Tweet
Salutare am un w124 2,5 d 1991 recent achizitionat si am probleme cu furtu de curent.Am gasit o discutie pe forum legata de aceasta problema dar la mine nu ii acea problema cu electroventilu de langa baterie. Nu stiu ce si cum fura curent,cand pun borna face scanteie si se aude un tacanit pe acolo pe langa sigurante.Am fost informat si de propritar de aceasta problema o zis ca io facut varza vreo doua baterii.Astept un raspun daca vati batut de aceasta problema ca as vrea sa cumpar o baterie noua si as vrea sa rezolv inainte .
-
-
Buna, si eu am avut probleme cu furtu de curent la un w124 2500 turbo diesel, dupa vreo 4 sedinte la un electrician auto am crezut ca nu mai scap de probleme deoarece omul a spus ca nu consuma nimic doar ceasul din bord. Seara am lasat masina in parcare nu avea nici o problema dimineata nu pornea numai tacanea demarorul. Cand puneam borna facea scantei si auzeam un tacanit la ABS. Am hotarat ca gasesc hotul, am scos siguranta al ceasului (ca sa nu am nici un consumabil numai ce fura) si cu ajutorul unui ampermetru care am legat in serie intre borna + al acumulatorului si intre cablul de alimentare + care merge la demaror, am constata ca am un consum de 5 amperi. Langa baterie este un fel de sir de clama (unde vine si firul din alternator) si acolo sunt vreo 10 firuri, am scos pe rand cate unu si am masurat cu ampermetru, in sfarsit aparatul a aratat un consum de 0 amperi.
Nu prea am avut timp si am montat pur si simplu un intrerupator pe acel fir care am dus pana la torpedo. Dupa un timp a devenit foarte incomod sa pornesc intrerupatorul inainte sa pornesc motorul si am decis sa montez un releu de 30 de amperi (care este folosit si la proiectoare), pentru comanda am tras un fir de la tablou de sigurante mai exact de la bricheta deoarce acela functioneaza doar dupa contact.
Sper ca am ajutat cu ceva, daca nu este ceva clar intrebati. -
Acuma la sfarsit de saptamana o sa am timp si sper sa ma ocup de aceasta treaba.Cand rezolv am sa spun ,sper sa fie aceasta probemaComment
-
Poti sa imi zici mai explicit cum tre sa montez ampermetru si toate alea ca nu prea ma am cu curentu si sambata as vrea sa ma ocup de aceasta probema. mersi anticipatComment
-
Am trimis PMComment
-
Ati reusit sa rezolvati ??Comment
-
Sal nu am reusit sa fac ca vremea o fost foste proasta o ploat si nici nu am avut timp.Dar am memorat numarul tau de telefon si am sa te sun cand ma ocup sau daca nu poti sa imi zic cum sa leg aparatu de masura mai explicit .Ms mult orcum mare domnComment
-
Apropo , si eu am avut o problema cu un hot de curent
, aveam un consum vampir de aproximativ 200 mA , care in 4-5 zile termina o baterie 
. Am luat prin eliminare si am descoperit ca este vorba de releul asazis de curtoazie , care raminea tot timpul anclasat. l am eliminat , si a fost inlocuit pur si simplu cu o punte . Intrebarea este daca s a mai lovit cineva de aceasta problema si care a fost rezolvarea
Comment
-
Cu sarbatorile nu am umbat vreo 4 zile cu masina si azi dimineata cand am vrut sa o pornesc "ciuciu" curent.Prima problema a fost la alternator era atins firu de excitatie de alt fir si era excita tot timpul alternatoru.Se pare ca si la mine ii si releu ala de care zici tu.Daca ai timp trimite un mesaj unde gasesc acel releu si cum pot sa remediez problema.Comment
-
Alternatoru meu fura cam 5 A si era cam mult acuma am remediat dar se pare ca mai am pe undeva "scurgeri"Originally posted by catalinishi View PostApropo , si eu am avut o problema cu un hot de curent, aveam un consum vampir de aproximativ 200 mA , care in 4-5 zile termina o baterie . Am luat prin eliminare si am descoperit ca este vorba de releul asazis de curtoazie , care raminea tot timpul anclasat. l am eliminat , si a fost inlocuit pur si simplu cu o punte . Intrebarea este daca s a mai lovit cineva de aceasta problema si care a fost rezolvareaComment
-
Releul despre care vorbesc eu se afla in cutia cu sigurante de sub capota . La mine cind puneam borna la baterie se auzea un mic zgomot , care s a dovedit a fi de la acel releu .Nu am stat sa imi bat capul in ce conditii ramine anclasat , ca sa verific daca chiar el este defect ,sau cineva il tine alimentat si pursi simplu l am anulat
, intrucit era f frig si nu imi ardea de asa ceva 
. codul acestui releu este 0015427819
Comment
Comment