Ajutor punere la punct distributie

[liviu40]

Va rog sa ma ajutati sa pun la punct distributie motor 200 d ,am schimbat garnitura de chiuloasa si acum nu reusesc sa o mai pornesc .multumesc anticipat

[petru_xxl]

Ar trebui sa scrii anul si codul de motor (tipul masinii) sa te putem ajuta.

[nstoe]

Sunt interesat de problema colegului ca informatie profesionala .
Datele tehnice sunt aici :

http://www.motor-talk.de/forum/w124-modelluebersicht-und-stueckzahlen-t1520599.html

Motorul OM 601 912 sa fabricat intre anii 1986 - 1989

[liviu40]

Este un motor de 200 diesel dupa un mercedes 190 pe care l-am pus pe un mercedes 124 nu stiu codul motorului doar poate sa iau seria care este scrisa pe bloc. Am semne jos pe fulie cu ot si grade in fata si in spate de ot. Deci am facut in felul urmator : Am pus piston nr 1 sus si corespundea cu ot pe fulie , am pus axa cu came cu acea mica crestatura sa cada cu semnul de pe capac axa cu came am pus intinzator la loc ,am rotit motorul de cateva ori la mana cu o cheie si vin bine semnele , nu este sarita de la punct .Am desfacut aceea fereastra de la pompa de injectie si am facut un jurub pe care i-am facut un canal pe el cu flexul pentru a putea bloca pompa cand apare aceea crestatura care este in pompa si se vede primul pistonas ca urca . Acum am rotit motor invers pana a ajuns la 15 grade si am bagat pompa la loc ,si nu am reusit sa o pornesc.
Asta nu stiu cum trebuie pusa pompa cand este blocata cu acel blocaj . Inainte de ot 15 grade sau dupa ot 15 grade .

[nstoe]

Pentru ca nu avem prea multi mecanici - specialisti pe forum , este imperios necesar sa afli codul motorului , ca sa stim ce cautam .

Aici te poti verifica :

http://www.dezmembrarigagu.ro/piese-second-hand-ceasuri-bord-bord-Mercedes--190_/_W201_%281982-1993%29/cat_piese_13/piesa_317/3/

Calajul pompei de injectie s-ar putea sa il "ghicesti" aici :

http://translate.google.com/translate?u=http%3A//planetemercedes.forumactif.org/t517-vis-de-blocage-pour-pompe-d-injection-moteur-om-601-602-et-603&hl=en&langpair=auto|ro&tbb=1&ie=UTF-8

Asteptam codul motorului .

[bogdan19]

Datele sunt din manualul service Haynes

Injection pump start of delivery (test value)...15 degrees AFTER TDC on cylinder no1.
Engine idle speed:
4-cylinder engines with pneumatic idle speed increase- 750 ± 50 rpm
4-cylinder engines with electronic idle speed control(ELR)- 720 ± 20 rpm Firing order: 1-3-4-2
Nu-mi permit sa va traduc cu engleza mea de balta. Sper sa va fie de folos.

[tumar]

Salutam!
A pus cineva pe aici pe forum, la W201 un manual in romaneste(200Diesel) , in care sunt explicate operatiile(demontare-montare).
Sper sa ajute si astea la ceva:

http://www.peachparts.com/Wikka/OM603InjectionPump

[moskyno93]

Pai daca zici ca nu iti porneste inseamna ca ai dat si la automat si ca...intr-un fel ai traso la punct daca nu ti-au crapat pistoanele pt ca intrau in contact cu supapele. Ar trebui sa verifici distanta intre supape si came. Daca tin bine minte e 0,25mm INLETsi 0,40mm EXAUST.Sau poate ca nu ai tras bine pompa la punct.

[adidc]

Injection pump start of delivery (test value)...15 degrees AFTER TDC on cylinder no1.
Engine idle speed:
4-cylinder engines with pneumatic idle speed increase- 750 ± 50 rpm
4-cylinder engines with electronic idle speed control(ELR)- 720 ± 20 rpm Firing order: 1-3-4-2
Nu-mi permit sa va traduc cu engleza mea de balta. Sper sa va fie de folos.

Intrare in functiune pompa de injectie (valoare test sau valoare de baza)...15 grade dupa TDC pe cilindru nr. 1
Motorul la relanti
motor in 4 cilindri cu cresterea pneumatica a vitezei la relanti - 750 ± 50 rpm
motor in 4 cilindri cu control electronic al vitezei la relanti (ELR) - 720 ± 20 rpm
Ordinea de aprindere 1-3-4-2.

Considering my poor english I can't translate the text. I hope this will help.

.

[liviu40]

Va multumesc

Am reusit sa o pornesc si azi am gasit la un prieten in Bulgaria schema de distributie , pe care o voi posta si eu aici .

[77marius]

O intrebare

Salut, am aceeasi problema cu un mercedes 300 TD, din ´91, eu am programul AutoData, schitele care le-ai postat sunt din AutoData, dar am o nelamurire:
Semnul axului cu came trebuie sa coincida cand motorul este la OT? Adica asa:

Si pe urma trebuie pusa pompa de injectie inainte cu 15º de OT?, Adica asa:

[liviu40]

Da eu am pus jos ot fulie vibrochen ,piston 1 sus, axa cu came cu semnul pe capac axa cu came, aceea crestatura, si pompa blocata cu un surub care i-am facut o crestatura cu flexul cu disc subtire.si am bagat pompa pe caneluri pe jumate ca sa pot da sau lua avans. si am pornit imediat motorul. Deci trebuie sa vina pe semne jos pe ot si sus aceea crestatura pe exa cu came.si pe urma 15 grade inapoi si bagata pompa de injectie , si dupa aceea eu am scos pompa de alimentare si am amorsat sistemul de alimentare si sa ai o baterie buna sa invarta motorul repede, eu nu am avut nici baterie buna si am avut probleme , ca nu reusea sa invarta cu turatie motorul .

[liviu40]

Daca nu cade pe semne , ai lantul uzat sau nu ai pus bine lantul , probleme intinzator.

[firefighter]

Acelasi motor, aceeasi pompa, aceleasi specifcatii, aceeasi pasi respectati conform AUTODATA......nu porneste nicicum....daca o pornesc tractata, scoate o gramada de fum alb si merge ca toti dracii. Nu mai am solutii. Daca are cineva idee ce as mai putae face....va rog. Multumesc