probleme clima

[Eugen Gaftoneanu]

salut
urmaresc din ,,umbra'' forumul multumindu-ma sa citesc ceea ce scriu altii,dar acum am o problema : am in patrimoniu un w124 200 E benzinar (carburatie)din 1985 de curind .De cind l-am luat avea probleme cu aerul conditionat (furtun spart),i-am schimbat furtunul,i-am incarcat instalatia(6 bar) ,i-am schimbat releul de clima (cel de linga baterie pt ca cel vechi era inutilizabil din cauza condensului).Problema este ca la comutarea butonului de aer conditionat nu pleaca compresorul .La o acctionare directa asupra releului de clima(cuplarea manuala a micului releu care se afla pe placa releului de clima compresorul incepe sa functioneze iar in scurt tip si turbina de racire a radiatorului aferent iar instalatia incepe sa produca aer rece .Intrebare: unde este defectul: in releu (cumparat sh de la vitan) sau in comanda de la buton? Ramin profund indatorat aceluia care ma poate ajuta cu o schema a instalatiei electrice pt aceasta masina
multumesc pt rabdarea acordata la citirea acestui mesaj
eugen

[Danny_bb]

Pai releul ala trebuie sa aiba niste pini de comanda si niste pini de forta. Banuiesc ca tensiunea de comanda este de 12 V. Identifica firul de la butonul de clima si eventual verifica cu un multimetru sau bec daca ai tensiune pe el. (sau ele ca presupun ca's mai multe). Imi cer scuze daca te-am derutat dar problema e ca nu cunosc acel releu. Eu aici am explicat pe cazul general.
Mai bine asteapta o parere mai avizata.

[DMIHNEA]

TREBUIE un electrician auto treaz sau un aparat de masura clasic in mina cuiva avizat...........anumite probleme nu au solutie online...........

[Danny_bb]

Daca as avea o schema de la releu cred ca as putea sa-i spun daca butonul este de vina sau releul. dar fara schema nu prea se poate online. Cand voi avea timp o sa-ti caut si o schema. Dar nu promit.

[Eugen Gaftoneanu]

poze

cam asa arata cutiuta magica!

[Danny_bb]

E destul de complex si cred ca ma cam depaseste. Totusi, din poze nu se vede foarte bine: are 5 pini sau mai multi ? si stii cumva in care intra firele de la buton si din care pleaca spre compresor ?

[Eugen Gaftoneanu]

daca privesti dinspre partea pieselor: de la st la dr pe primul rind +, -, + ;sint tensiunile de 12 v descoperite de mine cu motorul,ventilatorul si clima pornite.Restul de 3 s-au 4 fire(NU TOTI PINI DE PE MOMTAJ AU CORESPONDENT IN FIRE) merg catre compresor si catre o electrovalva pe sist de freon (aceea localizata pe dispozitivul cu gemulet pe unde vezi daca ai freon in instalatie)=> practic montajul se alimenteaza dar nu porneste aerul.Ieri sapind mai adinc in instalatie ,in partea din dreapta ,la picioare pe podea ascuns de un capac am mai gasit o cutiuta ,care banuiesc ca apartine tot de clima si care are multe rezistente ,vre-o trei integrate si alte maruntisuri(condensatorI si diode)

[Danny_bb]

Pai mai incerca ceva ... cand pornesti clima iti apare o tensiune in plus (sau mai multe ca odata cu compresorul pornesc mai multe) ?
Dar ti-am spus, ma cam depaseste si nu vreau sa te derutez. Incearca totusi intuitiv, cu un aparat de masura eventual si s-ar putea sa gasesti problema. Din pacate mai mult nu-ti pot spune. Si schema electrica caut-o pe serverul de ftp. Ca am vazut eu ceva dar netul meu e lenes de tot si nu pot sa downloadez pt ca este destul de mare.

[Eugen Gaftoneanu]

am reusit sa-i dau de cap e releul vechi pe care l-am gasit in portbagaj, avea un fir de la un pin de comanda la releu lipit pe spatele cablajului . am lipit acel fir pe modulul nou si ... minune a inceput sa functioneze clima . Acum am o alta problrma :la pornirea climei desii compresorul lucreaza ,pe ochiul de sticla se vede freonul alergind prin conducte ,totusi instalatia sufla aer cald setata la 18 grade (pina sa fac modificarea cu firul sufla aer rece) , care ar putea fii problema(stiu ca compresorul daca nu are o anumita presiune nu cupleaza ambreiajul=> daca compresorul merge inseamna ca am instalatia in presiune)

[Dumi 420SE]

Man, treaba e complicata, inarmeaza-te cu multa rabdare, eu am un W126 din 1988 si i-am dat de cap la clima ... ca nu se putea fara ...
Daca merge compresorul (usor de observat) pune mana pe conducte ... mai spre bord ... daca-s reci e bine. Ca sa faca rece in masina tre sa nu bage si cald in acelasi timp si clapetele de aer sa fie in pozitia corecta (la mine cand dau drumu la clima se aude o clapeta in bord actionand)

Eu am ceva documentatie - pune si tu primele 6 cifre din WDB ... caut mai usor ... Oricum revin daca gasesc ceva

[Eugen Gaftoneanu]

wdb1240201a220012

[Dumi 420SE]

1. Testare - exista un senzor de press care nu lasa sa porneasca AC-ul daca press e mare sau mica ... vezi aici:



2. Clapetele sunt actionate de vaccum ... mie imi lipsea rezervorul de vaccum:



3. Senzor temperatura interioara:



have funn

[Dumi 420SE]

si un desen cu amplasarea componentelor :



Si sch electrica:

[Eugen Gaftoneanu]

multumesc pentru ajutor

[arthur81]

si un desen cu amplasarea componentelor :



Si sch electrica:

scuze ca intru in discutie, am o intrebare sau mai degraba o rugaminte,;
de unde pot face rost si eu de desenele tehnice pe care le-ai postat?