demontare aeroterma

[sergiuticu]

va rog sa imi spuneti si mie cum demontez aeroterma la w124?

[MIHAY]

Salut!Rabatezi capota la maxim si scoti toate chederele inclusiv cele de la baza parbrizului,desurubezi holtzsuruburile pe care le gasesti sub cele 2 chedere de la parbriz,apoi desfaci cele doua rozete din plastic care tin capitonajul din spatele motorului,departezi capitonajul si ai sa gasesti pe laterale alte 2 holtzsuruburi le desfaci si dai jos toate piesele din plastic.Astfel ajungi la bratul stergator pe care il desfaci folosind doua chei,respectiv 10 si 12 sau 13,nu mai stiu exact si ai ajuns la aeroterma......Bafta!

[sergiuticu]

asa am facut si eu dar aeroterma are o carcasa de plastic ce o inveleste si are 6 suruburi cu care e prinsa. pentru 2 suruburi a trebuit sa dau tot bordul jos si sa o scot prin habitaclu. dar acum mai trebuie sa gasesc motorul la aeroterma. multumes oricum pentru raspuns

[MIHAY]

Daca asta e Aeroterma,o am eu de vanzare,e model italienesc,adica MB 124 fabricat pentru Italia.................SL272623 (1).jpg

[sergiuticu]

Imi pare rau,dar nu este acest model.Multumesc!!!

[MIHAY]

Alta aeroterma nu poti avea decat model german cu doi paleti mari,dar in ambele cazuri nu este nevoie sa demontezi bordul ca sa scoti aeroterma.............

[tumar]

Salutam!

http://www.peachparts.com/Wikka/W124BlowerMotor

Numai bine!

[rocco1974]

Exista si varianta cu o singura elice de ventilator .Insa in rest este similara atit demontarea cit si montajul .Eu acum vreo 8 ani am demontat acel ansamblu , dupa ce am citit in manualul Haynes cum se procedeaza . Era toamna , frig afara si ploua . Nu am gasit motoras original decit foarte scump si am montat unul de Dacie . Recunosc ...o mare blasfemie , insa era frig in masina , geamurile se abureau si am recurs la astfel de improvizatie pina cind gaseam original . Motorasul de aeroterma de Dacie era ceva mai mic dar l-am fixat cumva cu silicon sanitar , astfel incit sa nu frece elicea pe undeva . L-am montat cu tot cu elice (modelul meu avea doar una , w 124 200 diesel din 1988 , fara aer conditionat...se intelege ), desi cit am incercat s-o scot pe cea originala nu am reusit decit s-o rup !!!
Si cum orice lucru provizoriu ...ramine definitiv , a mers acel motoras vreo 5 ani . Alta modificare nu am facut . Functionau toate treptele de viteza , insa turatia era mai mica decit cu motorasul original . Practic nu-ti sufla parul pe spate...insa se stie ca Mercedes-ul in 10 minute face in interior sauna...Ei bine , la mine se facea sauna in 15 minute !!!!
Acum se gasesc tot felul de oferte , atit din dezmembrari cit si noi , asa ca in cazul in care veti ajunge la concluzia ca trebuie sa schimbati motorasul , nu o sa fiti nevoit (cum am fost eu ) sa montati motoras de Dacie .De asemenea este posibil sa trebuiasca schimbate doar periile motorasului si sa gresati (ungeti ) axul si bucsile rotorului . Al meu rotor , cel original , avea joc mare la bucsi .
Succes , si urmariti cu atentie postarea colegului Tumar pentru ca este foarte utila . Si aveti grija sa nu pierdeti suruburi sau saibe prin interior , pentru ca foarte greu le veti recupera . Va recomand sa puneti o cirpa alba (pentru ca se vede mai usor un surubel ) in compartimentul unde se afla aeroterma .In cazul in care pica vreo piesa mica, o veti gasi mai usor.