probleme cu contactul w124

[cristi300e]

cam aceiasi problema am avut-o si eu .am facut alta cheie si merge si acum perfect cam de 7 luni

[sebastian04]

am cumparat alt contact si am facut o improvizatzie adica iam pus io vacuum si acuma merge da nu perfect cand opresc motoru apuc sa scot cheia din contact si motoru nu opreste.adica motoru nu opreste instantaneu....mai bine decat cu era inainte

[pneu]

Apropo de contacte, in suceava mai sunt inca la unmilionjumate de 124!!!

[tertan]

[QUOTE=avlad89;23736]si eu am problema asta la al meu si rezolvarea cea mai simpla si ieftina ar fi sa iti faci o cheie noua pt ca sau uzat cateii din contact si trebuie inlocuiti, astfel o cheie noua te mai tine cateva luni bune pana cand se uzeaza si aceasta.In sibiu e unul care inlocuieste catei, am si vorbit deja cu el, dar momentan nu ma pot lipsi de masina caci trebuie sa dau contactul jos.Eu zic ca nu are rost sa dai banii pe altul pe urma sa ai chei diferite una la contact si alta la usi.Dai jos contactul si il duci la om(asta in cazul in care se ocupa cineva de asa ceva si in Zalau).[/QUOTE

Salut! Mai ai numarul de la tipul respectiv? Aceeasi problema o am si eu. Pun contactul dau la automat si nimic. Maine merg sa fac alta cheie. Tu cum ai rezolvat problema?

[tertan]

si eu am problema asta la al meu si rezolvarea cea mai simpla si ieftina ar fi sa iti faci o cheie noua pt ca sau uzat cateii din contact si trebuie inlocuiti, astfel o cheie noua te mai tine cateva luni bune pana cand se uzeaza si aceasta.In sibiu e unul care inlocuieste catei, am si vorbit deja cu el, dar momentan nu ma pot lipsi de masina caci trebuie sa dau contactul jos.Eu zic ca nu are rost sa dai banii pe altul pe urma sa ai chei diferite una la contact si alta la usi.Dai jos contactul si il duci la om(asta in cazul in care se ocupa cineva de asa ceva si in Zalau).

Salut! Mai ai numarul de la tipul respectiv? Aceeasi problema o am si eu. Pun contactul dau la automat si nimic. Maine merg sa fac alta cheie. Tu cum ai rezolvat problema?

[w124_4life]

Iti recomand sa schimbi contactul. Eu am ramas in drum cu ea si a trebuit sa desfac o parte din bord ca sa leg firele sa pot pleca - crede-ma ca nu deloc distractiv la -15 grade sa faci treaba asta; am incercat si eu cu cheia de rezerva care era ca noua dar degeaba. Te costa cam 100 de euro, asa cum au spus si altii. In banii astia mi l-a si montat.
Succes.

[w124_4life]

Iti recomand sa schimbi contactul. Eu am ramas in drum cu ea si a trebuit sa desfac o parte din bord ca sa leg firele sa pot pleca - crede-ma ca nu deloc distractiv la -15 grade sa faci treaba asta; am incercat si eu cu cheia de rezerva care era ca noua dar degeaba. Te costa cam 100 de euro, asa cum au spus si altii. In banii astia mi l-a si montat.
Succes.

[stronger666]

Subiectul nu cred ca mai e de actualitate...ultimul post al lui sebastian fiind in aprilie 2008

[sebastian04]

Am primit notificare prin email ca s-a postat aici.Rezolvarea: am schimbat contactul,dar am luat unu fara vacuum si fiind dependent de masina nu am mai mers sa il schimb(l-am luat Sh),vacumu' l-a improvizat un mecanic,si eram fericit ca am iar masina si nu tre' sa imi rup cheia pana sa o pornesc.Masina nu mai oprea ca inainte(adica motorul nu se mai oprea),apuc sa opresc motorul si sa scot si cheia din contact pana sa se opreasca.Toate bune,dar de ceva vreme a inceput sa faca figuri la pornire,porneste greu,cred ca e pierdere de vacuum pe la vacuum de la contact pe cale l-am improvizat.Cateodata nu porneste dar ii scot un alt vacuum de sub capota si porneste la cheie,dar cu vacuumu' ala scos nu se mai opreste motoru'(caraghioasa situati).Acolo langa pompa de injectie(sau in zona aia) este o clapeta pe care scrie STOP,o clapeta rosie care se ridica si coboara,pe baza de vacuum,cred,atunci cand pun contactul.Cand face figuri la pornire pun contactul dar clapeta nu se mai ridica.Deci dupa ce am mers un an si ceva cu "noul" contact sunt nevoit sa il schimb iar,nu vad alta solutie.

[danyel]

Salut cauta un contact de cobra si vei rezolva toate problemele. Eu am pus pe un 124 cu motor 250d si merge perfect.

[sebastian04]

Cand o sa am bani o sa iau contacul potrivit pentru w124-le meu,de ala cu vacuum sa nu mai fie probleme.

[tertan]

Cand o sa am bani o sa iau contacul potrivit pentru w124-le meu,de ala cu vacuum sa nu mai fie probleme.

Deci aseara a plecat impinsa doar....azi dimineata cand sa plec a luat-o la prima cheie. Sincer m-am mirat....Am umblat , mi-am rezolvat problemele, am facut o cheie noua, si cand sa plec spre casa nimic. Am crezut ca mor de ciuda! M-a tras un prieten sa pornesc ca eram pe pietris si nu o puteam impinge. Penibil... si am fost azi sa vad de un contact si am gasit la un magazin de piese auto pe comanda in 24H cu 115 lei exact pt modelul meu. Acum vine intrebarea mea, ce contact e ala, NOU, la 115 lei? O fi ceva de capul lui? Pana sa dau comanda trebuie sa o tot parchez in panta in caz ca nu va porni....

[sebastian04]

Acum vine intrebarea mea, ce contact e ala, NOU, la 115 lei?

Eu am dat pe unu SH 300 de ron si era fara vacuum

[tertan]

[QUOTE=sebastian04;95438]Eu am dat pe unu SH 300 de ron si era fara vacuum [QUOTE]

Da ce contact e ala la 300? O Eu i-am zis la tipul de la mag modelul, motorizarea si mi-a zis ca ma costa 115lei....are cineva idee daca e ceva de capul lui????

[sebastian04]

300 a fost pentru ca atunci cand l-am luat nu era criza ).