, ca si cum ambreiajul nu era calcat (la cele cu cutie manuala). Am incercat de cateva ori, la fel a facut. Am oprit motorul si am repornit si s-a rezolvat...adica nu a mai carait.

Coincidenta sau nu...ca m-am gandit si la asta.
Toate astea au inceput in momentul in care am alimentat de la omv. benzinaria e foarte aproape de mine, am alimentat, am parcat acasa (500m), iar a doua zi dupa aprox 5-6 km a inceput sa se manifeste asa. Apropos, voi ce benzina puneti?...mie mi-a fost recomandata cea cu cifra octanica 95. Zic ca e posibil sa fie coincidenta pt ca am mai alimentat de acolo de cateva ori si a fost ok.

Cred ca cele 2, vibratia si acceleratia greoaie, ca efecte, au aceiasi cauza. Au aparut in acelasi moment.

[naghis]

Ai putea sa verifici la un mecanic daca e vorba de flansa dintre cutie si cardancare costa1.280.000 lei daca e diametru de 80, sau 1.800.000 daca e diametrul de 90, mai depatre ai intermediarul de cardan, tot un fel de bucsa cu un rulment in misloc, prin care trece cardanul, ala e cam 800 000 si mai departe mai ai o flansa care face legatura la grup si aia e cam cat prima la pret. Eu am schimbat pe primele doua,ca simteam ca se rupe masina cand plecam de pe loc si tot asa batea dedesubt tare si infundat. bafta !! Multumesc mentorilor mei, Dok si Razvan (in ordine alfabetica) pentru ajutorul dat!

[mircea_cst]

eu banuiesc ca vibratia e din cauza lipsei de putere ...ca si atunci cand schimbi prea devreme treapta de viteza la cutia manuala si chinui motorul...pana se tureaza sa-si faca cuplul..., dar cu lipsa de putere e mai altfel, posibil sa nu se alimenteze cum trebuie ...pompa benzina , acumulator combustibil, filtru de benzina sau conducte eventual infundate, posibil mizerie... Apoi mai e si regulatorul de presiune chiar inainte de distribuitorul de benzina ....oricum vorba lui Dok ,trebuie vazut.

[doktor4carz]

O sa imi fac timp sa vad despre ce e vorba. Ce sa fac...

[Nelu Patrascu]

Un diagnostic...poate tardiv. Vezi că ai apă în benzină!

[cobracj]

salutare
am patit si eu ceva similar.Adica motorul (230 E motorul 102) se accelera greu si tremura pana ajungea la turatia la care trebuia.Eu am rezolvat problema cu un set de fise si un set de bujii

[seby_77]

si eu am cam aceeasi problema de cand am luato ,de tras mi se pare ca trage numai ca vibratiile alea suna tare urat cutia e automata si dupa ce apas pedala vibreaza pana cand se schimba viteza dupa aia din nou merge bine un pic cum turez incepe iar sa vibreze pana schimba si viteza ,in concluzie inainte de a schimba viteza se aude o vibratie urata de tot