Turatie relani corecta !

[radu_moosz]

Salut tuturor ! Am un MB 124 , 3000TD 108 kw ,relantiul la masina asta este de cand am cumparat-o la 600-700 RP/m , daca stie cineva sa imi spuna care este turatia corecta la relanti la acest motor? Va multumesc !

[Heavy D.]

Relanti, ca relani nu exista...

Buna seara !


630rpm este valoare corecta de relanti cald, iar la rece circa 50 - 70rpm in plus. Ar trebui sa gasesti valoarea turatiei de relanti pe placuta aia metalica de sub capota, prinsa in nituri, unde sunt notate valorile emisiilor motorului.

Cele de sus mentionate sunt cu ELR conectat. Fara ELR, turatia scade catre 540 - 550rpm.


Daca vrei sa umbli la relanti, tragi catre exterior si rotesti de butonul de mai jos:


OM603 idle knob.jpg


Dragos

[Heavy D.]

Elr

Am uitat să mentionez initial, ELR este prescurtarea termenului din limba germană "Elektronische Leerlaufregelung", adică reglajul electronic al turației de mers in gol.

De la mama lui, butonul ăla este setat pe pozitia 4. Rotit către 1, turația va scădea, rotit către 7 turația va crește. Dar nu înainte de a trage inițial de buton către exterior, și abia după aceea rotit în directia dorită.


Dragoș

[GoguL]

Heavy D. Da mai multe detalii despre acel ELR.
Al meu e sigilat si e pe pozitia 1, as umbla la el dar nu stiu daca ma ajuta...

[Heavy D.]

ELR, ARA & efect Bonanza

Buna seara !


ELR iti face viata mai usoara si te invita sa nu umbli la setarile mecanice ale pompei de injectie. Trage de buton, invarte-l si vezi ce se intampla. Totusi, de ce vrei sa umbli acolo ?

Dupa cum scriam, ELR vine setat normal pe pozitia 4, care este cea centrala din intervalul 1 - 7, astfel dandu-ti posibilitatea sa urci sau sa scazi turatia motorului dupa cum e nevoie.

Al tau fiind pe pozitia 1 si "sigilat", poate asa s-a considerat ca e corect pentru versiunea ta de motor/cutie/masina. Daca umbli acolo si nu-ti place ce se intampla, poti reveni oricand inapoi pe pozitia 1. Apropo, ELR si ARA exista si la OM603 si la OM602.

Sa nu uit: ARA vine de la Anti-Ruckel Automatik, adica sistem automat anti-efect Bonanza. E vorba de cuplul care tinde sa roteasca de motor intr-un sens cand se accelereaza, acesta revenindu-si la decelerare. E un fel de balans lateral cauzat de miscarea motorului, balans care apare doar la motoarele diesel 602 si 603, ca-s mai puternice, si numai in combinatie cu cutiile manuale.


Mai multe amanunte aici:

http://de.wikipedia.org/wiki/Bonanza-Effekt

Ai mai jos mai multe informatii despre partea electrica a ELR si ARA, sper ca te descurci in germana:

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=545380

Releele de comanda ale sistemelor:


Releu ELR.jpg Releu ARA.jpg



Dragos

[GoguL]

La mine o vorba de benzinar m111 si in loc de ELR scrie HFM(injectia)Vreau sa umblu pentru ca are o intarziere cand ii dau pedala.Tot am evitat ca nu a reusit nimeni sa imi explice ce face exact si nu am vrut sa rup sigilu degeaba ca asa e de frumos...

[Heavy D.]

Diverse...

Buna seara !


ARA exista doar la OM602/603 cu cutie manuala.

@GoguL:

HFM = Hot-film air-mass meter, si parca e doar la injectia monopunct. Exista si pe M104 si gestioneaza electronic injectia.

Pentru tine am altceva. Mai jos ai o varianta de citire de erori pentru motoarele cu HFM:

http://forum.mb124.de/read.php?1,529607

Daca crezi ca te va ajuta, vezi ce efect are invartitul ala, si eventual revii la pozitia initiala daca nu-ti place ce-a iesit.


Dragos

[radu_moosz]

Am inteles ! Itimultumesc pentru raspuns insa problema este ca masina mea nu il are , am uitat sa mentinez ca am cutie automata ,poate de aceea ? Daca ai idee unde as mai putea sa caut as fi recunoscator ,Oricum iti multumesc !

[Kolozsvari_tibi]

Am si eu o problema cu relantiu cateodata la rece imi scade sub 500 de rot/min dupa ce merg cu masina si se incalzeste motoru mai mai ca isi mai revine dar tot variaza cateodata sta pe 700 , cateodata pe 500 nu stiu cum as putea sa reglez relantiu?Eu nu am vazut sa am ELR .Motor de 2,5 D din 1991 MB 124

[GoguL]

Buna seara !


ARA exista doar la OM602/603 cu cutie manuala.

@GoguL:

HFM = Hot-film air-mass meter, si parca e doar la injectia monopunct. Exista si pe M104 si gestioneaza electronic injectia.

Pentru tine am altceva. Mai jos ai o varianta de citire de erori pentru motoarele cu HFM:

http://forum.mb124.de/read.php?1,529607

Daca crezi ca te va ajuta, vezi ce efect are invartitul ala, si eventual revii la pozitia initiala daca nu-ti place ce-a iesit.


Dragos

Mersi Dragos.

Am inteles ! Itimultumesc pentru raspuns insa problema este ca masina mea nu il are , am uitat sa mentinez ca am cutie automata ,poate de aceea ? Daca ai idee unde as mai putea sa caut as fi recunoscator ,Oricum iti multumesc !

Incearca sa reglezi din tije sau cablu...

Am si eu o problema cu relantiu cateodata la rece imi scade sub 500 de rot/min dupa ce merg cu masina si se incalzeste motoru mai mai ca isi mai revine dar tot variaza cateodata sta pe 700 , cateodata pe 500 nu stiu cum as putea sa reglez relantiu?Eu nu am vazut sa am ELR .Motor de 2,5 D din 1991 MB 124

Cred ca ai o problema de vacuum

[Kolozsvari_tibi]

Si cum as putea sa verific daca ii problema de vacum sau alta problema mentionez ca daca sta masina cam 24 de ore nepornita pedala de frana ii foarte tare sa poata sa aiba legatura vacumu de la frana la pompa ?